Prototipo olvidado: Peugeot 406 Toscana (1996)
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1996, el fabricante francés Peugeot presentó un peculiar y llamativo prototipo cuyo nombre alude a la región italiana de la Toscana. Hablamos del Peugeot 406 Toscana, que como podéis ver es un adelanto de un conocido modelo de producción.
Es cierto que el prototipo, la fábrica de Pininfarina, nunca llegó a construirse, pero presagiaba la llegada de una nueva variante de carrocería para la serie Peugeot 406, que para muchos es uno de los coches más bonitos de la historia de la marca francesa. .
El modelo resultante fue el Peugeot 406 coupé, presentado unos meses después en el Salón del Automóvil de París de 1996, también diseñado por la reconocida empresa italiana Pininfarina (nuestro nuevo logo de Motor1.com es obra de ellos) y también en Italia, cerca de Turín, se fabricó por la fábrica de carroceros de San Giorgio Canavese.
El frontal del prototipo es idéntico al del Peugeot 406 de primera generación, al igual que la parte trasera (salvo por el espectacular spoiler), aunque en este caso ya no se trata de una berlina sino de un targa descapotable, más parecido a un yate que a un vagón.
Peugeot 406 cupé
Su superficie de vidrio estilo cápsula llama la atención, con un amplio parabrisas, ventanas estrechas y un techo de vidrio removible que transforma el auto en un descapotable.
La cabina del prototipo es bastante similar a la del cupé 406 de producción, aunque el modelo de exhibición luce un esquema de color bastante llamativo con una mezcla de tonos verdes y salmón.
Peugeot 406 cupé
“El 406 Toscana captura los ideales y las proporciones clásicas de los arquitectos del Renacimiento y es una progresión natural del sedán 406 del que se deriva. Con esta Toscana, los diseñadores de Peugeot han creado una escultura dinámica”, dijo entonces el fabricante francés. .
La producción final del 406 Coupé fue todo un éxito, con más de 100.000 unidades vendidas, tanto en versión gasolina como diésel, incluido un bloque gasolina V6 de hasta 210 CV. Su sucesor, el Peugeot 407 coupé, tuvo menos éxito en nuestra opinión porque no compartía la misma estética.
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