¿Por qué Jeep está probando prototipos de Commander camuflados en Europa?
En agosto de 2021, Jeep lanzó el Commander, un SUV de siete asientos para América del Sur basado en el Compass. Si bien las entregas en Brasil ya comenzaron, se han visto prototipos camuflados del SUV en el norte de Europa, lo que nos lleva a creer que Jeep podría hacer uno. considerar la versión global del modelo.
Durante las pruebas de invierno en 2020 y 2021, se detectaron en Europa variantes más largas del Compass, que originalmente se rumoreaba que se llamarían Grand Compass. Sin embargo, después del debut del Commander, todos pensaron que se trataba de prototipos para el SUV sudamericano. Si bien no es raro que los fabricantes de automóviles prueben productos para mercados específicos en otros países o continentes, un período de prueba tan prolongado hace que un producto ya presentado no tenga mucho sentido. .
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Los prototipos anteriores del "Grand Compass" tenían un camuflaje grueso y unidades de iluminación ficticias, pero parece que los últimos están más ligeros. Uno de ellos tiene luces traseras del Compass normal, extrañamente colocadas en la parte trasera, pero hay otro con este último igual para el resto de la carrocería y el interior, aparentemente idéntico al SUV brasileño de siete plazas, pero diferente en la posición del asiento. dos prototipos son con volante a la derecha y dos más con volante a la izquierda.
Circulaban rumores en los medios locales de que el Commander podría ofrecerse en India bajo el nombre de Jeep Meridian con un diseño idéntico. A diferencia del modelo brasileño, que se produce en la fábrica de Polo Automotivo de Goiana en Brasil, se producirá la variante con Indian Specification. en Ranjangaon, India. También se informó que Jeep lo exportará a otros mercados en un futuro próximo, lo que explicaría la configuración biplaza de los prototipos. No sabemos si EE. UU. o Europa están en los planes de Stellantis para Commander, pero sospechamos que pronto lo sabremos, ya que se rumorea que el lanzamiento en India será para 2022.
Opciones de gasolina de 1.3 litros y diésel de 2.0 litros en América del Sur
El Brazilian Commander se basa en una versión alargada del chasis Compass, lo que da como resultado una carrocería de 4.769 mm (187,8") de largo y una cabina de tres filas y siete asientos. El SUV estará disponible con un motor bicombustible turboalimentado de 1.3 litros Se ofrece un motor de 185 hp o un turbodiésel de 2.0 litros con 170 hp. La potencia se envía al frente oa las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis o nueve velocidades.
El hecho de que el Commander esté relacionado con el Compass significa que potencialmente podría adoptar el sistema de propulsión híbrido enchufable de la variante 4Xe y el nuevo motor E-Hybrid que se anunció recientemente para las estrictas normas de emisiones de Europa y lo enfrenta a otros SUV electrificados competidores en el D -segmento.
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