Revisión, precios y especificaciones del Mercedes-AMG E53 2019

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Deportivo y lujoso, el Mercedes-AMG E53 es el sedán deportivo del siglo XXI. Los magos de AMG han transformado la Clase E ordinaria en un excelente equilibrio al agregar un motor de 6 cilindros turboalimentado de 429 caballos de fuerza especialmente ajustado con asistente eléctrico y transmisión automática de nueve velocidades. Este sofisticado automóvil está disponible en sedán, cupé y convertible. Todos los modelos están disponibles con suspensión neumática estándar y tracción total para facilitar la dirección. Con un exterior seguro y un interior lujoso, el E53 es igualmente de alta tecnología y de primera clase, con materiales exóticos y un panel de instrumentos totalmente digital. También viene con una gama de sistemas de soporte avanzados, como la comunicación entre varios vehículos y la conducción semiautónoma. Combinando todos estos atributos de manera irresistible, creemos que el E53 es uno de los mejores sedanes que existen, por lo que el E53 se destaca en nuestra lista de los 10 mejores autos para 2019.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

AMG está masajeando la gama Clase E con un nuevo motor, seis eléctricos turboalimentados, y un nuevo nombre a juego: E53. La nueva fábrica produce 429 hp. (de 396 hp en el E43 del año pasado) y un nuevo diseño de capó, frenos más grandes, un parachoques trasero revisado, un nuevo diseño de llantas de 20 pulgadas y un nuevo volante de rendimiento opcional ayudan a diferenciar el Mercedes 2019 -AMG E53 viene del E más pequeño -Clase.

Precios y a quien comprar

La productividad y el alojamiento de lujo del E53 no son baratos. De cualquier manera, pagaríamos la compra del Kaiser por el sedán E53 con una atractiva lista de equipamiento estándar, que incluye un potente y sofisticado tren motriz y tracción total. Cada E53 también viene con frenado de emergencia automático, monitoreo de zona muerta, un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, suspensión neumática AMG ajustada y rines de 19 pulgadas. El resultado final aumentará a casi seis dígitos cuando esté completamente cargado, pero el E53 está comenzando a cargarse bien, por lo que adoptaremos un enfoque modesto para agregar opciones. El paquete Acoustic Comfort proporciona una cabina extremadamente silenciosa. También elegiremos un volante deportivo.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: Terrible aceleración con una transición natural y fluida de conducción deportiva a suave.
No me gusta: Conduce duro con ruedas de 20 pulgadas.

El motor del E53 funciona bien a velocidad y velocidad de ralentí. Lo que más nos impresionó fue su respuesta aguda a cada golpe de gas y prácticamente ningún retraso del turbo. De los diversos modos de conducción, Eco y Confort (como sugieren los nombres) son los mejores para la eficiencia y la relajación; Sport y Sport+ activan características más agresivas del gas y la transmisión, así como el gruñido del escape. Las marchas se pueden ordenar manualmente en cualquier momento a través de los interruptores de palanca del volante. Probamos el cupé E53, que acelera de cero a 60 millas por hora en 4.1 segundos.

La suspensión neumática estándar cambia suavemente de un demonio de carretera sinuosa a un cómodo crucero de carretera. Cambiar los modos de manejo cambia delicadamente el comportamiento del sedán para amortiguar el camino sin convertirse en un amortiguador o un castigo. La dirección es tan distinta como el resto de la potencia, receptiva y bien equilibrada, una mezcla de retroalimentación y precisión.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Tanto el sedán como el cupé tienen un precio de 28 mpg en la carretera, pero la EPA espera que el convertible descapotable sea 2 mpg menos eficiente a este respecto. No hemos tenido la oportunidad de probar ninguna de las variantes del E53 en nuestro ciclo de carretera de 200 millas para la prueba de economía de combustible, por lo que no podemos hablar sobre la precisión de esas estimaciones. Por otro lado, si compra un automóvil con 429 caballos de fuerza, ¿qué tan preocupado está por la economía de combustible?

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Alojamiento de lujo, gran pantalla de información y entretenimiento, asientos delanteros cómodos y de apoyo.
No me gusta: Interruptores de columna no convencionales, los modelos de dos puertas no son tan prácticos como los sedanes.

El E53 ha obtenido las mejores calificaciones por su calidad interior y su capacidad para hacer que los pasajeros se sientan como si acabaran de pisar una de las mejores confiterías de París. La cabina deportiva de primera clase está equipada con una variedad de características estándar y opcionales de lujo. El interior estándar es sofisticado, pero los compradores con mucho dinero pueden mejorar aún más la experiencia con paneles de madera exótica, rociadores de fragancia y asientos delanteros con masaje. Los hermosos cinturones de seguridad rojos tienen un precio estándar, pero se pueden reemplazar con cinturones negros de forma gratuita, lo cual elegiríamos hacer. Lo único que nos molestó fue el interruptor de columna, que al principio era incómodo de usar, parecía fuera de lugar en un sedán deportivo y se sentía frágil.

Los medidores digitales son estándar en este nivel, pero la enorme y deslumbrante configuración de dos pantallas del E53 impresionaría a Steve Jobs. Una gama de características premium son estándar, como un panel de instrumentos de pantalla ancha de 12.3 pulgadas, carga inalámbrica y un sistema de sonido envolvente Burmester premium.

La cajuela del sedán E53 es la más pequeña de la mayoría de los competidores, pero logramos colocar una cantidad decente de equipaje de mano en ella, logramos colocar cinco maletas con asientos traseros. Los modelos cupé y convertible son menos prácticos. El almacenamiento interno es notablemente mejor que el de la competencia, con una espaciosa consola central y un enorme baúl debajo del piso.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

La tecnología de seguridad de adelantamiento, la conducción semiautónoma y características más futuristas están disponibles en el E53. Excelentes notas en las pruebas de choque y varios sistemas de asistencia estándar se destacan en este moderno sedán. El Mercedes-Benz E-Class, en el que se basa el E53, fue calificado como Top Safety Pick + por el Instituto de Seguros de Seguridad Vial y recibió cinco estrellas de la Administración Nacional de Seguridad Vial. Las características clave de seguridad incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar
• Supervisión de zona muerta estándar
• Modos de conducción semiautónomos disponibles

Cobertura de garantía y mantenimiento

Mercedes-AMG ofrece una garantía limitada y una garantía de conducción competitivas. Sin embargo, su cobertura contra la corrosión es una de las más cortas entre sus competidores, y el E53 no ofrece mantenimiento programado gratuito; algunos vehículos cuestan un tercio del rango de precios del E53.

• Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
• No hay soporte programado gratuito