Peugeot e-Rifter (2021) | Información general

El Peugeot e-Rifter es la versión eléctrica del Peugeot Rifter. Tiene 136 CV, Autonomía autorizada de 280 km. Y el precio de venta es de 37.000 euros No es posible un descuento de marca, lo publicaremos en caso de descuento (hoja de datos técnicos) Al igual que con otros productos de la serie Rifter, puede elegir entre una estructura estándar o larga (longitud 4,40 o 4,75 metros) y Cinco o siete asientos...

El único vehículo eléctrico e-Rifter que se vende actualmente es el Nissan E-NV200 Evalia. Nissan es un modelo más antiguo que no se diferencia en nada de Peugeot: menos potencia (109 CV), menos autonomía (200 km) y un precio más elevado (desde 41.037 euros). Tabla de comparación.

Esta situación cambiará en los próximos meses. Con la introducción del Citroen ë-Berlingo (con el mismo sistema de propulsión que el e-Rifter), el Renault Kangoo E-TECH y el Volkswagen Elektro-Transporter, ya no tienen nada que ver con el Caddy, sino que pasan a formar parte del ID. línea.

Las especificaciones del tren motriz son las mismas que las de otros modelos eléctricos del grupo Stellatis como el Peugeot e-208, Citroen ë-C4 y Peugeot e-Traveller (la furgoneta es más grande que el e-Rifter). Peugeot acaba de decir que cambió la caja de cambios para adaptarse a las necesidades específicas del modelo. Salida total 50 kWh La tracción está en las ruedas delanteras, aunque puede instalar el control de tracción y con unos simples pasos puede estar más seguro en terrenos resbaladizos. La velocidad máxima es de 130 km / h.

Cargador de CA incorporado 7,4 kWA esta capacidad, según Peugeot, Peugeot dura siete horas y media. Puede elegir el motor trifásico de 11 kW para reducir el tiempo de funcionamiento a 5 horas. soporte e-rifter Carga rápida hasta 100 kW DCPara que pueda cargar su batería del 0% al 80% en 30 minutos.

Tengo Tres modos de conducción —Eco, Normal y Sport: la selección se realiza mediante el nuevo botón junto a la palanca de cambios. Cada uno está asociado con una potencia máxima de 82, 109 y 136 caballos de fuerza, respectivamente. Dos configuraciones para el sistema de frenado regenerativo (Normal y B; esto conduce a un frenado más fuerte), son seleccionados por el propio selector de marchas.

El modelo utilizado Dos resistencias de 5 kW como elementos calefactores Se utiliza en el salón y en el sistema eléctrico. Cada vez más modelos utilizan bombas de calor más eficientes. El E-Rifter mantiene una carga de remolque de 750 kg. El diámetro de la llanta puede ser de 16 o 17 pulgadas.

Quizás en la consola central Pantalla de 8 pulgadas Se utiliza para controlar sistemas multimedia. El medidor también puede ser una pantalla tradicional o dividida (hay dos opciones, la pantalla más grande es de 10 pulgadas). El volumen del maletero es el mismo que en el resto de productos de la serie: cinco asientos, Versión corta 597 litros, versión larga 850 litros...

Al igual que los demás productos de esta serie, el e-Rifter ofrece: Cuatro niveles de diseño: Active Pack, Allure, Allure Pack y GT Line.La calefacción de los asientos, el aire acondicionado manual y el freno de estacionamiento eléctrico son estándar. Allure agrega un paquete Safety Plus para sensores de estacionamiento, rieles en el techo, asientos de pasajeros plegables y asistentes del conductor. El paquete Allure incluye visualizaciones en pantalla, rines de aleación de 16 pulgadas, vidrios polarizados y ventanas traseras abiertas. Finalmente, la GT Line tiene acceso y activación manos libres, asientos traseros independientes, control de clima de dos zonas y rines de 17 pulgadas.

La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 km al 70% de carga. El e-Rifter se produce en la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo, Galicia.