Peugeot 508 2023, Restyling Clave para la Berlina Francesa

Cinco años después de su debut, la firma francesa lanza un restyling para su berlina, el Peugeot 508 2023, que llega a las dos versiones que ofrece la gama: la tradicional de corte sedán y la siempre práctica familiar.

Una puesta al día que nos deja ver unas líneas algo más afiladas en general, una actualización general del equipamiento o una nueva firma lumínica en un lavado de cara que debería llegar a los concesionarios de Peugeot a partir del verano.

Índice
  1. Peugeot 508 2023, ¿Qué cambios trae el restyling?
  2. Todos los motores disponibles en el nuevo 508

Peugeot 508 2023, ¿Qué cambios trae el restyling?

probablemente, los mayores cambios visuales del nuevo 508 se centran en la parte frontal, con una parrilla de nueva factura, dotada de llamas negras brillantes; anterior.

Mismo para que haya faros Matrix LED, que mantengan las 'garras' para la función de conducción diurna y los intermitentes, así como pilotos y las llantas de iluminación Epherra de 18 pulgadas, con un diseño de estrenan diurna y los intermitentes.

Todos los emblemas presentes en la carrocería tienen un nuevo carácter y están acabados en el color Gris Basalto. Y sin salirnos del plano cromático, el 508 está disponible en siete tonos, incluidos tres nuevos, como son los Blanco Okenita, Azul Eclipse y Gris Titanio .

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El interior presenta una evolución del Peugeot i-Cockpit, con nuevos gráficos en los instrumentos y una pantalla central de 10,0 horas, equipado con el nuevo sistema de información Peugeot i-Connect Tomga que incluye nave y actualizaciones vía satélite.

Entre los sistemas de asistencia al Conductor Presents, destaca el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, la frenada automática de emergencia hasta 140 km/h, el sistema Night Vision, que reconoce animales y de u personas por el con er la notel, el sistema de visión periférica, para facilitar las maniobras.

Todos los motores disponibles en el nuevo 508

Finalmente mecánicos no hay grandes novedades, ya que la gama de motores del 508 sigue compuest por la versión PureTech de 1,2 litros y 130 CV y ​​el turbodiesel 1.5 BlueHDi de 130, ambos asociados a la transconmisión AT 8 Así como los híbridos enchufables de 180, 225 y 360 CV (PSE).

Centrándonos en el Peugeot Sport Engineered, la versión deportiva de la Gama, Cuenta con Traccion Total, una Puesta y exclusivos Discos de Freno Delanteros de 380 mm, así como con llantas de choque de 20 que Pulgadas, Neobre Linás Montic Pilot Sport 4S.

Los híbridos recargables también recurren al mencionado cambio automático de ocho velocidades y conservan la batería de 12,4 kWh del modelo anterior, combinados con cargadores de una placa de 3,7 y 7,4 kW (el más PSE potente, la serie en ) .

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