Peugeot 208 2019, se acerca la revolución estética ideal
Hace tan solo unas semanas que pudimos conocer oficialmente al Renault Clio de quinta generación, y ahora presentamos a uno de sus competidores más fuertes, el nuevo Peugeot 208 2019, en un adelanto de su próxima presentación oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. Show.
En primer lugar, podemos decir con seguridad que, a diferencia del Renault Clio, el nuevo 208 representa una evolución estética rotunda respecto a la generación anterior.
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En comparación con el Peugeot 208 que aún se vende, el modelo de nueva generación es más largo, más ancho y más bajo y tiene un perfil más deportivo.
Los pasos de rueda más grandes también se notan y fortalecen la imagen de agilidad y dinamismo. También observamos un detalle en el DS 3 CROSSBACK, modelo que utiliza la misma plataforma modular que el nuevo 208, también conocido como CMP. Además, el utilitario francés ha anunciado un maletero de 265 litros, con 44 litros adicionales si no se monta la rueda de repuesto.
Peugeot 208 2019, inspirado en el 508
La plataforma habilita al Peugeot 208 2019 y futuros modelos PSA en los segmentos B y C y ayuda a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) al reducir el peso en 30 kg en comparación con la antigua plataforma PF1.
El estudio de la aerodinámica de la carrocería, así como el uso de entradas de aire activas, la reducción de la resistencia a la rodadura o la optimización de las propiedades mecánicas también contribuyen a las cuestiones ecológicas.
En este sentido, el Peugeot 208 2019 se anuncia como una versión 100% eléctrica, que completa la oferta termodinámica y consta de cuatro motores: tres tricilíndricos PureTech, más un turbodiésel de cuatro cilindros BlueHDi de 1,5 litros:
- 1.2 litros PureTech 75 CV M5
- 1.2L PureTech 100PS M6 o EAT8 automático
- 1.2 litros PureTech 130 CV EAT8
- 1.5 litros BlueHDi 100 CV M6
El nuevo Peugeot 208 también cuenta con una nueva cabina i-cockpit inspirada en el ejercicio de diseño fractal. Dependiendo de la superficie seleccionada, los clientes pueden elegir entre instrumentación 100 por ciento digital, que está conectada a la pantalla central del sistema de información y entretenimiento, en tamaños de 5,0, 7,0 o 10,0 pulgadas.
En el estreno comercial, que aún está por determinar, la gama del nuevo Peugeot 208 2019 se dividirá en cinco variantes de equipamiento: Access, Active, Allure, GT Line y GT.
Las superficies más exclusivas, GT Line y GT, disfrutan de elementos estéticos específicos como ópticas primarias LED, llantas de aleación de 17 pulgadas en ópticas de diamante y un techo negro que contrasta con la carrocería.
En el caso del Peugeot e208 (eléctrico), el acabado GT añade otros detalles únicos, como la tapicería de tela Alcantara, una malla tridimensional y llantas de aleación de 17 pulgadas, que son exclusivas de esta versión.
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El nuevo Peugeot 208 2019 también se beneficia de novedades en cuanto a tecnología y asistencia electrónica al conductor. Gracias al nuevo sistema Drive Assist, que cuenta con un sistema de conducción parcialmente autónomo basado en el control de crucero adaptativo, mantiene una distancia establecida con el vehículo de delante y asegura la trayectoria del vehículo dentro del carril.
Pero tampoco se deben pasar por alto los sistemas de aparcamiento automático, el frenado automático de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, el reconocimiento de señales de tráfico, el control de ángulo muerto y el asistente de luz de carretera.
El nuevo Peugeot 208 se anunció para su comercialización en otoño de 2019 y se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. Sin embargo, los primeros modelos se pueden reservar y reservar a través del sitio de la marca, ya sea un modelo caliente o eléctrico. De momento aún no conocemos los precios finales en nuestro país, aunque deberíamos saberlo próximamente.
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