Tesla Hizo un nuevo albarán de entrega y al menos lo firmé Se entregaron 240.000 vagones y se fabricaron más de 237.000 coches. En el tercer trimestre de este año.
La compañía con sede en California ha superado la crisis de los semiconductores con éxito, y los envíos aumentaron un 73% de julio a septiembre durante el mismo período en 2020. simultaneamente, Volkswagen anunció sus preocupaciones Porque no puede mantenerse al día con el desempeño de competidores como Tesla.
«Tenemos que aceptar una nueva competencia»
Aunque la producción del Model S y Model X es inferior a las 9.000 unidades, el Model 3 y el nuevo Model Y ya se han producido. Producción 228882 La unidad no tiene 232,025 unidades enviadas…
El aumento de las exportaciones a Europa y la introducción del Model Y más barato ayudaron a impulsar la producción de Tesla, mientras que las ventas de sus rivales estadounidenses como Honda o General Motors, el gigante de Detroit, cayeron un 33%, según Reuters The.
«Gracias a nuestros clientes por su paciencia mientras respondemos a los desafíos logísticos y de la cadena de suministro global», dijo Tesla en un breve comunicado de prensa sobre los resultados.
Número de vehículos Tesla entregados en todo el mundo (1000 unidades) desde 2016 hasta el segundo trimestre de 2021. Fuente: Statista.
Parte del «error» de este éxito radica en el nuevo proceso de producción del Modelo Y: utilizar el proceso de moldeo por inyección para producir Toda la parte trasera del modelo Y está hecha de una sola pieza.Tesla ahora también está construyendo todo el frente en una sola pieza.
Al mismo tiempo, la alta dirección de Volkswagen trajo la suya Pérdida de productividad de la tierra.En la declaración colectiva Business Insider El presidente del consorcio, Herbert Diess, anunció planes para abrir una planta en Wolfsburg:
«Tenemos una gran responsabilidad aquí», dijo Diss. A esta marca alemana le está yendo bien a nivel nacional, pero no en otros mercados como China.
Diss también es muy realista: «Tenemos que aceptar una nueva competencia». En consecuencia, es necesario demoler los edificios antiguos y construir nuevas naves de producción. Simplifica el proceso…
Y no solo ha perdido ante Tesla y su nueva Gigafábrica: los fabricantes chinos producen más rápido y más barato, modelos como el Volkswagen ID.4 o ID.3 no pueden seguir el ritmo.
Para ganar impulso en Wolfsburg, el proyecto Trinity debe elevar la planta a un nuevo nivel competitivo y rediseñarla por completo. Incluso con nuevos procesos ”, dice Ralph Brandstatter, director ejecutivo de la marca Ralph Bran Said.
La planta de Zwickau en Alemania, que fabrica exclusivamente vehículos eléctricos, inició la producción a finales de 2020, al igual que las fábricas de Anting y Foshan en China.
La capacidad máxima de producción de estas cuatro plantas supera los 900.000 vehículos al año. Le siguen las fábricas de Emden, Hannover y Chattanooga (EE. UU.).
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