Los mejores autos medianos para 2022

Craig Cole / Exposición itinerante

Si alguna vez ha leído otra lista de los mejores autos medianos, la presencia del Honda Accord no debería sorprenderlo. Durante años, el omnipresente sedán mediano de Honda se ha mantenido como un pilar de eficiencia, comodidad, valor y confiabilidad.

Este es un acuerdo de Honda. Puede obtenerlo con el enérgico (pero aún económico) 4 en línea, o puede cambiar a un híbrido aún más potente o, además, una versión de 2.0 litros con turbocompresor. Sea cual sea el estilo que elija, ese aspecto puede mejorar aún más con el tipo de bisagras de persiana que se utilicen. En pocas palabras, este es uno de los mejores autos que puede comprar en los Estados Unidos hoy.

John Wong / Exposición itinerante

No pensó que llegaría muy lejos en la lista de autos promedio sin al menos una mención del Toyota Camry, ¿verdad? Si hay otro nombre que puede vivir con el Accord, es uno de los sedanes más vendidos de todos los tiempos.

Por supuesto, es posible que el Toyota Camry no gane muchos honores en el departamento de emoción, pero ese no es el punto de este transporte sin sentido. Al igual que el Accord, el Camry viene en varios tonos de rendimiento, aunque su exclusivo rendimiento TRD le da a Yota una ligera ventaja sobre el Accord. Ya sea que elija gasolina o potencia híbrida, el Camry sigue siendo una de las mejores maneras de gastar los simoleones que tanto le costó ganar.

Andrew Croc / Exposición itinerante

Es posible que el Mercedes-Benz Clase E no tenga su nombre encima de todos los idiomas, pero cualquiera que haya pasado por el proceso de compra de un automóvil de lujo de tamaño mediano inevitablemente se ha encontrado con este automóvil, que sigue siendo una de las mejores formas de conducir. En comodidad.

La Clase E se enfoca en el lujo, especialmente cuando se ordena con todo tipo de hermosas superficies de cuero y suspensión neumática suave como un cojín. Pero es una plataforma versátil que ofrece opciones que son fluidas y efectivas, junto con ofertas más lujosas como la que mencionamos a continuación. Si desea un automóvil de lujo que ponga el lujo por encima de casi todo lo demás, Mercedes es el que debe obtener.

hyundai

Es posible que el Hyundai Sonata N Line no tenga el tratamiento completo de aceite N que tienen Elantra, Kona y Veloster. Pero no se equivoque, el hecho de que sea la Línea N no significa que este automóvil no sea un sedán realmente impresionante para el mercado masivo.

El Sonata N Line obtiene su potencia I4 de 2.5 litros con un turbocompresor, el mismo que se encuentra en el Genesis G80 y el Kia K5 GT. Con 290 caballos de fuerza y ​​311 lb-pie de torsión que pasan a través de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades a las ruedas delanteras, la N Line es excelente para conducir en línea recta. Los giros también son muy divertidos, gracias a la suspensión deportiva, que hace un trabajo decente al absorber parte del torque inherente del automóvil. Y, como cualquier otro Hyundai nuevo en el mercado, está repleto de algunas de las mejores tecnologías de cupé de la industria.

John Wong / Exposición itinerante

Es difícil separar Subaru y la tracción total. El fabricante de automóviles ha construido su reputación al ofrecer tracción total estándar en cada sedán que vende, y esa apuesta valió la pena porque Subaru continúa obteniendo ventas increíblemente buenas todos los meses.

El Legacy es la respuesta de Subaru al Accord y al Camry, y aunque puede que no supere a ninguno de estos dos autos en general, hay muchas razones para elegir el Subie sobre sus rivales japoneses. La tracción en todas las ruedas estándar es solo una parte de la ecuación, junto con un andar convenientemente liviano y una de las pantallas de infoentretenimiento en el automóvil más impresionantes visualmente para el mercado masivo este año. Claro, es un poco vainilla en el departamento de apariencia, pero no todos quieren llamar la atención en todo momento.

Audi

Considere el Audi A6 como un legado de los sedanes medianos de lujo de Subaru. El sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro de Audi es estándar en todas las variantes que produce el fabricante de automóviles, ya sea el 45 TFSI base o el sprite 55 TFSI.

Otra cosa que es común a todos los sedanes A6 es la calidad. A6 ofrece una calidad de conducción sólida con muchas tecnologías, incluida la última versión del sistema de información y entretenimiento MMI, que hemos disfrutado durante años. Es solo un automóvil estrella y definitivamente merece su atención si está buscando un automóvil de lujo con la tranquilidad adicional que brinda la tracción total.

Amy Hall / Exposición itinerante

No se considera una estafa en esta categoría si un automóvil con tracción total puede enviar toda su potencia al eje trasero, ¿verdad? Bueno, ya que hice esta lista, establecí las reglas para que el Mercedes-AMG E53 se lleve a casa el tocino por el mejor rendimiento promedio de automóvil AWD.

El E53 combina un motor turboalimentado de 6 cilindros en línea de 3.0 litros con un motor eléctrico para producir 429 hp. y 384 lb-ft, con el motor eléctrico proporcionando 21 hp adicionales. y 184 libras-pie, como le parezca. Puede devolver todo para algunos buenos momentos deportivos o puede proporcionar una combinación más equilibrada de rendimiento y lujo, con las cuatro ruedas brindando esa potencia. Y para aquellos de ustedes que se preguntan por qué el E53 está aquí y no el E63, bueno, Mercedes-Benz realmente no está haciendo todo con el motor V8 2022.

Andrew Croc / Exposición itinerante

Dado que el Honda Accord encabeza nuestra lista de los mejores autos medianos para comprar, no debería sorprender que su variante híbrida-eléctrica sea también el mejor híbrido de rango medio que puede comprar.

El Honda Accord Hybrid no sacrifica nada por la eficiencia. Su motor de gasolina de 2.0 litros trabaja en conjunto con un sistema híbrido bimotor para producir 212 hp. y 232 lb-ft, que en realidad es más potencia que el modelo Accord base. Aún así, al mismo tiempo, el Accord Hybrid logra un impresionante combinado de 48 mpg, con los mismos valores de eficiencia tanto en carretera como en ciudad. Es espacioso, cómodo e impresionantemente frugal. Como dije, esta es una tarea difícil.

Craig Cole / Exposición itinerante

Toyota ha estado produciendo modelos híbridos eficientes durante años, por lo que no debería sorprender que su hermano de lujo, Lexus, también pueda fabricar algunos sedanes híbridos realmente buenos. Un ejemplo de esto es el Lexus ES Hybrid.

El ES Hybrid combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros con un par de motores eléctricos para producir 215 caballos de fuerza netos. La conducción es extremadamente suave, aunque si desea un poco de tensión deportiva en la mezcla, el 2022 ES ahora le permite combinar su tren motriz híbrido con el revestimiento F Sport un poco más lujoso. Y con la oferta de 46 mpg en carretera, puedes dejar pasar esos buenos momentos durante bastante tiempo.

Toyota

Si no te importa conducir algo que se parece más a una nave espacial que a un sedán, el Toyota Prius Prime es una excelente manera de facilitar la electrificación con un híbrido enchufable. Si no está familiarizado con toda la jerga, los híbridos enchufables tienen una batería lo suficientemente grande como para conducir unas pocas millas solo con energía EV, con el motor de gasolina encendido para cargar la batería o proporcionar un poco de energía adicional.

El Prius Prime no ganará una sola carrera de resistencia con solo 121 caballos de fuerza netos, pero es muy eficiente. Su batería es capaz de proporcionar alrededor de 25 millas de alcance con una sola carga, por lo que si viaja para un viaje corto y tiene un acceso relativamente sin obstrucciones a los enchufes, no tiene que usar mucho, si hay algo de gasolina. Y sin embargo, si Ud. abajo tienes que viajar para un viaje más largo, el motor de gasolina se asegurará de que puedas recorrer estas distancias. Y no es que necesites cargar demasiado de todos modos, porque la EPA estima que el motor de gasolina del Prius Prime rinde 54 mpg combinado.

Stephen Ewing / Exposición itinerante

Los híbridos enchufables de lujo de tamaño mediano son pocos y distantes entre sí, pero afortunadamente hay un sueco muy bueno que encaja perfectamente con todas estas calificaciones, e incluso está disponible en varios sabores diferentes, según sus preferencias.

El Volvo S60 Recharge es un híbrido enchufable que muestra unos números feos. Su motor regular 4 se combina con una batería adecuada y un motor eléctrico para proporcionar una potencia neta de 400 caballos y 472 libras-pie, cifras que aumentan aún más si elige la versión súper deportiva de Polestar Engineered. Independientemente del tipo de calzado, obtendrá un sedán mediano capaz y cómodo que se ve bien por dentro y por fuera.

estrella polar

Andrew Croc / Exposición itinerante

Lucid Air puede tener el interior de un sedán de lujo de tamaño completo, pero con el tamaño físico que lo coloca en la clase media, creemos que este recién llegado ya es lo suficientemente impresionante como para ganar un lugar en esta lista, aunque es posible que tenga que esperar antes de que alguien aterrice en tu callejón.

En nuestro tiempo limitado con Air hasta ahora, nos quedamos impresionados. Eventualmente estará disponible en varias configuraciones diferentes, pero después de pasar a la especificación Dream Edition de gama alta, creemos que Lucid tiene la oportunidad de crear un automóvil de lujo que cumpla con lo mejor que Alemania puede ofrecer. Es infinitamente conveniente, terriblemente rápido y está repleto de tecnologías interesantes. No podemos esperar a ver lo que Lucid está preparando después de la transmisión.

Chris Pauckert / Exposición itinerante

Casi todos los editores del Roadshow recurren a una versión del Porsche Taycan, y todos los que lo hacen regresan con una respuesta: es genial, realmente genial.

Porsche Taycan es uno de los mejores autos eléctricos de conducción que el dinero puede comprar, independientemente del segmento. Incluso si se apega a la opción de tracción trasera de un solo motor para ahorrar decenas de miles de dólares en los increíbles Turbo y Turbo S, el Porsche Taycan le brindará mucho lujo y dominio de la conducción envuelto en una carcasa futurista y cargado de interesantes Tecnología de cabina. El único defecto evidente en el momento de escribir este artículo es la falta de Android Auto, pero ese no es el factor decisivo aquí.

Craig Cole / Exposición itinerante

Bienvenido al Honda Accord. No solo es nuestro automóvil mediano favorito y nuestro híbrido de rango medio favorito, el Accord también ofrece la mejor economía de combustible no eléctrica de cualquier modelo de rango medio en el mercado.

La EPA estima que el consumo de combustible del Accord de 1.5 litros es de 30 mpg en la ciudad, 38 mpg en la carretera y 33 mpg combinados, que son números bastante locos para un automóvil lo suficientemente grande como para que toda la familia (y su equipaje) viajen. el aeropuerto para el descanso. Y no es que la frugalidad sea el único punto de venta para un automóvil; El Accord es cómodo, divertido de conducir y está repleto de seguridad y equipamiento en la cabina.

Craig Cole / Exposición itinerante

El espectáculo del Honda Accord aún no ha terminado, gente.

Resulta que el estimado campeón medio de Honda también tiene la cajuela más grande del bloque, siempre y cuando consideres solo los sedanes. Con 16.7 pies cúbicos de espacio en la cajuela, el Accord supera a sus competidores, la mayoría de los cuales no pueden escapar de los 15. Realmente no tengo nada más que decir aquí. Hay un baúl grande, de hecho, el más grande.

tesla

Es difícil negar la oferta de Tesla de incluir mucha más tecnología que la competencia cuando se incluyen ayudas para el conductor. De hecho, dada la amplitud de estas propuestas, sería difícil elegir otro coche de tamaño medio para los verdaderos amantes de la tecnología.

En el momento de escribir este artículo, el Model 3 está disponible en una configuración de un solo motor junto con un par de ofertas de dos motores. Pero la tecnología interna se está moviendo mucho más allá de la fuerza motriz ordinaria. Su gama completa de ayudas al conductor activas y pasivas proporciona una experiencia de "conducción" que es diferente a cualquier otra cosa: cuando funciona a la perfección, algo que sabemos no es un hecho en base a nuestra experiencia con el SUV de su hermano del mismo tamaño, el Model Y. Pero cuando todo es ridiculizado, simplemente no hay nada con qué compararlo.

Antoine Goodwin / Exposición itinerante

Hyundai, Kia y Genesis pueden recibir los más altos honores por la mejor garantía para un automóvil promedio, porque todos están bajo el mismo paraguas corporativo.

Los tres fabricantes de automóviles ofrecen una garantía de cinco años de 60,000 millas de parachoques a parachoques, números que otros fabricantes de automóviles pueden encontrar. Pero esta es la garantía de la unidad motriz y sus condiciones de 10 años de 100 000 millas, que simplemente no se pueden comparar. Independientemente del vehículo comprado a uno de estos tres fabricantes de automóviles, usted recibe la misma cobertura de garantía y esta tranquilidad adicional es muy importante.