Lo que sabemos hasta ahora

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Aston Martin tiene una larga historia de producción de autos deportivos de alto rendimiento con motores delanteros, pero ahora apuesta por este legado del futuro de los motores de tamaño mediano, incluido el Vanquish de próxima generación. Este drástico cambio de filosofía aún está maduro, pero tenemos algunos detalles interesantes y supuestos muy alentadores que pueden mantenernos interesados ​​en este período. Aunque el nuevo Vanquish compartirá su diseño básico con los próximos superdeportivos Valhalla y Valkyrie, no limitará la producción ni costará millones de dólares. Utilizará el nuevo tren motriz híbrido V-6, que la compañía está desarrollando internamente y planea distribuir en su cartera de productos. Con su motor ahora detrás del conductor y capaz de producir una potencia esperada de hasta 700 caballos de fuerza, el Vanquish 2024 debería poder competir mejor con competidores como el Ferrari F8 Tributo y McLaren 720S.

¿Qué hay de nuevo en 2024?

Sabemos que Aston Martin planea lanzar tres modelos con motor central, incluido el Vanquish de próxima generación. Aunque solo vimos el concept car Vanquish Vision debutar en el Salón del Automóvil de Ginebra y aprendimos los pequeños detalles sobre el próximo híbrido V-6 de 3.0 litros de Aston antes del debut de Vanquish en 2023, todavía hay mucho por ver. Él lo sabe.

Precios y a quién comprar

Estimamos que la próxima generación de Vanquish comenzará en aproximadamente $ 300,000 cuando finalmente se lance. Esto está lejos del precio de siete cifras del superdeportivo de motor central de Aston, pero sigue siendo inasequible para la mayoría de los entusiastas. Si bien no estamos seguros, la próxima generación de Vanquish probablemente tendrá una versión sin techo para competir con los modelos de techo retráctil ofrecidos por competidores como el 720S.

Motor, transmisión y rendimiento

Aston Martin ha confirmado que ya no instalará motores AMG en Vanquish. En cambio, el fabricante de automóviles británico está desarrollando su propia fuente de alimentación. Aunque muchos detalles aún son confidenciales, sabemos que este será un nuevo V-6 híbrido de 3.0 litros que puede generar hasta 700 caballos de fuerza. Aunque este es el mismo motor que impulsa los próximos superdeportivos Valhalla y Valkyrie, será un ejemplo menos extremo (léase: menos potente) en Vanquish. Aunque estos modelos de producción limitada se desarrollaron en conjunto con Red Bull Racing, Aston dijo que estaba desarrollando Vanquish por separado. La compañía también confirmó que Vanquish usará un marco espacial de aluminio conectado en lugar de una bañera de fibra de carbono, que usará el súper deportivo de la compañía. La falta de aerodinámica radical que adorna el concepto sugiere que este Aston se verá más como una camioneta de lujo que sus contrapartes mucho más caras orientadas a la pista.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Lo es Agencia de Protección Ambiental Aston Martin tampoco habla de la eficiencia de combustible de Vanquish en ciudades o carreteras. Cuando se anuncien estas estimaciones, cuando tengamos la oportunidad de conducir, las probaremos en una carretera de 200 millas para ahorrar combustible y calcular sus millas reales por galón. Para obtener más información sobre la economía de combustible de Vanquish, visite Sitio web de la EPA.

Interior, comodidad y carga

Con la transición al diseño en el medio del motor, la placa de identificación de Vanquish ingresará en un nuevo campo. Esto significa que toda la información que conocíamos sobre sus elementos internos está excluida y nuestras expectativas para su nueva excavación se basan completamente en conjeturas. Hemos escuchado que su cabina será más espaciosa que la de otros superdeportivos Aston con motor central que se avecinan. Además del espacio adicional para los pasajeros, es difícil predecir cómo elegirá la empresa equipar la cabina Vanquish. No cabe duda de que habrá una gran cantidad de opciones de personalización, materiales de alta gama y elementos vivos durante todo el proceso. Si de algo podemos decir con certeza es que la próxima generación del Vanquish no tendrá el pequeño asiento trasero de su predecesor.

Infoentretenimiento y conectividad

Solo podemos especular sobre el sistema de infoentretenimiento que puede existir en Vanquish. Aunque puede ser similar a la configuración del deportivo Vantage, tiene una pantalla táctil 8.0, que se controla principalmente mediante el botón de la consola central, pero pensamos que la interfaz puede ser más avanzada cuando Vanquish salga al mercado. Si el sistema de información y entretenimiento del Valhalla, o la falta del mismo, muestra algún signo, Aston puede comenzar a centrarse más en la experiencia de conducción en lugar de la pantalla táctil incorporada y la conectividad masiva.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Aston está proporcionando actualmente algo de tecnología para ayudar a conducir algunos de sus modelos, como el auto deportivo Vantage. Esto sugiere que Vanquish puede tener características de seguridad, incluido un sistema de cámara de 360 ​​grados y monitoreo de zona muerta. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque Vanquish, visite la Administración Nacional para carretera segura (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Aunque la garantía limitada y la garantía de la unidad de Aston Martin son mediocres y no brindan ningún mantenimiento gratuito, la compañía ofrece planes de seguro extendidos para aquellos que desean gastar más.

• La garantía limitada cubre tres años o kilometraje ilimitado.
• La garantía de la unidad cubre tres años o millas ilimitadas.
• Sin mantenimiento regular gratuito

Más características y especificaciones