La camioneta Ford F-Series es el vehículo más vendido en Estados Unidos en 2021, muy por delante de la Ram y la Chevrolet Silverado. Probablemente ya sepas eso.
Pero aunque sería interesante compilar una lista simple de los modelos más populares del país, que nos diga, por ejemplo, que solo hubo cuatro sedanes en el top 20 y ninguno en el top 5, las cifras de ventas también han desatado un debate. Un montón de otras estadísticas de cosas raras.
El Urus de Lamborghini supera al mucho más económico Fiat 500X
El superdeportivo sobre pilotes de Lambo cuesta $225,501, mientras que el 500X cuesta solo $26,215. Pero los compradores estadounidenses compraron 1.530 del súper SUV de fabricación italiana de 641 hp, en comparación con solo 1.181 del Fiat de 177 hp.
El GT-R de Nissan cambia de marcha el doble de veces que el Acura NSX
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Si bien el Nissan GT-R es innegablemente emocionante, cruje más que la puerta principal de un castillo encantado. Ha existido desde 2007, casi 10 años antes que el Acura NSX. Pero Nissan aún logró encontrar 304 casas en comparación con las 128 de Acura, aunque eso probablemente no sea sorprendente considerando que el NSX cuesta $55,000 más que el GT-R base a $169,500.
Hummer vendió solo 1 EV en el cuarto trimestre de 2021
Las ambiciones de vehículos eléctricos de GM se han visto gravemente frustradas en 2021, y eso no ha pasado desapercibido en Tesla. El General movió solo 26 vehículos eléctricos, incluido solo un Hummer eléctrico, en el último trimestre de 2021. Para ser justos con GM, que ha estado plagado de dificultades de producción, el Hummer acaba de comenzar la producción, pero eso no ha impedido que Elon Musk tuitee alegremente que GM «tiene espacio para mejorar…».
5 dardos vendidos a pesar de Dodge matar en 2016
Hace siete años, los ejecutivos de Dodge habrían estado encantados de ver datos que mostraran un crecimiento anual del 400 por ciento en su infame automóvil compacto Dart. A pesar de haber sido eliminado en 2016, el Dart tiene cinco ventas en 2021, cuatro más que el año pasado, y no es el único modelo de Stellantis que tiene éxito fuera de la tumba. Viper se enlató en 2017 y las ventas se cuadruplicaron durante el año pasado.
El Corvette de Chevrolet vence al 718 de Porsche siete a uno
La marca Porsche tiene más elogios que cualquier otra marca que no requiera que seas millonario, y el 718 de $60,000 respalda el crédito de la calle con un chasis de motor central manejable. Pero también el C8 Corvette, por el mismo dinero, con la principal diferencia de que el V8 Vette produce 190 CV más que el Porsche de cuatro cilindros. No es de extrañar que Chevrolet vendiera 33,041 Corvettes a los 4,292 Boxster y Cayman 718 de Porsche en 2021.
Los conductores estadounidenses compran el doble de autos nacionales que importados
Las ventas de vehículos domésticos son casi 2,5 a 1 en comparación con los vehículos importados (2.264.050 domésticos frente a 1.100.463 importados), mientras que la relación de SUV y camionetas crece a 3,5 a 1 (9.011.289 camionetas domésticas frente a 2.684.485 camionetas importadas). Cuando combinamos estos datos, vemos que casi el 75 % de los 15,06 millones de camiones ligeros vendidos en los EE. UU. en 2021 se fabricarán en los EE. UU., mientras que el 25 % restante se importará. Para el contexto, retroceda hace 50 años cuando este Triumph TR6 se construyó en 1971 cuando solo el 14.6% de los automóviles se importaron.
Ford registra casi 1 millón de Mach-E más en 2021 respecto a 2020
Bien, el Mach-E no saldrá a la venta hasta diciembre de 2020, pero aún así es interesante ver que ha visto un aumento de ventas del 904,567 % en 2021. Sin embargo, mirando los números generales, los ejecutivos de Ford no se reirán. El tío Henry vendió 27,140 vehículos eléctricos modestos en el transcurso del año, lo que significa que el próximo automóvil en nuestra lista lo supera por completo.
Tesla vende nueve veces más Model Y que Volkswagen ID.4 en el cuarto trimestre
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El espacioso pero discreto ID.4 de Volkswagen no ha estado a la venta durante 12 meses, por lo que no podemos decir con certeza cómo se comparará con el Tesla Model Y. Pero las cifras del cuarto trimestre nos dan una buena idea, y no son buenas noticias para Volkswagen (o Ford).
El Model Y vendió 172.700 unidades durante el año, incluidas 40.300 del trimestre anterior. Mientras tanto, Ford vendió solo 8285 Mach-E en el cuarto trimestre, mientras que VW vendió solo 4464 ID.4. Por cierto, las ventas totales de Tesla en 2021 serán de 313.400 unidades, justo por detrás de BMW, el vendedor número uno de coches de lujo.
Alfa Romeo vence a Jaguar en la batalla del alimentador inferior
El Alfa Romeo de larga trayectoria ha vencido a su rival de Inglaterra en la carrera por la segunda marca premium más popular. Alfa movió 18,250, mientras que Jaguar movió solo 17,332, incluidos unos escasos 600 I-Pace EV, aunque eso fue al menos un 20 por ciento más que el año pasado. ¿Cómo se compara eso con el desempeño de otras marcas de lujo? Bueno, el BMW Serie 3 por sí solo supera a Jaguar y Alfa combinados…
El sedán más vendido de Estados Unidos ni siquiera está a la venta en la mayor parte de Europa porque es muy aburrido.
No es sólo el Atlántico lo que separa Europa y América. Es amor (o falta de amor) por el Toyota Camry. El Toyota de cuatro puertas es el ejemplo con mejor desempeño de solo cuatro sedanes entre los 20 más vendidos en los EE. UU., pero no lo encontrará en los concesionarios de Toyota en el Reino Unido o Alemania porque se considera demasiado aburrido para atraer compradores. Hogar lejos de BMW, Audi y Mercs.
Mercedes supera todas las ventas de Genesis con un solo modelo
No llamamos a Génesis. Algo está pasando con las marcas modernas de alta gama. Sus ventas aumentaron un 203 % año tras año en 2021, y parece que 2022 será otro año sólido a medida que nuevos productos entren en línea. Pero todavía queda un largo camino por recorrer para mantenerse al día con los grandes. Genesis movió un total de 49,621 autos y camiones en 2021, mientras que el Mercedes GLC solo logró más de 50,000 ventas.
