Ese Versión más potente con las mejores prestaciones y el chasis más deportivo de toda la serie i20 2020Hyundai Motor ha lanzado el i20 N (204 CV). Los coches potentes con una longitud de poco más de 4 metros escaseaban en ese entonces por varias razones. Desde mi punto de vista hizo un gran trabajo, su motor cuesta 28.290 euros. 204 hp y transmisión manual de seis velocidades (Tiene la función de asegurar suavidad y adelgazar rápidamente). Precios, tablas técnicas y equipamiento.
Un buen ejemplo es el i20 N.Un automóvil relativamente ligero, compacto y potente (con muy poca potencia) puede Una importante fuente de placer La premisa es que viene con un chasis cuidadosamente ajustado. Este Hyundia también es un medio de transporte útil, aunque no tan adecuado como el i20 normal, pero apto para el uso diario.
Principalmente en el mercado con Ford Fiesta STEs más barato (1976 euros, con cinco puertas) y la aceleración a 100 km / h (respecto al mapa) es un poco más lenta. No sé cuál es mejor porque ambos son de alto nivel y no los he montado en las mismas condiciones; El i20 N solo está en Autobahn y el Fiesta ST solo en la carretera. Cualquiera puede satisfacer a los aficionados a los coches potentes y equilibrados.…
No traje un Volkswagen Polo GTI 2022, pero lo traje varias generaciones antes, ninguno de ellos Carnival ST, Renault Clio RS o Peugeot 206 GTI, 206 RC (este es el más emocionante de todos los Peugeot mencionados aquí), 207 RC o 208 GTi, en caso de estar disponible Volkswagen Polo GTI Estás activo en una categoría diferente: autos muy rápidos, pero con reacciones más tranquilas y una audiencia más amplia.
Me gusta el equilibrio entre el chasis del Hyundai I20 N y la configuración del motor. 204 hp nunca será demasiado, ya que no representa un problema para la capacidad del eje delantero de transferir potencia al suelo. Al salir lentamente de una curva en tercera (o incluso segunda) velocidad, puede acelerar casi completamente y el automóvil no tiende a girar en la pista. Es agradable, fácil y sencillo cambiar de dirección.Los frenos pueden ayudarlo bien después de tres vueltas de la pista a alta velocidad (pero no a toda velocidad), por lo que deberían ser lo suficientemente buenos para usar en carreteras de montaña.
El i20 N es inferior al i30 N en términos de rendimiento y calidad deportivaEste último es más rápido debido a su mayor rendimiento, entre otras cosas. Precisamente porque el motor i30 N tiene más potencia y par, se ejerce más presión sobre las ruedas delanteras si no se aumenta el gas. En comparación con el i20 N en la pista, la diferencia de velocidad que permite el i30 N es obvia: corre más rápido y con mayor precisión, necesita más precisión y hace más para tener éxito. En general, a un buen conductor, o un conductor que no quiere complicarse la vida, le gustaría el i20 N en lugar del i30 N. Sin embargo, los pilotos a los que les pregunté prefieren el i30 N porque es genial con casi 80 CV.
Al igual que con los otros i20, el interior se mantiene relativamente simple, aunque hay un volante completamente diferente con botones (dos azules para seleccionar el modo de conducción; el otro, rojo con una imagen, para activarlo). Velocidad de procesamiento O sigue girando el EQ). El asiento (en la imagen) soporta bien el cuerpo, pero no lo comprime y no tiene un acolchado fuerte. Parece correcto usarlos todos los días. También hay una perilla de cambio especial y un pedal de plataforma hechos de metal. Al igual que con otros i20, el contador es una pantalla.
En comparación con el Carnival ST (no sabemos cómo será el Carnival ST de la serie Carnival 2022), el i20N tiene un modo de conducción personalizable (llamado N Custom) además de los estándares Normal, Economy, Sports y N. Todos han cambiado el funcionamiento de los controles de estabilidad, ruido de escape, dirección asistida o potencia del motor. Más lejos, El funcionamiento estable del controlador se puede cambiar de forma independiente en tres programas.: Encendido apagado. O modo deportivo (deja que las ruedas patinen un poco antes de arrancar). Lo que también distingue a los automóviles modernos es la vista exclusiva en la pantalla central, que muestra datos relacionados con el motor, como la apertura de la válvula del acelerador, la temperatura del aceite y del agua, el número de vueltas, la aceleración que actúa sobre el vehículo o la presión de los frenos.
Los sistemas de seguridad y asistencia al conductor del i20 N son los mismos que en otras versiones de esta serie.Estos incluyen un programador de velocidad activo, que cambia su funcionamiento en función de la información del sistema de navegación (por ejemplo, ajusta la velocidad y la velocidad con mayor precisión al entrar) y las advertencias de cambios involuntarios de carril pueden reducir la aceleración del vehículo. Minimizar los posibles efectos o consecuencias del sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Tiene un sistema multimedia con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas y Servicio en línea Blue UnionEste servicio permite conectar el coche a un teléfono móvil para realizar operaciones de forma remota (abrir o cerrar una puerta, comprobar una ubicación o enviar una dirección a un sistema de navegación). Gratis durante los primeros cinco años.
Hyundai Motor dijo que muchos de los detalles de diseño se inspiraron en el i20 WRC, un modelo que compitió en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Con este modelo, Hyundai amplía su gama de modelos de alto rendimiento con los ahora 5 puertas i30 N y i30 N Fastback.
