Los coches clásicos son una parte importante del mercado y siguen siendo la piedra angular de la afición.
El mundo de los coches clásicos sigue creciendo con la entrada en el mercado de jóvenes aficionados a los coches. Más recientemente, la subasta de autos clásicos más grande que se lleva a cabo cada mes de enero en Scottsdale, Arizona, organizó su evento más grande hasta la fecha. La subasta vendió la mayor cantidad de autos en la historia con más de $ 141 millones cambiando de dueño.
Algunos de estos autos son máquinas costosas para coleccionistas experimentados, pero muchos son clásicos de nivel de entrada para compradores primerizos con un presupuesto limitado.
Sin embargo, elegir el mejor clásico para principiantes puede resultar complicado. Hay literalmente miles de marcas y modelos diferentes para elegir. Desde los clásicos muscle cars estadounidenses como el Ford Mustang hasta los pequeños autos deportivos italianos y británicos, hay algo para todos. Las camionetas clásicas y los SUV también se han vuelto muy populares.
Para ayudarlo a comenzar a comprar su primer automóvil clásico, veremos por qué algunos automóviles clásicos son mejores para los principiantes que recién comienzan en la afición. Además, hemos seleccionado cinco fantásticos coches clásicos de nivel de entrada para ti. Estos autos tienen al menos 25 años y se pueden comprar con un presupuesto limitado. Algunos incluso se ofrecen en muy buenas condiciones por menos de diez vales.
Para empezar, ¿qué es un buen coche clásico?
Primero, siempre debes comprar lo que te gusta. ¿Cuál es tu gusto? ¿Te gusta un deportivo de dos plazas, un muscle car con neumáticos o un todoterreno clásico o una camioneta?
El cumplimiento de un presupuesto también es importante. Sí, un automóvil clásico puede ser una buena inversión, un activo valioso, pero cuando recién comienza en el pasatiempo, es mejor no verlo de esa manera. En su lugar, compre un automóvil que le encantará tener, un automóvil que realmente quiera conducir y disfrutar, y compre el mejor ejemplo que pueda pagar.
Por lo general, para empezar, los buenos autos clásicos son autos clásicos con poco mantenimiento. Aunque todo modelo clásico necesita apoyo y amor mecánico en algún momento, incluso aquellos que cuestan millones de dólares, lo mejor es ceñirse a marcas y modelos que sean menos complejos mecánicamente y requieran menos experiencia para seguir trabajando.
Los clásicos estadounidenses se consideran más confiables y fáciles de trabajar que los clásicos europeos o japoneses. Las piezas clásicas estadounidenses también pueden ser más fáciles de encontrar y, en general, más asequibles. Por ejemplo, el Ford Mustang de 1966, incluso con un motor V8, era cómodo en la carretera.
En última instancia, todos los automóviles o camiones clásicos deben ser tocados con una llave inglesa. Algunos modelos clásicos requieren un mecánico profesional, un experto en una marca o modelo en particular. Esto sucede a menudo con automóviles de Italia, Alemania o el Reino Unido, con su ingeniería y complejidad únicas. Otros, incluidos la mayoría de los clásicos estadounidenses, son mecánicamente muy simples y, por lo general, pueden ser reparados por la mayoría de los mecánicos locales utilizando piezas de las tiendas de autopartes.
1976-1981 Chevrolet Corbeta
El Corvette clásico puede costar una fortuna. Incluso más de un millón de dólares. Pero la mayoría son asequibles, con muchos restaurados de la década de 1960 que cuestan entre $ 30,000 y $ 50,000, según el tamaño de su motor y la rareza y la historia del automóvil. Sin embargo, muchos de ellos son incluso más baratos que este, con algunos de los modelos más asequibles producidos entre 1976 y 1981.
Con un estilo Corvette clásico, un interior moderno retro y un motor V8 con aire acondicionado, ambos autos son divertidos y cómodos. También están disponibles con transmisión manual de 4 velocidades o automática de 3 velocidades, por lo que no es necesario saber manejar una palanca de cambios para comprar una.
Aunque no son muy potentes en comparación con el nuevo Chevy Corvette 2020, son confiables, fáciles de actualizar para un mayor rendimiento, fáciles de mantener y las piezas son económicas y fáciles de encontrar. El precio medio de un Corvette en buen estado es de unos 15.000 dólares.
1990-1996 Mazda MX-5 Miata
Para la experiencia más pura con un auto deportivo de dos plazas, no puedes vencer al Mazda Miata original. Estos pequeños coches de dos plazas son geniales para conducir y son conocidos por su durabilidad y fiabilidad, así como por su maravilloso estilo y rendimiento dinámico.
Aunque se construyó en Japón, el primer Miata se basó en autos deportivos británicos de las décadas de 1950 y 1960, como el Austin-Healey «Bugeye» Sprite, MGB y Triumph Spitfire. Cuando Mazda los produjo en masa, se convirtieron en un fenómeno que ayudó a reducir los precios. Debajo del capó hay un motor de cuatro cilindros y Miata está disponible con una transmisión manual o automática de 5 velocidades.
En 1994, Mazda aumentó el volumen del motor del Miata para obtener más potencia y reajustó la suspensión para mejorar el rendimiento. Los ejemplos en buenas condiciones aún cuestan menos de $ 10,000.
1971-1980 Scout Internacional II
Los SUV clásicos como los Ford Mustang retro, los Chevrolet Trailblazers y los Jeep Grand Wagoneers se han convertido en uno de los segmentos más populares en el mercado de los coleccionables. coches. El valor de estos camiones, fabricados entre los años 60 y 80, ha aumentado rápidamente en los últimos años.
El valor de la exploración internacional también está creciendo. Sin embargo, estos camiones no son tan conocidos como otros, por lo que siguen siendo mucho más económicos. Los precios muy por debajo de los 20.000 dólares siguen siendo habituales. Al igual que los otros modelos, la segunda generación de estos robustos SUV de dos puertas tiene un techo rígido removible, por lo que son divertidos en los días soleados. También ofrecen suficientes vibraciones todoterreno anticuadas para satisfacer a cualquier vaquero urbano.
Estos camiones están disponibles con cuatro, seis o más motores V8 preferidos y tracción en dos o cuatro ruedas. No en vano, el modelo V8 4×4 es el más popular y por lo tanto el más caro. El precio medio en buen estado es de unos 22.000 dólares.
Ford Mustang 1965-1966
Al igual que el Corvette clásico, el viejo Mustang puede costar más que una casa en la playa. De hecho, el Mustang clásico más valioso de todos los tiempos fue el Fastback de 1968, dirigido por Steve McQueen. Bulit –Recién vendido por más de $ 3.5 millones.
Ford fabricó muchos Mustang en la década de 1960, por lo que hay muchos para elegir y la mayoría todavía están disponibles. Muchos especímenes restaurados de la década de 1960 se pueden comprar por menos de $ 25,000, y muchos todavía están muy por debajo de los $ 15,000.
Desde que se introdujo el primer Mustang en abril de 1964, algunos creen que es el primer año del modelo. Sin embargo, en realidad fue en 1965 y el diseño original se vendió hasta 1966. Los autos están disponibles en tres tipos de carrocería: cupé, fastback y convertible. El cupé es definitivamente el más asequible. Ford también ofrece motores de seis cilindros o V8 y una opción de transmisión manual o automática. Un automóvil con un V8 y una máquina manual costará más dinero.
1985-1991 Chevrolet Camaro IROC-Z
Un clásico más moderno de los muscle cars estadounidenses es el Camaro IROC-Z de finales de los 80. Al igual que algunos de los otros autos en nuestra lista, su valor está aumentando. Sin embargo, todavía están disponibles, por lo general entre $ 8,000 y $ 20,000, según el kilometraje y el estado.
Estos autos funcionan con un motor V8 con inyección de combustible y, aunque no son tan capaces como el nuevo Camaro, son rápidos y divertidos de manejar. La mayoría de los motores están acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades, pero la mayoría están emparejados con una automática de 4 velocidades. Los compradores también deben saber que en 1990, Chevrolet agregó una bolsa de aire lateral al Camaro para mayor seguridad. Por lo tanto, algunos coleccionistas consideran autos más populares de 1989 y anteriores.
El Camaro IROC es el gemelo mecánico del Pontiac Firebird Trans Am. Los autos no son muy parecidos, pero utilizan la misma suspensión, motor, transmisión y demás componentes, por lo que se presentan de la misma forma. Debido a que los IROC eran más populares que los Trans Ams cuando se introdujeron los autos nuevos, todavía son más populares hoy en día y también son más caros. Por lo tanto, el Pontiac Trans Am de 1985-1991 era una opción más económica para cualquiera que buscara un automóvil básico clásico.
No importa qué coche de arranque estés buscando, protégelo siempre con el clásico seguro de coche Progresivo.
