G-Power ve el 887-PS como la mejor posición para el BMW M5 CS
G-Power no es ajeno al veloz BMW, por lo que no sorprende que haya anunciado una serie de paquetes de personalización para el M5 CS. Después de todo, esta es la variante más ligera, potente y cara de la serie M5 renovada. Aunque tiene suficiente potencia, todavía hay algunos propietarios de automóviles que quieren ir aún más lejos visitando empresas del mercado de accesorios.
El M5 CS estándar es un buen punto de partida, ya que el V8 biturbo de 4.4 litros desarrolla 627 hp (468 kW / 636 hp) y 750 Nm (553 lb-ft) de torque. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades y una tracción total M xDrive que inclina la parte trasera.
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La ciudad de Nueva York ordena 184 Ford Mustang Mach-E GT para la aplicación de la leyEl paquete de ajuste de nivel de entrada se llama GP-700 e incluye actualizaciones de software que permiten que el M5 CS alcance 690 PS (515 kW / 700 PS) y 850 Nm (627 lb-ft) de torque. GP-740 agrega 730 PS (544 kW / 740 PS) y 900 Nm (664 lb-ft) del sistema de escape GP Deeptone. Luego está el GP-780 con bajante deportiva, que se incrementa nuevamente a 769 PS (573 kW / 780 PS) y 950 Nm (701 lb-ft).
El kit GP-820 es el kit instalado en la ilustración, tiene más ajustes de hardware y puede producir 809 PS (603 kW / 820 PS) y 1,000 Nm (737 lb-ft). Finalmente, el buque insignia GP-900 desarrolla 887 PS (662 kW / 900 PS) y 1.050 Nm (774 lb-ft) y convierte al M5 CS en un auténtico superdeportivo. Este enorme rendimiento se logra a través de un turbocompresor mejorado, una bajante deportiva y un sistema de escape Deeptone.
La compañía ofreció muchas opciones para el BMW M5 incluso antes del lavado de cara, incluidos los modelos hardcore G5M Hurricane RS y G5M Hurricane RR, que seguirán estando disponibles para los modelos actualizados y pueden producir 828 hp (618 kW / 840 hp). o 887 CV (662 CV). KW / 900 PS).
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En cuanto al diseño, la única diferencia entre el modelo mostrado son las llantas forjadas y los tubos de escape de 100 mm, que están disponibles en fibra de carbono o fibra de carbono forjada. Sin embargo, para aquellos que desean una apariencia posventa, hay más opciones disponibles para el sintonizador, incluido el capó ventilado de fibra de carbono GP Ventury y el alerón trasero GP Dynamic. Se utilizan neumáticos de alto rendimiento de 21 pulgadas en las ruedas de radios múltiples del Hurricane RS y las ruedas de radios dobles del Hurricane RR, el tamaño de la rueda delantera 285 / 30R21 y el tamaño de la rueda trasera 295 / 30R21. Alternativamente, también están disponibles llantas de radios dobles con neumáticos 275 / 35R20 y 285 / 35R20 con un diámetro de 20 pulgadas.
En términos de precio, el paquete de personalización del software puro GP-700 es de solo 2.495 euros (2.833 USD), pero el precio del GP-820 completo (personalización de hardware, software y óptica) puede alcanzar los 23.640 euros (26.852 USD). )) o incluso un GP -900 más alto actualmente del sintonizador Configurador onlineEn el modelo Hurricane, el costo total de la actualización RS es de 59.500 euros (67.595 dólares), mientras que la actualización de RR asciende a la asombrosa cifra de 119.000 euros (135.228 dólares).
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