Revisión del Nissan Skyline R31

El Nissan Skyline R31 es uno de los autos clásicos más populares que encontrará y muchos conductores todavía están buscando uno hoy. Esta generación Skyline también se conoce en Australia como el 7th Skyline o Nissan Pintara, en lo que respecta a los modelos de cuatro cilindros. Se puso en producción de 1985 a 1990 y se vendieron 309.716 unidades. Estas unidades incluyen una camioneta de cinco puertas, un cupé de dos puertas, un sedán de cuatro puertas y un techo rígido de cuatro puertas.

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Mejorar R30

Skyline R31 se basa en la generación anterior R30. Todavía se basa en la plataforma Skyline C32 Laurel. Sin embargo, comparado con el modelo anterior, el R31 es más cuadrado y más grande.

El aspecto del R31 deja a cualquiera que esté familiarizado con el estilo de los coches de esta década con asombro de los 80. La línea de la carrocería es recta y sigue una suave forma triangular entre las luces traseras y los faros. El tirador de la puerta está cromado y fabricado en metal. También hay mucho plástico en el R31, desde el espejo retrovisor hasta los paneles de las puertas y el parachoques. Los tapacubos son bonitos y atrevidos, con un tono gris. El maletero continúa la forma cuadrada, con luces traseras de gran tamaño que son diferentes de otros horizontes.

Este no solo es un modelo importante para el cambio de estilo, sino que también introduce una serie de nuevas tecnologías. Uno de ellos es la introducción de Nissan de su sistema de dirección en todas las ruedas patentado, dirección activa de alto rendimiento. También es digno de mención que de todos los modelos Skyline solo la serie R31 ofrece un techo rígido de cuatro puertas.

Breve introducción del motor de la serie RB

Una de las innovaciones del Nissan Skyline R31 es la introducción de los motores de la serie RB. Mucha gente se refiere a los motores HR31 RB como transmisiones de "punta roja" porque tienen tapas de árbol de levas rojas. Con el tiempo, aparecieron tres versiones de este motor: la primera versión era un modelo DOHC de 24 válvulas con un sistema de control de inducción Nissan para inyección. Los modelos posteriores utilizaron un sistema de control central electrónico para la gestión del motor y reemplazaron seis puertos de admisión pequeños con seis puertos de admisión más grandes. Los turbocompresores también han crecido.

Sentarse en

Cuando ingrese a Skyline R31, sus ojos se dirigirán al tablero. Algunos propietarios del Nissan Skyline R31 han dicho que, si bien está hecho de plástico, la cabina parece pertenecer a la era espacial. Encontrará un velocímetro promedio y controles para ajustar el brillo del grupo de instrumentos. También tienen un botón para ajustar la antena de radio. El asiento de tela es suave, lo que desafortunadamente significa que puedes sentir el resorte.

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GTS-R

Entre los modelos Skyline R31, el GTS-R Coupé es el más popular con solo 832 vehículos. Esto es suficiente para calificarla como autocaravana del Grupo A debido a la certificación. Este modelo salió al mercado en 1987 y rediseñó el motor típico RB20DET. Este sistema de propulsión tiene un turbocompresor más grande, un colector de escape de acero tubular y un enfriador de aire de precarga significativamente más grande. La versión de carreras tiene más de 430 CV.

Para aquellos interesados ​​en encontrar un Nissan Skyline R31, no es nada difícil, pero si quieres una versión específica, debes estar listo para buscarla.