Ford S-MAX Hybrid 2021, electrificado, siete asientos

Hace aproximadamente un año anunciamos que Ford también electrificaría su modelo de siete plazas. La noticia contó principalmente con S-MAX y Galaxy, a los que se les dará el apellido "Híbrido". Bueno, el anuncio se ha hecho realidad porque acaba de ser lanzado oficialmente.

El Ford S-MAX es un cómodo monovolumen que viene en versiones de cinco y siete asientos y se vende en el mercado europeo. El modelo se actualizó en octubre de 2019 y ahora se está sometiendo a una importante actualización en forma de sistema híbrido.

El S-MAX Hybrid se suma así a la versión electrificada del Kuga y es uno de los modelos más ecológicos del catálogo de productos actual de la Compañía Oval. También participará Ford Galaxy Hybrid.

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Debajo del capó, esta llamativa minivan está equipada con un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros alimentado por un pequeño sistema de propulsión eléctrica, una batería de iones de litio de 1.1 kWh y la última generación de transmisiones Ford Power Split con Kuga Hybrids.

El resultado es una potencia máxima de 190 CV y ​​un consumo medio de combustible de 6,4 litros cada 100 kilómetros. Según el estándar europeo WLTP, la emisión de contaminantes CO2 (dióxido de carbono) se sitúa entre 146 y 147 gramos por kilómetro.

Para minivans con hasta siete asientos, S-MAX anunció un tiempo de aceleración de 9,8 segundos de 0 a 100 km / h. Puede que no sea el automóvil más rápido en la carretera, pero Ford promete una "aceleración lineal suave" para complementar la "deportividad natural" del S-MAX.

Tradicionalmente se valora por su buena dinámica de conducción y su excelente practicidad En la vida familiar, la incorporación de un sistema híbrido es una nueva ventaja del S-MAX.

Asimismo, la minivan más grande, la Ford Galaxy, también usa el mismo sistema híbrido. Su acelerador es un poco más lento que el del S-MAX (como era de esperar), pero ofrece más espacio de carga que su hermano pequeño en configuraciones de cinco y siete asientos.

Incluso con siete asientos, el volumen de equipaje alcanzó los impresionantes 300 litros. Con la segunda y tercera filas bajadas, hay, por supuesto, un enorme espacio de carga de 2.339 litros.

Sin lugar a dudas, el Ford Galaxy es la opción ideal para familias numerosas que necesitan mucho espacio interior. Según el ciclo WLTP, el consumo medio del Galaxy Hybrid es de 6,4 a 6,5 ​​litros cada 100 kilómetros, las emisiones de dióxido de carbono son de 148-149 g / km.

Actualmente no conocemos el precio ni la fecha de lanzamiento oficial de estas versiones. Podemos estar seguros de que después de que Ford anunciara una inversión de 42 millones de euros, ambos modelos se producirán en la planta de Almussafes en Valencia.