1967 Toyota 2000GT
Toyota 2000GT es un cupé de techo rígido de edición limitada que fue desarrollado conjuntamente por Toyota y Yamaha. Este coche tiene motor delantero, tracción trasera y dos asientos. Se fabricó entre 1967 y 1970 y solo se fabricaron 351 modelos. Es muy raro fabricar este tipo de coche.
Modelo
1968 2000GT
El diseño del Toyota 2000GT incluye una serie de características que no se veían anteriormente en el GT, como una disposición de luces de cuatro faros, dos unidades a cada lado de la rejilla y luces emergentes en la parte superior. Las luces traseras también son distintivas y no están montadas directamente en la carrocería, sino en un marco de metal. Toyota completa la apariencia del automóvil con un sistema de escape instalado centralmente. Sin embargo, para el 2000GT en 1969, el automóvil usaba faros más pequeños y más bajos, señales de giro traseras más grandes y señales de giro delanteras rediseñadas.
Interior y estilo
Aunque el interior del Toyota 2000GT 1969 es pequeño, se espera que tenga dos asientos. Para ello, el fabricante de automóviles fabrica equipos de lujo que nunca se habían visto en los modelos de Toyota. Notará la moldura de madera en el volante, el marco de madera en la consola central y la consola central, y el panel de instrumentos de color caoba. En 1969, este modelo fue equipado con aire acondicionado por primera vez, y también estaba equipado con un sintonizador de radio de búsqueda automática.
En términos de diseño, el tablero era similar al GT de la competencia. Tiene dos pantallas principales detrás del volante con botones adicionales debajo. Hay interruptores adicionales en la pila central. Los asientos son deportivos, si no lujosos.
Bajo el capó
El Toyota 2000GT utiliza un motor 6 en línea de 2 litros basado en el sedán Toyota Crown. Sin embargo, Yamaha modificó el molino. Añade tres carburadores Solex de doble barril y un cabezal de árbol de levas doble en cabeza. El resultado es 130 libras-pie de torque y 150 caballos de fuerza. Hay un total de 9 modelos de producción que vienen con un motor de 2.3 litros, 148 libras-pie y 140 caballos.
Se necesitan 10 segundos para ir a 60 mph y 24 segundos para ir a 100 mph. La velocidad máxima es de 128 mph. Si bien estos números pueden parecer mediocres para los estándares actuales, no son malos dada la potencia del motor.
Hasta 1969, 2000GT podía ofrecer transmisiones manuales de 5 velocidades o automáticas de 3 velocidades. Este automóvil también viene con frenos de disco servoasistidos y un diferencial de deslizamiento limitado de serie.
precio
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Desde el principio, el 2000GT no fue un automóvil asequible. La versión vendida en los EE. UU. Cuesta alrededor de $ 7,000, que es $ 1,000 más que el Porsche 911 y el Jaguar E-Type. Como resultado, solo alrededor de 60 de los 351 2000GT producidos llegaron a América del Norte. Como era de esperar, hay muy pocos modelos para elegir que hacen que el Toyota 2000GT de 1969 sea un artículo de colección. En 2012, uno se vendió por 50.000 dólares y al año siguiente se vendió por 1 millón de dólares. Luego, en 2016, un modelo con documentación completa y reparaciones completas se vendió por más de $ 530,000. En otras palabras, si desea conducir este automóvil clásico, debe recaudar algo de efectivo.
