Ford acaba de anunciar una actualización para su Ford Focus y lanzó el modelo compacto de cuarta generación lanzado en 2018. Básicamente, el modelo ha sufrido cambios menores en el nivel de diseño, así como más tecnología y un motor híbrido suave.
Lo más interesante se refiere a la serie de motores, porque el Ford Focus 2022 ofrece dos opciones híbridas EcoBoost, por supuesto con el DGT-Eco-Label, y también puede equiparse con una transmisión automática Powershift de doble embrague y siete velocidades. Transmisión manual de seis velocidades.
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Hablamos de dos motores híbridos 1.0 EcoBoost, microhíbridos de 48 V, de 125 o 155 CV, cuyo consumo admisible está entre 5,1 y 5,2 litros a los 100 kilómetros, según la caja de cambios. Como todos sabemos, estos modelos tienen un motor de arranque / generador eléctrico que puede ayudar a acelerar el motor de combustión interna.
Por supuesto, la serie también conserva el famoso turbodiésel 1.5 EcoBlue con 95 o 120 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades, que es apta para más usuarios de la carretera, y la más potente de las dos también se puede seleccionar como automática de ocho velocidades. .
La tecnología más destacada de Fox 2022 es la nueva generación del sistema multimedia SYNC4, que se basa en una gran pantalla horizontal central de 13,2 pulgadas, una nueva interfaz gráfica que conecta de forma inalámbrica el control de voz, la navegación y otras funciones a la nube Apple CarPlay y Android Auto, actualización remota (Ford Power-Up) o una aplicación de teléfono inteligente que permite el acceso a la información del vehículo.
Ford Focus ST 2022
Ford afirma que el control del clima ahora se puede controlar desde la pantalla y ya no hay controles físicos dedicados a estas funciones básicas. Por su parte, también se ha mejorado el equipo de asistencia al conductor, que ahora incluye, por ejemplo, asistentes de ángulo muerto (posibilidad de intervenir en la dirección en caso de una posible colisión al cambiar de carril), control de crucero adaptativo con stop-and- función de avance, predicción activa, asistente de colisión, detección de señales o sistemas de centrado de carril.
La marca también asegura que las versiones Titanium, ST-Line y Active (esta última con un aspecto rústico) se modifican ligeramente en estilo, cada una con detalles específicos que permiten la «personalización». Por ejemplo, el logotipo delantero ovalado azul ahora se mueve al centro de la parrilla del radiador, el capó es más alto, los nuevos faros LED son estándar y las luces antiniebla están integradas.
Ford Focus ST 2022
El nuevo Ford Focus ST, que fue desarrollado por Ford Performance y ofrece carrocerías de cinco puertas y con freno deportivo, también ha cambiado ligeramente gracias a llantas de aleación especialmente diseñadas, tomas de aire más grandes, llamativa pintura Mean Green y un nuevo asiento de desarrollo Performance. El motor 2.3 EcoBoost de 280 CV todavía existe.
Focus mantiene el selector de modo de conducción con programas normales, deportivos y ecológicos en la versión tradicional y un modo deslizante para superficies lisas en la versión activa del corte Campero.
Por ahora, Ford no ha revelado el precio del auto compacto actualizado ni la fecha en que llegará al concesionario de la marca.
