Ferrari presenta su nuevo mejor competidor: el 296 GT3

Hace tiempo que Ferrari salió del estreno del modelo lamado a stituir en los circuitos al exitoso 488 GT3 (ganador del WEC y de las 24 Horas de Le Mans, entra a tras competencias).

Una pista deportada que tiene un coche grande y triple, con categorías GT pero también, con los objetivos de los programas de clientes, como la serie Ferrari Challenge.

After that the driver of the Ferrari 296 GT3 de competición no ha sido nueva, puesto que la marca ya mostró algún render del coche en el pasado, que nos Permissionía imaginaría cómo sería el modelo definitivo.

Y ahora, ya lo tenemos listo para saltar a pista. De hecho, se ha confirmado que el nuevo 296 GT3 debutó las 24 Horas de Daytona de 2023 (también que el Hypercar de BMW, el M Hybrid V8)

Un coche Ferrari con 6 cilindros

Entre otras muchas cosas, el 296 GT3 supone el regreso a los Ferrari dotados de un motor de 6 cilindros, colocado en central-trasera. Si la historia te suena, tal vez, sea porque replica el esquema del ya celebre 246 SP.

Un motor que, al que sucede en el 296 GTB de calle, es un 6 cilindros biturbo, con la V abierta a 120 grados GT siendo continuamente puramente térmicas.

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Según palabras de la marca, tanto el chasis como la parte dinámica del vehículo están diseñados para ofrecer "prestaciones y facilidad de conducción tanto a los Conductores Professionales como a los Gentleman Drivers".

Además, por tanto, del punto de vista de la aerodinámica, el 296 GT3 ofrece un 20% más de 'downforce' que el modelo prentete (el mencionado 488 GT3 Evo), lo que hace que el coche sea más estable en todos los escenarios.