Ferrari KC23, un circuito de carreras único con aerodinámica activa

Apenas una semana después, Ferrari presentaba el SF90 XX en Maranello, habiéndolo presentado para la ocasión, y después de que la marca italiana hubiera ideado una nueva creación especial, el Ferrari KC23 llama, que hasta la fecha ha sido más exclusivo que el primero. fue la última semana en el Goodwood Festival of Speed.

Este nuevo Ferrari KC23 es un one-off porque significa que es un solo coche para un cliente y que no pueden hacer más copias. Además, se desarrolló un vehículo especialmente para su uso en la pista de velocidad, que no fue el caso homologado para calle.

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Basado en uno de los coches de carreras de la casa italiana, el Ferrari 488 GT3, ha adoptado soluciones como las aperturas de puertas Mariposa e inspirado prototipos como el Vision Gran Turismo o el Competition-Hypercoche 499P.

El 488 GT3 que sirvió de base para esta creación única no se modificó de inmediato, por ejemplo, ya que incluía paneles móviles del vehículo para permitir la activación aerodinámica y la potencia descendida para expulsar el aire sobre él. El paseo puede cambiar la función del situación.

Además, hay que fijarse en el gran paso del Alerón, ya que la marca cuida que se puedan desmontar opcionalmente, pues al punto un aspecto mucho más útil y refinado.

También opté por la decoración o la libertad de competencia, porque este KC23 se caracteriza por una particular pintura Gold Mercury, con un estilo aluminio que combina la marca Maranello con cuatro tapas y un metal impregnado de líquido metalizado.

Como el automóvil es único, Ferrari mencionó en su comunicado de prensa que este KC23 también ofrece un "vistazo tentador" de futuros modelos. Aunque el exterior se rediseñó por completo, el Custom seguía siendo un verdadero coche de Carreras.

Conserva, bueno, muchos elementos del 488 GT3 Evo, como dos puntas Karreras asiáticas, todo lo que necesita la bottonería, una competicion adicional voluntaria (con 16 mandos, nada menos) o una Jaula Antivuelco Complete ta.

Ferrari no ha dado detalles sobre si tienen la intención de cambiar al motor biturbo V8 de 3.9 litros porque queremos preservarlo en lugar del 488 GT3 Evo que comenzó para la temporada 2020 y tiene una potencia de 600 hp -El motor ha desarrollado 7,000 rpm y 700 Nm por motor máximo.