Morgan Super 3 ya a la venta en EEUU, con nueva cara pero el mismo encanto
El triciclo renacido tiene algunas diferencias visuales con respecto a la versión europea, pero conserva el motor Ford de tres cilindros y 1,5 litros.
por Chris Chilton
11 julio 2023 a las 11:00 am
El vehículo de tres ruedas de Morgan fue un éxito inesperado para la compañía en la década de 2010, particularmente en los EE. UU., donde las leyes de seguridad han prohibido el acceso a los nuevos modelos Morgan de cuatro ruedas. La compañía está trabajando en la homologación de su Plus Four para la venta en América del Norte, pero para abrir el apetito, primero presenta su nuevo triciclo, el Super 3.
Tal vez recuerdes que el Super 3 se lanzó hace más de un año y ya está a la venta en Europa. Pero Morgan tuvo que hacer algunos cambios sutiles en las 3 que montamos en el Reino Unido el pasado mes de junio para legalizarlas en los EE. UU. e incluso entonces tuvo que ser homologada como motocicleta.
Lo más obvio es que la parte delantera estándar europea, con los faros montados en los tallos, se ha ajustado y los faros ahora se sientan en la carrocería. Morgan también modificó las luces traseras, las señales de giro y agregó reflectores para complacer a los reguladores estadounidenses.
Pero es básicamente el mismo Super 3 que conocimos por primera vez el año pasado, hasta su estilo temprano de la era del jet y su monocasco de aluminio con forma de fuselaje. Esta construcción, junto con la suspensión por tirantes, lo hace mucho más sofisticado que el anterior 3 . Wheeler, que se eliminó gradualmente cuando el viejo motor bicilíndrico en V enfriado por aire de S&S no cumplió con los estándares de emisiones. En su lugar, y esta vez oculto bajo la carrocería en lugar de sobresalir de ella, se encuentra un motor atmosférico de 1,5 litros. Motor Ford de tres cilindros con cilindrada de un litro, que a su vez impulsa la rueda trasera única a través de una caja de cambios Mazda MX-5 de cinco velocidades.
En comparación con el viejo Twin, uno pensaría que el motor de un automóvil Ford no tendría carisma, pero al conducir la versión europea sabemos que tiene mucha personalidad. Hace un gran ruido respirando a través del escape deportivo opcional y bombeando 117 hp (118 hp) y 110 lb-ft (150 Nm), números que suenan más impresionantes considerando el peso seco de 1,400 lb (635 kg). Tarda 7 segundos en pasar de 0 a 100 km/h, pero con el viento arrastrándote en todas direcciones, jurarías que fue el doble de rápido.
La capacidad de modificar y personalizar era una gran parte del atractivo del antiguo vehículo de 3 ruedas, y el Super 3 ofrece aún más opciones de personalización. Morgan afirma que hay más de 200 opciones y accesorios disponibles en su configurador, incluidos gráficos, bolsas rígidas y portaequipajes (aunque hay un pequeño maletero debajo de la cubierta trasera).Algunos accesorios se han desarrollado con la ayuda de empresas externas como Malle London, que se encarga de su equipaje de moto y ha confeccionado unas alforjas de lona negra encerada de 18 onzas y una chaqueta de piloto. Otros ca ollabs incluyen Beeline, cuyos sencillos sistemas de navegación son bien conocidos en el mundo de los vehículos de dos ruedas, y Quad Lock, que se especializa en soportes para teléfonos.
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El Super 3 ya está disponible en la red de Morgan de 12 distribuidores estadounidenses a un precio de $53,937. De cara al futuro, el trabajo sobre la homologación norteamericana del Plus 4 aún está en curso. Morgan esperaba que esto ya estuviera completo, pero parece que la versión automática del BMW Plus 4 de 2.0 litros se lanzará en 2024, y la versión manual llegará más tarde, posiblemente en 2025.
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