Ferrari 308 GT Rainbow de 1976, un curioso prototipo diseñado por Gandini

Apenas unos años después de comenzar a fabricar automóviles, Ferrari se asoció en 1953 con el famoso carrocero italiano Pininfarina, estudio que diseñó los diseños de los Ferrari lanzados los siguientes años, hasta que Carrozzeria Bertone, otra conocida firma de diseño durante, recibió una oportunidad Parte de la Casa de Maranello.

Fue en 1973 cuando Ferrari presentó el 308 Dino GT4 en el Salón del Automóvil de Paris, un coche firmado por el lápiz de Bertone, y más concretamente por el diseñador Marcello Gandini, quien por entonces era el jefe del diseño de.

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Utilizando la misma base del 308 Dino GT4, Bertone aprovechó para crear un llamativo prototipo apenas tres años después, en 1976, que fue revelado y presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Turín de aquel año, aunqueenchoaris no debi Que a partir de entonces fue Pininfarina quien volvió a encargarse de los diseños del Cavallino.

Se trata de un prototipo del Ferrari 308 GT Rainbow que nos ocupa, una creación similar a la de Marcello Gandini para Bertone, eso se desprende de la característica forma del cubo que Bertone lleva utilizando desde hace tiempo en gran parte de los prototipos, como el Lancuat 90 Zero) (el Lamborghini Countach de 1971, entre otros.

Para la ocasión, Bertone recibió un chasis tubeless de acero basado en el del Ferrari 308, con fibra de vidrio para el suelo, el interior de los pasos de rueda o la mampara de separación entre vano motor y el habitáculo, la Como v Carrocería creada por Bertone era de estilo Targa, gracias a un módulo de techo que se retiró y se guardó en la parte trasera, y no faltaron los clásicos faros escamoteables, tan típicos de épocas pasadas.

El prototipo, con un interior de cuero y alfombrillas de color beige, contaba con una suspensión independiente de muelles en ambos ejes, con amortiguadores Koni y barras estabilizadoras, mientras que el equipo de frenos consstaba de adoscos vent.

La era del motor es un pequeño motor V8 de 3.0 litros del 308 GT4, un motor de aluminio equipado con carburadores Weber y ubicado transversalmente en la parte delantera, que tiene una potencia del motor de 260 CV y ​​una maniobra manual de velocidad tiene un diferente trasero autoblocante.

El ultimo Ferrari diseñado por Bertone se pintó originalmente en color blanco, con detalles en negro, aunque posteriormente se volvió a pintar en un tono azul claro, con un interior a juego, razón por la que hay fotos del modelo entali es fer des.