Ferrari 296GTB 2022

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El Ferrari 296GTB 2022 es un auto deportivo exótico que marca el comienzo de una nueva era para el fabricante de automóviles italiano, con un motor V-6 y tecnología híbrida como núcleo. Aunque estas dos características son una rareza en la larga historia de Ferrari en los autos de carretera, ambas se utilizan en las actividades de carreras de la compañía. En el GTB, que representa al Gran Turismo Berlinetta, la suma de 819 caballos de fuerza proviene del motor turboalimentado V-6 de montaje medio y el motor eléctrico intercalado entre el motor y la transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. Toda esta potencia se transmite por separado a las ruedas traseras, combinado con el tamaño compacto y la estructura relativamente ligera de la 296GTB, debería convertirse en una máquina muy divertida. Su hermosa carrocería y su elegante apariencia de cabina también lo convierten en un trabajo llamativo.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

El 2022 296GTB es un nuevo modelo híbrido enchufable en la cartera de productos de Ferrari, que ahora incluye los plug-ins SF90 Stradale y Spider. A medida que el sector automotriz comience a aceptar electrificación adicional, GTB liderará la tendencia de que los modelos de Ferrari adopten motores de baja cilindrada e integración de potencia híbrida.

Precios y a quién comprar

Ferrari no ha insinuado el precio del 296GTB, pero no hay duda de que la calcomanía de la ventana incluirá seis dígitos y apostamos que comenzará en alrededor de $ 100,000. Recomendamos cuál comprar.

Motor, transmisión y rendimiento

Detrás de la cabina del 296GTB hay un V-6 con turbocompresor combinado con un sistema híbrido enchufable. El motor de gasolina y el motor eléctrico juntos producen 819 caballos de fuerza, que se envían específicamente a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades con doble embrague. El GTB también se puede alimentar de forma independiente con electricidad de una batería de 7,5 kWh ubicada debajo del piso. Ferrari afirma que el motor de seis cilindros suena como un "pequeño V-12", pero aún está por verse. Sin embargo, la línea roja de 8500 rpm garantiza una experiencia de conducción sincera. El GTB está equipado con un alerón trasero activo, inspirado en LaFerrari, diseñado para generar carga aerodinámica adicional. Con su tamaño compacto y su corta distancia entre ejes, Ferrari dijo que el factor de placer de conducción de este automóvil será muy alto. Además de proporcionar cuatro modos de conducción con características de rendimiento mejoradas: eDrive, Hybrid, Performance y Qualify, el 296GTB también tiene una dirección asistida eléctrica y un sistema de frenos con cable. Si desea una rueda más ligera que un dispositivo de forja de radios dobles estándar, puede utilizar un juego de llantas de fibra de carbono.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Ni la EPA ni Ferrari han declarado qué tan económico es el 296GTB. Sin embargo, Ferrari afirma que su autonomía de conducción eléctrica completa es de aproximadamente 15 millas después de una carga completa. Una vez que se publiquen las ciudades, las carreteras y los datos completos calificados por la EPA, comprenderemos mejor qué tan económico es este híbrido enchufable superpotente. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible de 296GTB, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental.

Interior, comodidad y carga

Internamente, el 296GTB es un elegante movimiento minimalista. El tablero tiene una interfaz totalmente digital derivada de SF90. Los pasajeros también pueden ver una pantalla digital, que según Ferrari fue diseñada para que se sientan como copilotos. Los asientos y diversas superficies interiores del GTB están tapizados con cuero italiano, mostrando el lado lujoso de la cabina. La consola central cuenta con un interruptor de botón inspirado en la antigua transmisión manual de Ferrari. La consola central también tiene un pequeño compartimento para guardar las llaves de encendido GTB. La pantalla principal también está cuidadosamente integrada en la parte superior del tablero.

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

El período de garantía de Ferrari es más corto que el ofrecido por muchos fabricantes de automóviles del mercado masivo, pero es competitivo con otros fabricantes de superdeportivos como Lamborghini y McLaren. Sin embargo, a diferencia de estos dos competidores, Ferrari también ofrece una asombrosa cantidad de servicios de soporte gratuitos.

1. 1. • La garantía limitada cubre tres años y kilometraje ilimitado.
      • La garantía de la unidad cubre tres años y kilometraje ilimitado.
      • El mantenimiento gratuito cubre siete años y kilometraje ilimitado

Cuando haya más información disponible, actualizaremos este historial para proporcionar más detalles:

1. 1. • Infoentretenimiento y conectividad
      • Funciones de seguridad y asistencia a la conducción