Revisión, precios y especificaciones del Buick Regal GS 2019

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A pesar de la placa de identificación orientada al rendimiento, el Regal más deportivo no puede igualar la emoción del legendario Buick GS. Sin embargo, este elegante hatchback, inteligentemente disfrazado de sedán, está equipado con un motor potente y una respuesta de conducción superior a la media. Esta versión, basada en el Regal Sportback afinado, cuenta con tomas de aire delanteras más grandes y rines exclusivos de 19 pulgadas, así como insignias especialmente decoradas y pinzas de freno rojas.

Motor, conducción y dirección

Cada Regal GS está propulsado por un motor V-6 atmosférico de 3.6 litros que produce 310 caballos de fuerza y ​​282 libras-pie de torsión. Su motor está emparejado con una transmisión automática de nueve velocidades y es extraño que no haya interruptores de palanca. En cambio, la selección de marcha manual se controla mediante un interruptor montado en la consola central. El sistema de tracción total estándar no solo mejora la tracción en condiciones mojadas y resbaladizas, sino que también ayuda a la GS a mejorar en las curvas. La versión que probamos aceleró de cero a 60 mph en 5.4 segundos. Sorprendentemente, fue solo 0.2 segundos más rápido que nuestro Regal de cuatro cilindros con tracción delantera. El GS está equipado con un amortiguador adaptativo que se puede ajustar a través de tres modos de conducción opcionales: viaje, deportivo y GS. Estos ajustes también cambiarán la respuesta de la caja de cambios y la potencia de dirección. Un par de pinzas de freno delanteras Brembo ayudaron al GS a caer de 70 mph a cero a una altitud de 164 pies. Aunque este Hi-Po Regal no nos permite sacar sangre al volante, definitivamente es más interesante (pero también más caro) que el Regal regular.

Interior y tecnología

En el interior, el GS cuenta con asientos delanteros elegantes y de apoyo con funciones de calefacción, refrigeración y masaje. El volante de fondo plano y los pedales metálicos insinúan deportividad, aunque el resto de la carrocería está mayormente suprimido. La pantalla táctil sensible de 8.0 pulgadas es estándar, equipada con Apple CarPlay y Android Auto. Las opciones ideales incluyen una pantalla de visualización frontal, carga inalámbrica y un sistema de audio Bose con ocho altavoces. Hay muchas tecnologías de asistencia al conductor disponibles, como el control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril.