Este ultra raro Bugatti Type 57SC Atalante de 1937 muestra lo que se necesita para ser un auto de $10 millones

Hemos presentado muchos autos muy especiales aquí, pero es increíblemente raro ver uno cruzando el bloque de la subasta con un precio de ocho cifras, particularmente un Bugatti Type 57SC Atalante de 1937 con una procedencia completa desde nuevo, un sobrealimentador Roots y detalles de diseño únicos. .El precio final estimado es entre US$10.000.000-US$12.000.000.

Disponible en la subasta Pebble Beach 2022 de Gooding & Company, que tendrá lugar el 19 y 20 de agosto. este chico 57 Lanzado como modelo S, poco después de ser entregado por primera vez a su propietario original en 1937, regresó a Molsheim donde se instaló su sobrealimentador Roots, uno de los primeros 57SC de la historia, según Gooding & Company.

La adición del supercargador dio como resultado una potencia total de alrededor de 200 hp (149 kW), lo que lo convierte en uno de los autos de producción más rápidos jamás fabricados antes de la Segunda Guerra Mundial. muchos aspectos de diseño: el motor en sí presentaba lubricación por cárter seco, lo que permitía colocarlo más abajo en el automóvil.

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De hecho, la S en el 57S significa surbaissé o rebajado en francés. El Type 57S estaba repleto de detalles de diseño que le permitían asentarse más cerca del suelo. Los rieles del bastidor en forma de góndola y una sección trasera modificada también contribuyeron a esta actitud. Bugatti también instaló un sistema de escape liviano, amortiguadores de-ram y pistones de alta compresión, lo que le dio todas las modificaciones de asistencia necesarias para superar a la competencia.

Como todos los demás modelos 57S Atalante, este tiene sus propias diferencias de diseño específicas que lo distinguen del resto. Estos incluyen grandes faros Scintilla y guardabarros traseros con borde completo. La combinación de una carrocería deslumbrante y una ingeniería excepcional hacen de este modelo uno de los autos más deseables de su tipo.

Este ejemplo en particular ha ganado numerosos premios en varios salones del automóvil de todo el mundo. Todavía tiene su chasis, carrocería, motor, caja de cambios, diferencial y placa de chasis originales. ¿Será que $10,000,000 no son suficientes para tal pedazo de historia? ? Quizás.

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