Estados Unidos firma acuerdo comercial con Japón sobre minerales para baterías de vehículos eléctricos

Estados Unidos y Japón firmaron un acuerdo comercial sobre minerales para baterías de vehículos eléctricos antes de que se anuncien nuevas pautas de crédito fiscal para vehículos eléctricos esta semana.

Firmado por la Representante Comercial de EE. UU., Catherine Tai, y el Embajador de Japón en EE. UU., Koji Tomita, el acuerdo podría permitir que los autos eléctricos japoneses califiquen para una exención de impuestos por valor de hasta $ 7,500.

"Japón es uno de nuestros socios comerciales más valiosos y este acuerdo nos permitirá profundizar nuestra relación bilateral existente", dijo Tai en declaración Martes.
Ley de Reducción de la Inflación del año pasado transforma el crédito fiscal EV, agregando techos de ingresos y topes de precios. También requiere que los vehículos que califiquen se ensamblen en los EE. UU. e incluyan un porcentaje de componentes fabricados aquí.

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Los fabricantes de automóviles han criticado el mandato, diciendo que la mayoría de los vehículos eléctricos no cumplirán con los requisitos estrictos.

"El crédito de $7500 podría existir en papel", John Bozella, director ejecutivo de Alliance for Automotive Innovation, escribió días antes de que se aprobara la Ley de Reducción de la Inflación, "pero ningún vehículo será elegible para esta compra durante los próximos años".

Aunque la mayoría de las regulaciones entraron en vigencia en enero, las pautas finales sobre la adquisición de baterías se retrasaron para darle al Tesoro más tiempo para resolver los detalles.
El departamento ha prometido anunciar esos detalles antes de finales de marzo.
La mitad del crédito de $7,500 depende de un porcentaje mínimo de los "minerales críticos" de la batería, incluidos el litio, el níquel y el cobalto, que se extraen o procesan en los Estados Unidos o en una nación con la que los Estados Unidos tienen un tratado de libre comercio.
Esta cantidad comenzará en 40% en 2023 y aumentará cada año hasta alcanzar el 80% en 2027.
Japón no es uno de los Los 20 países que, sin embargo, tienen un tratado de libre comercio con los EE. UU., lo que significa que los autos eléctricos de uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo permanecerán fuera de las lucrativas exenciones de impuestos.
El ministro de Comercio de Japón, Yasutoshi Nishimura, dijo que el acuerdo negociado rápidamente, que se revisará cada dos años, permitiría que los vehículos eléctricos fabricados con minerales para baterías extraídos o procesados ​​en Japón cumplan con los requisitos establecidos por la Ley de Reducción de Emisiones Inflación, Reuters reportado.

Pero altos funcionarios de la administración Biden dicho CNBC la decisión final estará en manos del Departamento del Tesoro.

Ahora la Casa Blanca presiona por un acuerdo similar con la UE.