Si aún no lo sabe, se ofrecen algunos prototipos. En este caso, te contamos un concepto clásico realmente extraño. No valora las altas prestaciones, pero no es necesario porque su verdadera cualidad es que combina las ventajas de los coches y las camionetas.
La camioneta pickup Peugeot 505 de doble cabina está diseñada para la producción en masa. Este fue un trabajo de Gruau a mediados de la década de 1980: como primera parte del proyecto, se hicieron seis prototipos para probar.
La compañía planea tratar este automóvil como un vehículo comercial para que pueda venderse en toda Europa a un precio más barato. Sin embargo, este objetivo no se logró, por lo que los modelos de calle nunca aparecieron.
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Nuestro principal ejemplo es uno de los seis ejemplares subastados este fin de semana. Recientemente se restauró y se registró por primera vez para uso público en Francia el 21 de febrero de 1985.
Debido al tedioso proceso de reparación de este verano, esta pequeña camioneta tiene una carrocería completamente repintada, un interior nuevo y un motor completamente mejorado.
Hablando del motor, se trata de un bloque de cilindros diésel de 2,5 litros, aunque no sabemos si es un cargador atmosférico o turbo. ¿Por qué? Porque la mecánica ofrece tres versiones diferentes: atmosférica, cargada y cargada con intercooler.
La potencia varía de 76 CV a 110 CV, que se transmiten a la parte delantera del coche a través de una transmisión manual de cuatro velocidades. También vale la pena señalar que el 505 puede elegir un motor 2.8 V6, que también se usa en el DeLorean DMC-12, con una potencia de 130 caballos de fuerza.
Volviendo a este prototipo, fue subastado por la casa de subastas francesa Agutes. Según los expertos, el precio debería estar entre los 20.000 y los 30.000 euros. ¿Te atreves a comprar?
