El Tesla Model S Plaid le arrebata el récord de vuelta EV al Porsche Taycan en el Virginia International Raceway

El Tesla Model S Plaid acaba de romper el récord de vuelta para un vehículo eléctrico de producción en Virginia International Raceway, estableciendo un tiempo de 2:50.7. No solo fue más rápido que cualquier otro EV de producción, sino que lo hizo con neumáticos de fábrica en las cuatro esquinas.La única diferencia entre un modelo base S Plaid fue la adición de frenos de carbono.

Estos frenos son una solución del mercado de accesorios, pero Tesla dice que pronto tendrán un juego completo casi idéntico de fábrica. Mientras observamos cómo se realiza la acción, una cosa se destacó: el rendimiento de los frenos ciertamente no parece ser un problema. un factor importante en cómo este auto da vueltas en la pista.

El piloto profesional Johan Schwartz atraviesa la pista aparentemente con solo golpes cortos en el pedal del freno y en una sección serpenteante vemos cómo el Plaid hace derrapes cortos no solo una, sino dos veces durante la vuelta récord, superando al Taycan por 4.5. segundos

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El récord anterior lo estableció Car And Driver durante su competencia Lightning Lap en 2021 cuando el Porsche Taycan Turbo S aceleró la pista en solo 2: 25. 2. Eso fue notable por varias razones, incluido el hecho de que el cuarto más pesado fue Lightning Lapper de todos los tiempos, incluidos los SUV.

Tomemos un momento para comprender que esta es una buena noticia para Tesla en casi todos los sentidos. El Model S Plaid ha sido durante mucho tiempo uno de los autos más rápidos del mundo en lo que respecta a la aceleración, pero los tiempos por vuelta no eran su fuerte. VIR no es un circuito urbano tranquilo, por lo que Car And Driver lo usa para su competencia anual.

Cuando la revista puso un Model S P85D 2016 en la pista, ni siquiera dio una vuelta completa antes de entrar en modo flácido, antes de eso, el pedal del freno tocó fondo al final de la primera recta Está claro que el Model S Plaid tiene crecido bastante como una máquina de rendimiento.