El Mercedes Benz S 580e Mercedes-Benz Clase S (2021). 510 Caballos y autonomía eléctrica de Hasta, 111 km bajo las condiciones del ciclo de homologación WLTP. descarado 130 125 euros y con la larga desde 131 825 (entre 5,18 y 5,29 metros de longitud respectivamente), por ahora solo con tracción trasera, aunque también estará disponible con tracción total.
Lleva el mismo motor de gasolina de la versión S 450 4MATICes decir, uno con seis cilindros en línea, 2999 cm³ de cilindro, 367 cv y 500 Nm nominales. El Motor Eléctrico es Sincronocon rotor de velocidad constante, 150 hp. y un valor nominal de 440 Nm. La batería tiene una capacidad de 28,6 kWh (21,5 kWh utilizables).
Todas sus alternativas —el Audi A8 60 TFSI e (449 CV), el BMW 745e (394 CV) y el Porsche Panamera 4 E-Hybrid (462 CV)— Tienen un motor eléctrico menos potente, una batería mucho más pequeña y la mitad de autonomía eléctrica (Ficha técnica comparativa). Sin frutos, todos estos vehículos cumlen con los requisitos para llevar a cabo el distintivo medioambiental 0 de la DGT. El Class S, es por mucha diferencia, el mas caro de entre los modelos añadidos.
El motor eléctrico se coloca entre el combustible y la caja de cambios. conversión automática de nuevas traducciones (9G-Tronic). Solamente con el, el S 580 y puede alcanzar 140 km/hVelocidad máxima con motores de yunque de 250 km/h (limitada electrónicamente).
La versión híbrida enchufable de la anterior generación del Clase S —S 560 e L, más información—, solo estaba disponible con carrocería larga y tracción trasera. Tenía 476 CV (motor V6 de gasolina de 367 CV y eléctrico de 122), batería de 13,5 kWh y red eléctrica autónoma para 45 km.
La recarga de la batería se incrementará hasta un máximo de 11 kW con la alternancia correspondienteDepende, con este tipo de corriente, carga a más potencia que un Mercedes-Benz EQC (7,4 kW), un modelo eléctrico. Como opción, Hay disponible para flujo continuo, con una potencia máxima de 60 kW (carga EQC con un máximo de 110 kW y CC). El puerto de recarga está en el costado izquierdo (imagen), justo en el lado opuesto de la boca del depósito de gasolina (en el S 560 e L está debajo del piloto derecho, imagen).
Mercedes-Benz hizo la suspensión trasera más compacta (su altura es 27 milímetros inferior) y, de esta manera, ganar espacio para la batería y el depósito de carburante. El maletero es más pequeño que el de los demás Clase S (Mercedes-Benz no ha facilitado el volumen del mismo), pero no tiene un escalón en medio del área de carga como el S 560 e L (imagen). híbridos.
Entre los modos de conducción disponibles, hay uno llamado "Nivel de batería" o "BL", que sirve para evitar que la batería descienda por debajo de un determinado nivel de carga. Generador.
Detrás del volante hay una levas que sirven para variar la recuperación de energía cuando se deja de pisar el acelerador.
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