Li Auto L9 es un PHEV chino con características premium y un alcance EV de 124 millas
La marca china Li Auto (anteriormente conocida como Li Xiang) ha publicado las primeras fotos e información sobre el L9, un gran SUV insignia con características de alta tecnología y un sistema de propulsión híbrido enchufable, que se presentará en el Auto Show de Beijing en abril. debutará.
Con 5200 mm (204,7 pulgadas) de largo, 1998 mm (78,7 pulgadas) de ancho y 1800 mm (70,9 pulgadas) de alto, el Li Auto L9 es casi idéntico a la distancia entre ejes de 3105 mm (122,2 pulgadas) del BMW X7 y más grande que el resto del fabricante de automóviles. modelo: el Li Xiang One, que debutó en 2019.
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El Li Auto L9 (arriba) se parece mucho al primer modelo de producción del fabricante de automóviles chino llamado One (abajo).
El diseño es muy similar al One, pero el lenguaje de diseño ha evolucionado con manijas de las puertas al ras, luces LED de ancho completo más delgadas en ambos extremos, parachoques rediseñados con un diseño más limpio y la ausencia de una rejilla, lo que le da al L9 un aspecto EV que También tiene un sensor de techo para el ADAS y un alerón trasero más grande, mientras que la suspensión neumática adaptativa proviene de Weybach.
Dentro del interior de seis asientos hay tres pantallas táctiles de 15,7 pulgadas, dos en el tablero y una en el techo para los pasajeros traseros. El grupo de instrumentos digitales está integrado en el volante, con la gran pantalla frontal arriba. Los seis asientos tienen funciones de calefacción y masaje y el vehículo está equipado con un techo corredizo doble, iluminación ambiental, un refrigerador y un impresionante sistema de sonido. Este último tiene una potencia nominal de 2160 W con tecnología Dolby Atmos 4D y 21 altavoces, cuatro altavoces superiores y tres subwoofers.
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El Li Auto L9 es capaz de conducción autónoma de nivel 4 gracias a un conjunto de sensores que escanean el entorno, incluido el LiDAR montado en el techo, un sensor de galgas extensométricas, cinco radares de ondas milimétricas, doce radares ultrasónicos y doce cámaras.
El sistema de propulsión híbrido enchufable consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros turboalimentado que actúa como extensor de rango y motores eléctricos Great Wall Motors que impulsan las ruedas. 100 km/h (0-62 mph) en menos de 6 segundos A pesar de ser un PHEV, el Li Xiang L9 está equipado con una gran batería de 44,5 kWh que ofrece una impresionante autonomía eléctrica de 200 km (124 millas). , aunque este último se mide según los estándares CLTC más optimistas: con una batería completamente cargada y un tanque lleno de gasolina, la autonomía combinada es de 1200 km (746 millas), muy superior a cualquier PHEV disponible en Europa o América del Norte.
El Li Auto L9 estará disponible en China a un precio de entre 450 000 yenes - 500 000 yenes (70 740 dólares estadounidenses - 78 600 dólares estadounidenses), lo que lo hace más caro que el precio base de Li Auto One de 338 000 yenes (53 167 dólares estadounidenses). Empresa con sede en Pekín planea exportar el SUV en el futuro, pero este modelo es una clara muestra de lo lejos que han llegado los fabricantes de automóviles chinos en términos de diseño, calidad y tecnología.
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