El prototipo LMDh de Lamborghini obtiene un nuevo motor híbrido V8 biturbo

Lamborghini se está preparando para entrar en la cima de las carreras de resistencia con un prototipo de coche de carreras propulsado por un motor V8.

Más específicamente, el motor es un ocho cilindros con doble turbocompresor y ángulo en V de 90 grados desarrollado por la división de deportes de motor de la compañía, Squadra Corse, que trabaja en conjunto con las regulaciones con un kit híbrido ERS de una sola parada.

El motor eléctrico será desarrollado por Bosch Motorsport, la gestión de potencia y el almacenamiento de energía estarán a cargo de Williams Advanced Engineering, mientras que la transmisión híbrida P1359 de siete velocidades será desarrollada por Xtrac.

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De acuerdo con las regulaciones de la FIA, el motor está limitado a 671 hp (500 kW/680 hp), el vehículo a un peso mínimo de 1030 kg (2271 lbs) y una velocidad máxima de 340 km/h. h (211 mph) Mientras tanto, la columna vertebral se está desarrollando en asociación con Ligier Automotive y los elementos de fibra de carbono están siendo producidos en Italia por HP Composites, con quien Lamborghini ha trabajado durante mucho tiempo en las plataformas Super Trofeo y GT3.

¿Podría ser un precursor del reemplazo híbrido del Huracán?

"A medida que Automobili Lamborghini se embarca en un futuro de hibridación en su producción de vehículos de carretera, el LMDh representa un proyecto específico de energía/rendimiento basado en la experiencia de las próximas generaciones de sus autos deportivos y totalmente en línea con la estrategia corporativa de Cor Tauri", escribió Lamborghini. en un comunicado.

De hecho, este anuncio sigue a los rumores de que el sucesor del Lamborghini Huracán estará propulsado por un motor V8 híbrido recientemente desarrollado.Se informa que este motor utilizará la electrificación para aumentar la potencia hasta las 7.000 rpm, después de lo cual los turbos aumentarán la potencia del motor por completo hasta 10.000 rpm.

El fabricante de automóviles dice que su nuevo auto de carrera hará su debut competitivo para la temporada de carreras de 2024 y competirá tanto en la IMSA Endurance Cup como en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y se espera que compita en las 24 Horas de Le Mans de 2024.