Se presenta la Ford Transit Custom 2024 con opciones de tren motriz diesel, PHEV y EV

Tras el reciente debut de su hermano totalmente eléctrico e-Transit, Ford ha presentado la nueva Transit Custom. A partir de 2023, la nueva generación del popular vehículo comercial ligero de Ford estará disponible con trenes motrices EcoBlue diésel, PHEV y EV. y una variedad de diferentes formas de cuerpo.

Como era de esperar, la Transit Custom se parece mucho a la e-Transit Custom, con la misma carrocería, pero la parrilla ha cambiado, con ranuras horizontales y aberturas más grandes para enfriar el motor, acompañadas de tomas de aire laterales en los modelos exclusivos para ICE. , Ford no ha incluido una galería detallada de los seis niveles de equipamiento (Base, Trend, Limited, Active, Trail y Sport). No obstante, podemos distinguir algunas de las señales de estilo específicas del equipamiento de la foto grupal, incluido el Parachoques sin pintar y diferentes gráficos de faros de la Base de nivel de entrada, placas protectoras estilo aluminio en el Trail, faldones laterales extendidos en el Sport y el puerto de carga montado en la parte delantera en los modelos PHEV y EV.

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La Transit Custom se basa en una arquitectura "totalmente nueva" compartida con el próximo VW Transporter. Los diferentes estilos de carrocería incluyen la furgoneta de panel estándar, la furgoneta de doble cabina, la camioneta y el modelo en forma de L viene en dos longitudes y dos alturas de techo disponibles Más adelante, se espera que Ford presente el Tourneo Custom orientado al pasajero, que desempeñará el papel de una minivan familiar.

Dentro de la cabina hay una pantalla táctil de 13 pulgadas para el último infoentretenimiento SYNC4, aunque no se especifica si esta característica es estándar en toda la gama o solo está disponible en los modelos de gama alta. Siempre podemos ver algunos también. en accesos directos sensibles al tacto debajo de la pantalla El volante de fondo plano con botones integrados se puede inclinar, creando un espacio de oficina móvil Todas las versiones cuentan con la plataforma Ford Pro con software y servicios conectados, incluido el sistema de integración Ford Pro Upfit, que permite una El vehículo permite conversiones a través del panel de información y entretenimiento existente y el servicio móvil Ford Pro para mejorar el tiempo de actividad.

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El modelo ICE puro está equipado con una versión mejorada del motor diésel EcoBlue y se ofrece en varios niveles de potencia, comenzando con 109 hp (81 kW / 110 hp), 134 hp (100 kW / 136 hp), 148 hp (110 kW / 150 hp) o 168 hp (125 kW / 170 hp) Además de la transmisión manual estándar de seis velocidades, que puede combinarse opcionalmente con un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, la Transit Custom también viene con una nueva transmisión automática de ocho velocidades. transmisión y tracción en las cuatro ruedas opcional.La capacidad máxima de remolque del modelo de automóvil AWD es de 2.500 kg (5.512 libras) según Ford.

El híbrido enchufable Transit Custom combina un motor de gasolina de 2.5 litros con un motor eléctrico y batería, similar al Ford Kuga/Escape PHEV. Ford no ha anunciado el rendimiento, pero sospechamos que estará cerca de los SUV. 222 hp (165 kW / 225 hp) La batería de 11,8 kWh (capacidad utilizable) es adecuada para una autonomía eléctrica de hasta 57 km (35 millas), mientras que los propietarios pueden usarla para alimentar herramientas a través del sistema y los dispositivos a bordo ProPower. el e-Transit totalmente eléctrico tiene un motor eléctrico con 214 hp (217 hp / 160 kW) y 415 Nm (306 lb-ft) de torque y una batería más grande de 74 kWh, lo que brinda un alcance WLTP de 236 millas (380 km) ofrece oferta.

Ford presenta la nueva Transit Custom / e-Transit Custom en el IAA Transportation Show de Hannover (Alemania). El LCV es producido por Ford Otosan en Turquía. Las entregas de los modelos con motor diésel comenzarán a mediados de 2023, y las versiones PHEV y EV seguirán más adelante en 2023.

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