El Fisker Ocean sp SUV eléctrico Cinco Puertas y 4,77 metros de longitud cuyas primeras entregas están previstas para noviembre de 2022. Segun Fisker en el interior hay espacio para que cinco ocupantes viajen comodamente.
La versión igual tiene 275 caballos, una autonomía estimada de 440 km y un precio de pieza de 41.900 euros. El frontal de las principales alternativas como Ford Mustang Mach-E, MG Marvel R, Mercedes-Benz EQB o BMW iX3 está en la misma posición de partida, Pues it el más asequible y uno de los que más autonomía tiene (Lista comparativa) El modelo Tesla tiene un alto kilometraje tipo coche para la versión con motor muy potente (351 CV), alto kilometraje (64.000 €) y largo kilometraje autónomo (507 km).
En España existen versiones: la de acceso —Sport—, con un solo motor de 275 CV y tracción en las ruedas delanteras, y la más cara —Extreme—, con dos motores que desarrollan 550 CV y tracción a las cuatro ruedas. Esta ultima puede acelerar de 0 a 100 km/h y 3.9 segundos, un tiempo bueno en términos generales pero algo peor que el de un Tesla Model Y Performance o Ford Mustang Mach-E GT, Ambos Menos Potentes (Ficha Comparativa).
La batería de cada una de las versiones Tiene una quimica distintaaunque la factory la misma empresa: CATL. La del Ocean Sport, no tiene capacidad, es del tipo LFP, y la del Ocean Extreme, es del tipo NCM. En este video de nuestro canal de YouTube explicamos con mucho detalle las diferencias entre este tipo de baterías y las ventajas y desventajas de cada una de ellas. Puedes grabar 440 kilómetros Entre recargas y con el Ocean más caro (Extreme), hasta 630. La recarga en corriente continua se puede hacer un máximo de 150 kW de potencia.
Como es frecuente en este tipo de vehículos, hay varios modos de conduccion que modifican el funcionamiento del motor (o motores), de las ayudas a la conducción, el sistema de climatización o la suspensión. Para el Ocean Sport hay dos (Earth y Fun) y para el Ocean Extreme, cuatro (Earth, Fun, Hyper y Off-Road) El material con capacidad de 566 litros no puede ser utilizado para tratamiento según método VDA. se pueden abatir en tres partes (proporciones 40:20:40) para aumentar el espacio de carga.
En la parte frontal hay un panel de apertura variable que controla el paso de aire a los radiadores de líquido de refrigeración. Sirve para mejorar la eficiencia aerodinámica o para mantener la batería en un intervalo determinado de temperatura, según convenga en cada caso.
el oceano puede tener un techo compuesto por celulas fotovoltaicas que kolaboran para recargar (poco) la bateria. Todas las ventanas, excepto el parabrisas, se pueden abrir: las seis laterales, el techo y la luneta (Fisker llama a esta configuración "modo California", imagen). Las manillas de las puertas están enrasadas con la carrocería y emergen cuando se abre el coche (como ocurre, por ejemplo, en un Jaguar I-PACE).
El interior está realizado con materiales reciclados, entre ellos plástico, acero y neumáticos. En el centro del salpicadero hay una pantalla disputa en vertical de 17,1 pulgadas. Bajo ella está el mando de selección de Marcha y unos botones de gran tamaño para, según Fisker, tener acceso directo a las cinco funciones más utilizadas: subir y bajar la Temperature, la velocidad del ventilador, el VOLUME del Equipo de Música, pasar de una emisoraa otra e ir al menú principal de la pantalla. El conductor dispone de otra pantallamás pequeño, tras el volante, de 9,8 pulgadas. Youn system de proyección de información sobre el parabrisas.
Los pasajeros traceros disponen de un espejo oculto tras una tapa en el reposacabezas delantero y un hueco en el respaldo de esos asiáticos donde colocar un móvil.
Los sistemas de ayuda a la conduccion Radares de ducha medianos funcionalesuno de corto alcance (bajo una pieza negra que hay entre los faros) y otro de medio alcance (bajo una pieza rectangular en la parrilla), además de mediante sensores de ultrasonidos y cámaras. sistema de frenada de Emergency en Ciudad, una alerta por presencia de vehículos en el ángulo muerto, un sistema de mantenimiento de carril, uno de estacionamiento semi automático, un programador de velocidad activa o unos faros de ledes conexión de largas.
Fisker fue lanzado para el mercado de California. Fue fundada en 2007 por Henry Fisker (publicado como Fisker Automotive, en realidad Fisker Inc.). Se fabrica en Graz (Austria), en las instalaciones de Magna-Steyr.
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