El Porsche GT4 ePerformance de 1.000 CV es un vehículo eléctrico que es el prototipo del 718 Cayman eléctrico.
Porsche Y con el está entrando en una nueva fase de Experimentación de cara a la sustitución de los actuales 718 Boxster y 718 Cayman por una naeva Generation de Coches 100% Porsche GT4 ePerformanceun coche de carreras con motor eléctrico, la marca nos adelanta parcialmente cómo será la próxima generación del Cayman 100% eléctrico.
Basado en un chasis Porsche Cayman GT4 RS Clubsport con elementos del Porsche 911 RSR GTE, GT4 ePerformance y el frontal del Porsche Mission R Concept.
El Concepto Mission R consta de un chasis monocasco de fibra de carbono sobre el chasis del 718 Cayman GT4 Clubsport, Explica Porsche, la electrónica básica del prototipo GT4 ePerformance.
El prototipo ePerformance dispone de los mismos motores síncronos de imanes permanentes Que el Concepto, y Cada motor acciona un eje para proporcionar tracción a las cuatro ruedas.
una tecnología que apunta a revolucionar la movilidad30 minutos para fuego en la Carrera Cup... para empezar
El conjunto de motores puede desarrollar hasta 1.088 CV. Sin embargo, en la configuración de las clasificaciones, la La potencia máxima es de 1000 hp. (735kW)mientras que para la carrera se limita a 612 hp (450 kW).
Esta potencia, ligeramente inferior a la anunciada con el Mission R (680 CV), está disponible durante 30 minutos, es decir, la duración de una carrera de la Copa Porsche CarreraSí que Porsche planea desarrollar un campeonato monomarca para eléctricos.
la Batería 80kWh Cuenta con refrigeración líquida, de lo contrario no podría soportar un uso en Circuito. Su voltaje de 900 V y Potencia de Carga de 340 kW le Allowen Pasar Del Del 5 % al 80 % de la capacidad en solo 15 minutos.
"Puede que nos guste la forma en que se obtendrán"En tiempos de velocidades máximas y velocidades máximas, el 718 Cayman GT4 ePerformance se ha convertido en el máximo rendimiento de la actual generación 992 del 911 GT3 Cup. el manifiesto del peso adicional de la batería 718 Cayman GT4 ePerformance. Un peso que porsche no ha querido desvelar.
El prototipo ePerformance mide 14 cm más que el Cayman GT4 Clubsport, aquí están los Mayor's Neumats especialmente desarrollados por Michelin. Ambiente, Shogun Porsche.
Para 2030, Porsche reclama la neutralidad de CO₂ en toda su cadena de valor y en el ciclo de vida de sus nuevos vehiculos.
Es marca Pocas, no 100% eléctrico. Sí, el Porsche 911 es el último Porsche con motor de combustión.
Muchas antes de que llegue el Porche 911 eléctrico, el 718 Cayman GT4 ePerformance realizarán algunas apariciones en varios eventos. Su debut azufre en el Festival de la velocidad de GoodwoodEl 23 de junio de 2022, después protagonizará unas demostraciones con motivo del 20 aniversario de la fábrica de Porsche en Leipzig, el 20 de agosto, antes de embarcarse en una gira mundial por Norteamérica y Asia-Pacífico que concluirá en el verano de 2024.
En cuanto al futuro coche eléctrico 718 de serie podría basarse en la arquitectura module PPE que actualmente se desarrollan conjuntamente Porsche y Audi, y que aún no se ha concretado en la forma de un modelo de serie. tenga el honor de estrenar la nueva plataforma.
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