El nuevo Volvo EX30 obtiene el equipamiento todoterreno para 2025
SUV eléctrico con aspecto Overland con placa protectora, moldura negra y neumáticos todoterreno opcionales
por Chris Chilton
7 junio 2023 a las 10:20 am
En la década de 1990, antes del auge de los SUV, el V70 Cross Country de Volvo era una opción popular para los compradores que necesitaban un poco más de capacidad todoterreno o simplemente no querían que los vieran con una camioneta básica, que la mayoría de la gente era tan genial como combo.
25 años después, los SUV están en el corazón de la línea de Volvo, pero el fabricante de automóviles no ha olvidado su insignia de campo traviesa. Todavía se puede comprar una camioneta crossover en forma de V60 y V90 Cross Country, y ahora Volvo también ha anunciado que aplicará el nombre a una versión todoterreno de su nuevo SUV eléctrico EX30.
El EX30 Cross Country estará disponible para pedidos en 2024 para el año modelo 2025 y saldrá a la calle ese mismo año. Es poco probable que se convierta en una máquina todoterreno seria de la clase Moab, pero los diseñadores de Volvo cumplieron con todos los criterios obvios y agregaron generosamente plástico negro en la parte delantera, trasera y las secciones inferiores de las puertas, lo que le dio una apariencia mucho más robusta.
Parece que el alerón delantero bastante profundo limitará el potencial de arrastre de rocas, pero Volvo dice que el Cross Country contará con placas protectoras delanteras y traseras y ofrecerá una distancia al suelo adicional, por lo que tal vez haya algo de sustancia en el estilo. Los rines estándar medirán 19 pulgadas de diámetro, pero también estarán disponibles rines de 18 pulgadas con caucho todoterreno nudoso, como se ve en estas fotos. Esperemos que el portaequipajes también esté en la lista de opciones, aunque tememos qué efecto tendría en el rango de manejo eléctrico del EX.
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Volvo no ha anunciado ningún número oficial de rango de cross-country o incluso cuál será la línea de tren motriz, aunque probablemente no diferirá de lo que se ofrece en el EX30 normal. La única pregunta es cuál de estas opciones EX30 lo logrará. La gama EX comienza con un solo motor eléctrico de 268 hp (272 hp) y una batería LFP de 54 kWh, que es buena para 200 millas EPA (322 km) y 214 millas WLTP (344 km), pero los compradores tienen la opción de combinar el mismo motor con una batería NMC de 69 kWh, que aumenta la autonomía en más de un 35 por ciento.
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Sin embargo, dadas las demandas todoterreno del campo traviesa, Volvo podría optar por limitar a los clientes a la tracción total de la EX30 Twin Motor Performance. Esto produce 422 hp (428 hp) y ofrece 265 millas EPA (286 millas/460 km). Alcance WLTP y acelera de 3,6 a 100 km/h (60 mph) en solo 3,4 segundos, lo que lo convierte en el Volvo de producción con mayor aceleración de la historia.
El EX base tiene un precio tentador de $ 34,950 (€ 36,000 / £ 33,795), pero esperamos que un Cross Country de motor doble cueste al menos un tercio cuando se lance el próximo año. ¿Le gustaría que Volvo ofreciera un paquete Cross Country? sus otros SUV?
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