Toyota presentó la nueva Sienta en Japón, una minivan compacta basada en TNGA que ofrece un interior espacioso con hasta tres filas de asientos y la opción de un sistema de propulsión híbrido eficiente.
Esta es la tercera generación del Sienta después del modelo original que debutó en 2003 y la segunda generación que siguió en 2015. El nuevo Sienta comparte sus huesos TNGA-B con los Yaris, Yaris Cross y Aqua, aunque es más largo y alto en comparación con sus hermanos de plataforma. Más específicamente, el Sienta mide 4300 mm (169,3 pulgadas) de largo, 1695 mm (66,7 pulgadas) de ancho y 1670 mm (65,7 pulgadas) de alto. Esos números son muy similares a los de su predecesor, con una altura y una longitud ligeramente mayores pero una distancia entre ejes idéntica de 2.750 mm (1.098,3 pulgadas).
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El diseño del Sienta representa una gran diferencia con respecto a su predecesor, adoptando un aspecto más limpio con una forma redondeada y cuadrada. La fascia delantera está resaltada por lindos faros LED y un solo soporte de parachoques con detalles de estilo aluminio en grados más altos. En el perfil, el carenado de plástico para las ruedas delanteras y traseras y la barra protectora son un buen toque y ayudan a ocultar el hecho de que las ruedas de aleación de 15 pulgadas son pequeñas para el tamaño del auto.
La línea de cintura baja y plana, las ventanas grandes, las puertas corredizas más largas para los pasajeros traseros y el enorme portón trasero con un escalón muy bajo muestran que la funcionalidad era una prioridad principal para el equipo de diseño. a los adosados a los lados del parabrisas y conéctelos a las ventanillas laterales.
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En el interior encontramos un tablero simple pero moderno con una pantalla táctil independiente de información y entretenimiento que mide hasta 10.2 «de diámetro, un grupo de instrumentos digitales opcionales, una consola central montada en alto y tres portavasos. El piso de la cabina es plano y hay numerosos compartimentos de almacenamiento y Los puertos USB para cargar y muchas soluciones inteligentes, como los ganchos para bolsas en los reposabrazos y los bolsillos para teléfonos inteligentes en los respaldos de los asientos, facilitan la vida familiar cotidiana.
Según Toyota, la altura interior se ha aumentado en 20 mm (0,8″) y los asientos de la segunda fila rediseñados ofrecen más espacio para las piernas y la cabeza. También hay un sistema de recirculación de aire montado en el techo que ayuda a que el aire acondicionado funcione mejor. Eficiencia en toda la cabina las combinaciones van desde el negro hasta tonos más claros de caqui o gris según el equipamiento, con una tapicería de tela especial desodorante y repelente al agua y al aceite para los asientos.
Opciones de tren motriz
En términos de propulsión, el Sienta solo está disponible como ICE con el motor de gasolina Dynamic Force Engine de 1.5 litros, o como híbrido con el mismo motor de combustión interna asistido por uno o dos motores eléctricos y una pequeña batería de iones de litio. se transmite a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas (E-Four) a través de una CVT de cambio directo, con el sistema Sport Sequential Shiftmatic de 10 velocidades que simula los cambios de marcha.
La subestructura TNGA-B trajo mejoras en términos de rigidez, NVH, andar y manejo combinado con la nueva suspensión con puntales MacPherson en la parte delantera y vigas de torsión en la parte trasera.La nueva plataforma también trajo avances en el departamento de seguridad con la última suite ADAS de Toyota. Safety Sense viene de serie en todos los niveles de equipamiento, incluidos sistemas como Advanced Park, que ofrece estacionamiento semiautónomo y la capacidad de grabar imágenes de las cámaras delantera y trasera en la memoria integrada, como la cámara de un automóvil.
El nuevo Toyota Sienta se puede pedir en el mercado japonés. Los precios comienzan en 1.950.000 yenes (14.193 dólares) para el cinco plazas con motor de gasolina y tracción en las dos ruedas y llegan hasta los 3.108.000 yenes (22.620 dólares) para el buque insignia E-Four híbrido de siete plazas. Toyota también ofrece una gama de modelos Welcab, que Los modelos de la competencia en el segmento de las minivans compactas incluyen la Honda Freed, mientras que las variantes más altas de la Toyota Sienta también podrían enfrentarse a la competencia interna de las minivans Noah y Voxy más grandes.
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