¿El sonido del Dodge Charger Daytona SRT Fake V8 es genial o enfermizo?

Conducir rápido es la parte fácil, pero descubrir cómo debería sonar su nueva generación de autos eléctricos de alto rendimiento es un gran dolor de cabeza para los fabricantes de automóviles, con la excepción de Dodge, como lo demuestra el nuevo concepto Charger SRT EV y su estilo retro-futurista. Banda sonora de V8.

La tecnología y las regulaciones gubernamentales han conspirado para hacer que los autos sean más silenciosos a lo largo de los años. Los convertidores catalíticos, los turbocompresores, los filtros de partículas y los controles de ruido de paso han cambiado la forma en que suenan los motores. Pero siempre ha habido un sonido de motor tradicional con el que trabajar, y los fabricantes de automóviles inteligentes han ideado formas de amplificarlo, ya sea introduciendo aletas que evitan los sonidos que pasan o incluso agregando micrófonos que captan los sonidos del escape y los amplifican a través de los sistemas de audio de nuestros automóviles.

Pero, ¿qué haces cuando el motor se reemplaza con un motor eléctrico y el único ruido con el que tienes que trabajar es el mismo que proviene del scooter de movilidad de tu tío Dave? A su presencia, los fabricantes desconfiaban de agregar sonidos de combustión artificial por temor a socavar la credibilidad y la autenticidad de sus vehículos eléctricos a los ojos de los entusiastas, y vieron la oportunidad de romper con el pasado.

Es por eso que BMW recurrió a Hans Zimmer, cuyas bandas sonoras forman el fondo de docenas de grandes películas, para crear un sonido eléctrico a medida para sus sedanes i4 e i7. Sin embargo, Dodge tomó una ruta diferente y eligió nuestro amor para utilizar sus sonidos V8 característicos. sabe que sus compradores tradicionales de muscle cars no son del tipo de los primeros en adoptar, y aunque a muchos de ellos les gustará la idea de tener algo que apague las luces, tienen muchas reservas sobre la transición a EV. y suena un poco mejor que un V8 ayudará a facilitar la transición.

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Entonces, el concepto Charger Daytona SRT (que se parece más a un Camaro RS del 68 desde el frente, ¿no?) tiene lo que Dodge llama un sistema de escape con cámara Fratzonic. Esta pieza de tecnología está siendo patentada actualmente y produce 126 dB de ruido. que corresponde al volumen producido por un SRT Hellcat. El sonido que hace no es una réplica directa de un motor V8 de combustión interna. En cambio, tiene una especie de giro de ciencia ficción para lo que Dodge llama un perfil de "materia oscura".

Personalmente, me encanta. Es divertido, es un sonido interesante que encaja con el carácter del concepto, y dado que Dodge ya se basa en gran medida en su pasado con la denominación y el estilo de sus autos y trenes motrices, no parece tan extraño. que es así, se podría construir un EV que suene como un viejo V8, o darle relaciones de transmisión intercambiables para que podamos conectarnos mejor con él, lo cual es importante para el SRT.

¿Qué opinas del sonido del SRT? ¿Crees que los fabricantes de automóviles deberían deshacerse de los sonidos retro falsos o te gustaría ver otras marcas como AMG, Ferrari, Lamborghini y Porsche, todas las cuales tienen sonidos de motor característicos, que adopten la filosofía de Dodge para su futuro? Deja un comentario e infórmanos.