El mejor SUV promedio para 2022

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Desde su lanzamiento, el Kia Telluride ha sido uno de los SUV favoritos de kmcoches. Este es uno de los SUV medianos más impresionantes que se ofrecen, y su cómoda carrocería de tres filas significa que puede llevar a toda la familia de viaje.

Además de su espaciosa cabina, Telluride puede equiparse al nivel de los autos de lujo sin ser molestado, llenando el interior con cuero, madera y metal. El valor todavía existe en este segmento, por lo que los compradores pueden ignorar todo lo crujiente y irse con un SUV aún impresionante por un precio muy por debajo del precio promedio de una oferta de automóvil nuevo en 2022. El único inconveniente que podemos pensar es la economía de combustible que cae por debajo de los 25 mpg en carretera con tracción total. Pero tambien es un monton es difícil no recomendar Telluride.

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No todos necesitan un SUV mediano de tres filas de asientos, que es parte de la creación del Passport de Honda, que se encuentra entre el CR-V compacto y el Pilot más grande. Y, al igual que los otros dos SUV, el Passport es otra gran pieza de metal que saldrá de una fábrica de Honda.

Por supuesto, el diseño puede basarse en el lado conservador, pero si quiere verse un poco más fuerte, la Honda Passport 2022 tiene una nueva tapicería TrailSport, que presenta características exteriores más fuertes. Debajo del capó hay un V6 de 3.5 litros con 280 caballos de fuerza y ​​262 Nm de torque, combinado con una transmisión automática de nueve velocidades. Sus modales en la carretera son excelentes, con mucho espacio interior utilizable y muchas comodidades y tecnologías para los animales.

Andrew Croc / kmcoches

Algunos autos en esta lista son difíciles de superar, y el Genesis GV80 2022 es uno de los mejores ejemplos de esta resistencia.

El GV80 no cambia para 2022, pero no es necesario. El primer SUV del fabricante de automóviles lleva todos los mismos conjuntos de lujo que esperamos de la subsidiaria de pantalones de lujo de Hyundai. Es atractivo por dentro y por fuera, abunda el espacio de almacenamiento detrás de la segunda fila e incluso hay una tercera fila disponible para las familias que lo necesiten.

Conducir no es un problema, gracias al V6 de 3.5 litros opcional, que produce 375 hp. y 391 libras-pie de torque. No es exactamente un atleta, pero eso es algo bueno, porque el GV80 tiene un andar absolutamente estable y suave en la carretera, carcomiendo las carreteras en mal estado y devolviendo nada más que comodidad. Muchas tecnologías también están disponibles, incluido uno de los mejores sistemas de infoentretenimiento del mercado.

Stephen Ewing / kmcoches

Andrew Croc / kmcoches

Independientemente de la versión que elija, el Porsche Cayenne 2022 es un gran SUV que es muy, muy difícil de superar. Si puede pagar un boleto, no se arrepentirá de caminar.

El Porsche Cayenne es ágil, bien equipado y atractivo. Puede tenerlo con un V6 desnudo o puede aumentar la mecha y elegir la tapicería GTS con el V8, que es uno de los mejores SUV de conducción que existen, punto completo. En caso de que busques algo un poco más eficiente, el híbrido enchufable ofrece una gran tranquilidad en la carretera y una autonomía eléctrica adecuada únicamente. También puede obtener la versión PHEV, que produce casi 700 hp si está interesado en lo mejor de ambos mundos.

Craig Cole / kmcoches

No todos los SUV de clase media son un premio precioso directamente de Alemania. La musculatura estadounidense también se ha abierto camino en este segmento, y la oferta de Dodge lo convierte en un SUV de tres filas bastante emocionante.

El Dodge Durango SRT 2022 cuenta con un motor Hemi V8 estándar de 6.4 litros con 475 hp. que pasa por las cuatro ruedas para acelerar el SUV a 60 mph en solo 4.4 segundos, por lo que no está muy lejos del Lamborghini Urus, pero con un precio inicial de alrededor de $ 64,000, es significativamente más asequible. Si quieres liberar un poco de potencia, Durango R/T ofrece un V8 con 360 hp. con un precio de salida de poco más de $ 45.000. Esta es una velocidad muy barata en el gran esquema de las cosas.

La Durango se hace un poco larga, pero sigue siendo una opción sólida para una SUV de tres filas. Ofrece un amplio espacio tanto para carga como para personas, puede remolcar una carga absoluta (hablaremos de eso más adelante) y su sistema de infoentretenimiento Uconnect sigue siendo uno de nuestros favoritos.

Tim Stevens / kmcoches

El Toyota Venza solía ser un pequeño crossover que corría a lo largo de una línea extraña entre un SUV y una minivan. Pero ahora la placa está unida a un vehículo adecuado que ofrece tanto comodidad como eficiencia.

Venza utiliza un motor I4 de 2.5 litros con ciclo Atkinson combinado con tres motores eléctricos para brindar 219 hp netos, lo que puede no parecer mucho, pero es suficiente para lo que necesita Venza. Thrift es el nombre del juego aquí, con la EPA evaluando el desempeño del Venza en 40 mpg, 37 mpg urbano y 39 mpg combinado.

El Venza 2022 también tiene excelentes ejemplos de tecnología. El techo corredizo electrocrómico opcional puede proporcionar transparencia u opacidad con solo hacer clic en un botón, dejando entrar la cantidad justa de sol para una situación. La pantalla táctil opcional de 12,3 pulgadas funciona con el último sistema de infoentretenimiento de Toyota, que ofrece la cantidad adecuada de información para mantener el conocimiento del conductor alto y la distracción baja. Y luego está la calidad de conducción, que es tan flexible que puedes ponerle una insignia de Lexus a esta cosa y nadie será más sabio.

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Toyota no es el único fabricante de automóviles que produce algunos híbridos sólidos en estos días. Hyundai no se queda atrás, y su híbrido Santa Fe 2022 resultó ser un híbrido medio bastante adecuado.

Al igual que con la mayoría de los otros vehículos Hyundai, el Santa Fe Hybrid 2022 está repleto de características estándar, y su calidad de construcción te hará preguntarte si has hecho algo importante, dado lo bien que se siente, aunque apenas alcanza la marca de los $40,000. Es bastante lujoso en el camino. Puede que no sea tan frugal como el Venza, con un ahorro de combustible de 33 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera, pero aun así merece su atención.

Amy Hall / kmcoches

Los híbridos enchufables son una excelente manera de sumergir los dedos de los pies en la electrificación sin llegar hasta el final. El último PHEV mediano de BMW, el 2022 X5 xDrive45e, toma los cimientos del PHEV y lo refuerza con una gran dosis de lujo.

Actualizado para 2021, el X5 xDrive45e se basa en una batería de 24 kilovatios-hora que puede ofrecer hasta 30 millas de funcionamiento con carga completa. También puede funcionar, ya que su motor eléctrico funciona en conjunto con el I4 de 2.0 litros con un turbocompresor para producir 389 hp sólidos. y 443 libras-pie de torque. Muchos modos de conducción te permiten dirigir la potencia como quieras y cuando quieras. Su suspensión neumática puede endurecerse o ablandarse, según lo dicte su estado de ánimo, pero de todos modos, conducir es muy gratificante.

Antoine Goodwin / kmcoches

Andrew Stepka / kmcoches

Sí, tuvimos que regresar a Durango por segunda vez en esta lista. Pero nuevamente, cuando veas cuánto puede hacer Dodge, no te sorprenderá verlo reaparecer.

Tres variantes separadas del Dodge Durango 2022 son capaces de arrastrar unas impresionantes 8,700 libras, que es aproximadamente todo lo que puede descargar antes de tener que depender de una camioneta o SUV con una carrocería de tamaño completo. El SRT 392 y el SRT Hellcat tirarán mucho sin equipo adicional, mientras que el R/T de 5.7 litros requiere el paquete Tow 'N' Go, pero eso es todo. Demonios, incluso los modelos V6 pueden tirar de 6,200 libras, por lo que no tiene que gastar tanto en algunas características importantes.

Andrew Croc / kmcoches

Chris Pauckert / kmcoches

Hace mucho que no sale, pero el Jeep Grand Cherokee L 2022 rediseñado ya nos llamó la atención y por eso creemos que también puede atraer la tuya.

Ya sea dentro o fuera de la carretera, el Jeep Grand Cherokee L ofrece mucha flexibilidad. Algunas especificaciones te harán creer si accidentalmente compraste un vehículo de lujo completo o no. Puede tenerlo con un V6 o Hemi V8, pero ambos modelos brindan fuerza motriz más que suficiente para los futuros propietarios. No es muy fácil para la cartera de tu surtidor de gasolina (o para el concesionario si lo pones al techo), pero cuando se trata de crossovers de tres filas, parece que el Jeep Grand Cherokee L va a luchar por lo mejor en su segmento por un tiempo. .

todoterreno

No debería sorprender que nos guste la versión de dos filas del Jeep Grand Cherokee 2022 tanto como nos gusta el Grand Cherokee L de tres filas más grande. El fabricante de automóviles Stellantis (y antes de eso Fiat Chrysler) siempre ha tenido un excelente sistema de información y entretenimiento. en su repertorio, pero el lugar del Grand Cherokee en esta lista excede una pantalla.

El número de pantallas es grande en el Grand Cherokee 2022. Disponible como opción con pantalla dimensional de 10,3 pulgadas, espejo retrovisor digital, pantalla de cabeza de 10 pulgadas, pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, pantalla de 10,3 pulgadas para pasajero delantero, así como dos pantallas de pasajeros de 10.1 pulgadas en la segunda fila. El entretenimiento del asiento trasero incluye conectividad a Amazon Fire TV para transmitir mientras viaja. La última versión de Uconnect es simplemente maravillosa, y el sistema de sonido McIntosh opcional es difícil de superar. Si desea golpear la tierra, el Grand Cherokee Trailhawk ofrece un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, estabilizador delantero desmontable, suspensión neumática y sistema de control de tracción multimodo.

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Kia ha sido conocida durante mucho tiempo por sus garantías estelares para autos nuevos, y esto no es diferente de su último SUV de tamaño mediano, el Sorento rediseñado.

Ya sea que elija el Sorento o no, la garantía de Kia todavía está a la vanguardia de la popularidad, ofreciendo una garantía de parachoques a parachoques de cinco años o 60,000 millas. La garantía de la unidad motriz es válida por 10 años o 100,000 millas, mientras que la carrocería está protegida contra la corrosión por siete años y millas ilimitadas. El único lugar en el que Kia es mejor es en la asistencia en carretera, donde Lincoln ofrece cobertura ilimitada, pero Kia sigue siendo bastante sólida con una oferta de cinco años y millas ilimitadas.

chevrolet

El Chevrolet Traverse es un sólido SUV de tres filas para el mercado masivo que atrae a los compradores que buscan un medio de transporte sólido a un precio asequible. También pasa a ocultar una cantidad significativa de capacidad de carga.

La Chevrolet Traverse 2022 ofrece el mayor espacio de carga de cualquier SUV promedio. Pliegue los asientos de la segunda fila y la Traverse manejará 98.2 pies cúbicos de basura, que es una tonelada absoluta, superando otras cifras impresionantes del Buick Enclave (97.6 pies cúbicos) y VW Atlas (96.8). De hecho, estos son los únicos tres SUV medianos con espacio interior que rompe la barrera de los 90 pies cúbicos.

Craig Cole / kmcoches

Ya hemos incluido al Kia Telluride en esta lista, por lo que para la categoría de espacio para pasajeros hablaremos del primo de Telluride por un beso, el Hyundai Palisade 2022.

Tanto la Palisade 2022 como la Telluride 2022 ofrecen mucho espacio para las personas en las tres filas. Los pasajeros de la segunda fila obtienen un impresionante espacio trasero para las piernas de 42.4 pulgadas, mientras que los pasajeros de la tercera fila tienen acceso a casi 3 pies de espacio para las piernas, lo que significa que incluso los ancianos no lo pasarán mal en la carretera.

Andrew Croc / kmcoches

Tim Stevens / kmcoches

BMW

Tuvimos muy poco tiempo con el último automóvil eléctrico de BMW, el SUV mediano iX. Pero por lo que hemos intentado hasta ahora, estaremos observando este vehículo muy de cerca, al igual que usted.

El estilo funky del iX nos recuerda el impacto que tuvo el i3 original cuando se lanzó. Tiene una de las mejores realizaciones de las nuevas parrillas de riñón altas de BMW, y el interior no se parece a nada más que produzca el fabricante de automóviles. La primera opción en llegar a EE. UU., el xDrive50, tiene una batería de 111,5 kWh y un par de motores eléctricos que producen 516 hp. y 564 libras-pie de torque. La calidad de conducción es excelente y el frenado regenerativo puede funcionar con los sensores del automóvil para ajustar su desaceleración en función del tráfico. No podemos esperar para pasar más tiempo con iX.

Calificamos al Kia Telluride y al Hyundai Ioniq 5 más alto que a los otros SUV de tamaño mediano que hemos conducido, pero cada tienda, ya sea nosotros, JD Power o cualquier otra persona, usa métricas diferentes para clasificar los vehículos. No podemos enfatizar lo suficiente que los resultados no deben tomarse como absolutos; en su lugar, utilice nuestras recomendaciones para guiar la toma de decisiones. Sus necesidades son específicas para usted y es importante asegurarse de que sus objetos de valor se reflejen en cada vehículo que termine comprando.

¡Los que enumeramos arriba! Honestamente, hay SUV medianos muy fuertes disponibles. Todos los mejores modelos de gama media ofrecen una conducción sofisticada, un funcionamiento excelente y una buena dosis de tecnología de cabina. pero otra vez, Tuya Las necesidades son primordiales, por lo que querrá asegurarse de que cada vehículo que compre cumpla con eso.

La confiabilidad es difícil de rastrear porque todos tendrán una experiencia diferente, y en kmcoches Cars no solemos probar los vehículos por más de una semana, lo cual es una práctica estándar para la mayoría de las revisiones. Entonces, para ayudarlo a responder esa pregunta, veremos las últimas investigaciones sobre la confiabilidad de los vehículos JD Power, que clasifica la fiabilidad del vehículo después de tres años de propiedad. Según VDS 2022, los vehículos más confiables para el mercado masivo provienen de Kia, Buick, Hyundai, Toyota y Dodge, respectivamente. Del lado del lujo, tienes a Genesis, Lexus, Porsche, Cadillac y Lincoln.