El mejor convertible para 2022
Los convertibles son excelentes autos. Lo apoyo al 100% y es una pena que no sean más populares. Tengo un Mazda Miata y todavía me sorprende lo mucho que ofrece con su paquete pequeño y techo no fijo.
Estas máquinas descendentes son divertidas, a menudo cuentan con sistemas de conducción rápidos y son bastante diferentes de un automóvil promedio. Sí, a veces se acaban cuando pasas por el lavado de autos y mantener limpio el techo blando es un gran dolor, pero todo es un pequeño precio a pagar por la eterna sonrisa que tengo en mi rostro cuando me siento al volante de una gota. -cima.
Con todo lo dicho, he elaborado una lista de los mejores convertibles disponibles en la actualidad. Siga leyendo y vea algunos de los consejos que tengo para lidiar con el hecho de tener un conductor diario convertible después.
Craig Cole / Exposición itinerante
Hay una razón por la cual la respuesta siempre es Miata. Mazda MX-5 Miata es el típico descapotable: pequeño, con tracción trasera y espacio para dos. Los últimos Miatas están disponibles con techo blando o en el lujoso conjunto RF con techo targa. Para quitar la capota blanda, simplemente desenrosque un pestillo central y empuje la capota hacia atrás. Para reducir RF, el automóvil debe viajar a no más de seis millas por hora y tomar 13 segundos.
El motor I4 de 2.0 litros genera 181 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque y sí, puede obtenerlo con una transmisión manual de seis velocidades. No es lo más rápido en línea recta, pero cuando la carretera gira, puedes avergonzar a autos mucho más poderosos con su excelente manejo.
¿La mejor parte? Comienzan en $ 28,315, incluidos $ 1,015 por destino, mientras que el RF más caro se puede comprar por alrededor de $ 39,000.
Lea nuestra reseña del Mazda MX-5 Miata para 2022.
Andrew Croc / Exposición itinerante
Si quieres hablar sobre la relación calidad-precio, todo se trata del Chevrolet Corvette. Este chico malo con un motor mediano comienza en $ 69,645, incluidos $ 1,295 por destino, pero permite que los superdeportivos de seis cifras trabajen por dinero. El poderoso techo rígido retráctil se puede quitar en 13 segundos a velocidades de hasta 30 millas por hora.
El V8 de 6.2 litros genera 490 caballos de fuerza y 465 libras-pie de torque. Puede agregar el paquete Z51 Performance por $ 5,995 para agregar 5 puntos a cada uno de estos números, un diferencial de deslizamiento limitado, suspensión deportiva, frenos Brembo y neumáticos pegajosos de verano, todo lo cual funciona para forzar al Vette de 0 a 60 mph en menos de tres segundos.
Toma esto, Ferrari.
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Nick Miotke / Exposición itinerante
El BMW Serie 8 Cabrio puede estar disponible en 840i o M850i xDrive, o los que quieran volverse locos pueden hacerse con el completo M8 Competition descapotable. Me gusta el M850i promedio por su combinación de potencia y lujo y la adición de tracción total. Aquí obtienes todo el cuero Merino que podrías pedir, además de la opción de molduras interiores de madera, piano negro o fibra de carbono. Los asientos, los reposabrazos y el volante con calefacción están aquí, así como los asientos ventilados y la opción de calentar la puerta, para lo cual necesita resorte al 100%.
Puede elegir entre el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond de 1375 vatios, así como muchas ayudas para el conductor de última generación, como un asistente de respaldo que puede rastrear el camino de regreso del automóvil para salir de espacios de estacionamiento reducidos. .
El motor biturbo V8 de 4.4 litros genera 523 caballos de fuerza y 553 libras-pie de torque en el M850i, y el techo de tela suave multicapa se puede bajar en 15 segundos a velocidades de hasta 30 mph. Toda esta amabilidad alemana no es barata. Espere pagar $ 110,395, incluidos $ 995 por destino, solo para obtener un M850i intransigente.
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Amy Hall / Exposición itinerante
Cuando se trata de lujo en caída, es difícil vencer a Bentley Continental. Agregue el apodo Speed y obtendrá un convertible construido para los autobuses de sus sueños.
El Conti GT Convertible Speed incluye una versión mejorada del motor biturbo W12, que produce 650 caballos de fuerza y 664 libras-pie de torque. Esta potencia se envía a través de un sofisticado sistema de tracción total para ayudar a Continental a alcanzar las 60 mph en solo 3.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 208 mph.
El techo todavía se puede abrir o cerrar en solo 19 segundos y está disponible en siete colores, incluido el tweed. Recibirás una amplia gama de opciones para pintar el exterior, así como 15 opciones básicas y 11 secundarias para ocultar el interior. Hablando de eso, obtendrá reposacabezas bordados, insignias de velocidad, calefacción y refrigeración de todo y su elección de molduras de piano de madera o negras, lo cual es simplemente genial.
¿En cuanto al precio? Bueno, la respuesta es: "Si tienes que preguntar, no puedes pagarlo", pero te lo diré de todos modos. Espere pagar $ 313,825, incluidos $ 2,725 por destino.
Lea nuestra reseña del Bentley Continental GT Convertible para 2020.
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Stephen Ewing / Exposición itinerante
Para obtener el mejor rendimiento descapotable, no busque más allá del Porsche 911 Turbo S Cabriolet. El motor biturbo de seis cilindros y 3.8 litros genera 640 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque con una transmisión PDK de ocho velocidades que impulsa al convertible de 3800 libras. La velocidad máxima es de 205 mph, puede acelerar a 60 mph en solo 2.7 segundos y recorrer un cuarto de milla en 10.6 segundos. Ah, y el techo blando también es bastante rápido. Puede reducirlo en 12 segundos a velocidades de hasta 31 millas por hora.
La tracción en todas las ruedas protege a esta cosa de las curvas demasiado, mientras que la tracción la proporcionan neumáticos Pirelli NA 255/35 en ruedas de 20 pulgadas en la parte delantera y un enorme 315/30 a 21 segundos en la parte trasera.
Sin embargo, el Porsche es caro. Intenta pagar $222.150 para empezar, incluyendo $1.350 por el destino y $1.000 de impuesto por consumo de gasolina.
Stephen Ewing / Exposición itinerante
Si desea el rendimiento y la apariencia de un convertible de superdeportivo, deberá mejorar significativamente y aquí me gusta el McLaren 720S Spider. En primer lugar, el techo convertible está disponible en fibra de carbono o vidrio electrocrómico frío, que se puede cambiar de tintado a transparente. Independientemente de la elección del techo, desciende en 11 segundos a velocidades de hasta 31 millas por hora.
El 720S Spider está propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros que emite 710 caballos furiosos y 568 libras-pie de torque. La potencia va a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades. Con un peso de 2900 libras, el McLaren puede acelerar a 62 mph en 2,9 segundos y recorrer un cuarto de milla en 10,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 212 mph. Genial Google Moogly.
Ahora que es un superdeportivo, obtienes el aspecto de un superdeportivo, que incluye puertas multimillonarias (discúlpame, de doble cara) y paneles de carrocería esculpidos que realmente hacen que McLaren se destaque entre la multitud. ¿Los costos? Solo $ 318.000, incluidos $ 2.500 por destino.
Lea nuestra reseña del McLaren 720S para 2021.
Amy Hall / Exposición itinerante
Si lo que buscas es potencia estadounidense, echa un vistazo al Chevrolet Camaro. La capota se puede subir y bajar en 14 segundos a velocidades de hasta 30 millas por hora, y aunque puedes volverte loco con el ZL1, me gusta el motor atmosférico V8 de 6.2 litros. Esto proporciona 455 caballos de fuerza y 455 libras-pie de torque que van a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades o una automática de 10 velocidades. Eso es suficiente potencia y no te golpea la carga de admisión de gas del ZL1.
El Camaro V8 comienza en $ 41,195, incluidos $ 1,195 por destino, que es un precio decente para un auto pony estadounidense clásico.
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Mini
Me gusta el Mini Cooper S convertible por su techo blando de doble función. Puede deslizarlo hacia atrás hasta la mitad para sentir un poco al aire libre o presionar un botón y verlo completamente abierto en 18 segundos a velocidades de hasta 18 mph. También puede obtener un diseño de Union Jack tejido recto. ¡Prima!
Aparte de la punta única, el Mini es simplemente emocionante de conducir. El motor turboalimentado de 2.0 litros desplaza 189 caballos de fuerza y 206 libras-pie de torque combinado con una transmisión manual de seis velocidades o una unidad de doble embrague de siete velocidades que transmite la potencia a las ruedas delanteras. Los minis son conocidos por su manejo similar al de un kart, y el convertible no es diferente. Tiene un trazo bajo, proporciones pequeñas y su potencia simplemente significa que es genial cuando la carretera gira.
Espere pagar un precio inicial de $ 31,900, incluido un destino de $ 850 para el convertible Mini Cooper S.
mercedes benz
Es difícil encontrar un convertible de cuatro plazas que realmente permita que los adultos se sienten en los asientos traseros, pero el Mercedes-Benz E-Class hace un trabajo decente. El espacio para las patas traseras es de 34,1 pulgadas. Esto puede parecer pequeño, pero en comparación con las exiguas 29.5 pulgadas, el espacio para las piernas en la parte trasera del BMW Serie 8 convertible es encantador.
La Clase E también tiene un deflector de viento Aircap que reduce las turbulencias de aire para los pasajeros de los asientos delanteros y traseros, y el sistema Airscarf mantiene calientes todas las puertas. La capota se puede quitar en 20 segundos a velocidades de hasta 31 millas por hora.
El E 450 Cabriolet está propulsado por un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros. 362 caballos de fuerza y 369 lb-ft de torque obtienen 21 ponis adicionales y 184 lb-ft de torque gracias al sistema EQ Boost híbrido moderado. Espere pagar hasta $ 74,300, incluidos $ 1,050 por destino.
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Nick Miotke / Exposición itinerante
¿Quieres tomar las puertas y poner la parte superior de tu plataforma e ir fuera de la carretera? El nuevo Ford Bronco está haciendo lo correcto. Cuando se quitan las puertas, los espejos permanecen y las puertas sin marco se pueden guardar dentro del automóvil. El resto de la parte superior también es fácil de quitar, y la tira deportiva interior contiene bolsas de aire laterales de cortina.
No importa qué conjunto obtenga, el Bronco es una bestia todoterreno, pero nos gusta Wildtrak con su Baja modo de ruido de alta velocidad y el paquete Sasquatch con neumáticos de 35 pulgadas. Las opciones de motor son un motor I4 EcoBoost de 2.3 litros con 275 ponis y 315 lb-ft de torque o un EcoBoost V6 de 2.7 litros con 315 caballos de fuerza y 410 lb-ft de torque.
El Ford Bronco base cuesta $ 30,795, incluidos $ 1,495 por destino. Wildtrak es significativamente más, con un costo de $ 49,275.
Lea nuestra reseña del Ford Bronco para 2022.
Amy Hall / Exposición itinerante
Aunque los descapotables totalmente eléctricos aún no han aparecido en el mercado, el Jeep Wrangler 4xe híbrido es una excelente opción electrificada. Solo prepárate para usar un poco de músculo para ir en topless. El techo rígido de tres partes tiene dos "paneles de libertad" que puede quitar sobre la marcha. Todavía se necesitan herramientas y tiempo, pero puede guardarlos en su jeep si no está sobrecargado con equipo de recuperación y campamento. El vasto tercio del techo rígido necesita herramientas y un amigo para quitarlo, y necesita un lugar para guardarlo en su garaje.
Hay dos tapas blandas disponibles, pero no se bajan con solo tocar un botón. Hay ventanas desmontables, cremalleras extraíbles y correas de sujeción con velcro. Por lo general, es más fácil mantener la capota abierta de marzo a noviembre. ¿Si llueve? Oh Dios.
Puede viajar 22 millas solo con la energía de la batería y también puede ahorrar todos los electrones cuando llegue al sendero. Espere pagar $ 54,125, incluidos $ 1,595 por destino para comenzar.
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Comparación de los mejores descapotables para 2022
| Categoría | nombre | Velocidad máxima convertible | Precio básico |
|---|---|---|---|
| El mejor descapotable en general. | 2022 Mazda MX-5 Miata | tapa blanda de 3 segundos; Techo rígido de 13 segundos | $ 28,315 |
| El mejor convertible por el dinero. | 2022 Chevrolet Corvette descapotable | 13 segundos | $ 69,645 |
| El mejor descapotable de lujo | 2022 BMW Serie 8 Cabrio | 15 segundos | $ 110,395 |
| El mejor descapotable ultralux | Velocidad del Bentley Continental GT 2022 | 19 segundos | $ 313,825 |
| Mejor rendimiento convertible | 2022 Porsche 911 Turbo S Descapotable | 12 segundos | $ 222,150 |
| El mejor descapotable superproductivo | 2022 McLaren 720S Araña | 11 segundos | $ 318,000 |
| El mejor muscle car descapotable | 2022 Chevrolet Camaro V8 Descapotable | 14 segundos | $ 41,195 |
| El mejor pequeño descapotable | 2022 Mini Cooper S Convertible | 18 segundos | $ 31,900 |
| El mejor descapotable de 4 plazas | 2022 Mercedes-Benz Clase E Cabriolé | 20 segundos | $ 74,300 |
| El mejor SUV descapotable | Ford Bronco 2022 | estimado 5 minutos techo blando y duro | $ 30,795 |
| El mejor descapotable eléctrico | 2022 Jeep Wrangler 4xe | 18 segundos Sky One-Touch; techo blando estimado en 5 minutos; techo rígido estimado de 10 minutos | $ 54,125 |
El Mazda MX-5 Miata siempre se encontrará en todas las listas de los mejores convertibles.
Stephen Ewing / Exposición itinerante
¿Cuál es el mejor descapotable para comprar?
El mejor convertible para comprar es el que puede pagar, se adapta a su estilo de vida y lo hace sonreír. En serio, podría contarte cómo el Mazda Miata es el mejor convertible de todos los tiempos, pero si tienes una familia de seis o conduces regularmente con tres amigos, este no será el mejor convertible para ti.
La buena noticia es que hay es convertible para todos. Si te gusta la conducción todoterreno, consigue un Jeep Wrangler. Si te gusta la conducción sencilla, el Chevrolet Camaro te cubrirá. Y oye, si el dinero no es un artículo, puedes hacerlo mucho peor que un McLaren 720S Spider.
¿Es mejor un techo rígido o un techo blando?
Todo se reduce a preferencias personales. El techo rígido generalmente se controla electrónicamente y existe la posibilidad de dañar las piezas móviles. Sin embargo, un techo rígido a menudo está mejor sellado contra fugas y puede soportar mejor el peso de la nieve invernal. También están mejor aislados y son más seguros si tienes que aparcar en la calle.
Los techos blandos a menudo se quitan más rápido, aunque el techo blando del Jeep Wrangler es un poco complicado. También pueden ser una opción más económica que un techo rígido. Sin embargo, requieren un cuidado especial para mantener la tela limpia y contribuyen a generar mucho ruido en la cabina. Si el techo blando que elige viene con una opción para una ventana trasera de vidrio en lugar de una de plástico, pague más por el vidrio. Los plásticos se rayan fácilmente y dentro de un año no podrá ver muy bien por detrás.
También puede descubrir que la capota blanda es un imán para los ladrones. Me acostumbré a no guardar nada de valor en mi auto y mantenerlo abierto. Un cuchillo a través de su techo blando puede ser muy costoso. Deja que el bufón te abra la puerta para trasladar tu maldita colección de CDs.
Con los neumáticos adecuados, el descapotable se puede conducir fácilmente durante todo el año.
Stephen Ewing / Exposición itinerante
¿Son buenos los convertibles bajo la lluvia?
Sí, los convertibles son buenos bajo la lluvia. Los techos blandos más antiguos pueden gotear un poco durante una inundación, pero los convertibles nuevos no deberían tener problemas. Sin embargo, una cosa a tener en cuenta son los neumáticos. Escúcheme: los convertibles a menudo vienen de fábrica con neumáticos de verano que están hechos para funcionar mejor a temperaturas más altas. Después de que llueva y las temperaturas bajen, es posible que sus neumáticos no ofrezcan un buen agarre en mojado. Los que viven en climas más fríos están bien preparados para llevar un juego de neumáticos especiales de invierno.
Puedes conducir un descapotable con techo blando en invierno?
Absolutamente puede conducir un descapotable con un techo blando en el invierno. No te olvides de limpiar toda la nieve antes de ir y presta atención a mi advertencia anterior sobre neumáticos. Una capota blanda no lo aislará tan bien como una capota dura, por lo que es posible que desee elegir un suéter y una manivela que lo abrigue por completo.
Conectar y soltar un techo blando en un día despejado con nieve alrededor es uno de los pocos placeres de la vida, pero recuerda que los techos muy blandos se encogen un poco cuando hace frío. Pueden ser fáciles de quitar, pero devolverlos puede requerir algo de fuerza.
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