el hypercar para un coche de carreras en Le Mans
La nueva edad de oro del Campeonato del Mundo de Resistencia (FIA WEC) y de las 24 Horas de Le Mans, que llega de la mano de los nuevos Hypercars, cada día está un poco más cerca. De hecho, son ya numerosos los coches de esta nueva era que, o ya han debutado, o lo harán en enero de 2023 en Daytona.
Pero claro, nos quedará por conocer la joya de la corona. El modelo con el que Ferrari quiere volver a reinar en La Sarthe.
Entonces se llama Ferrari 499P, donde '499' hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos de cada uno de sus cilindros, mientras que el término 'P' se refiere a un prototipo. Entonces, el núcleo del nuevo motor eléctrico de Maranello es un 3.0 V6, con los turbos.
Ferrari 499P, Objetivo Le Mans 2023
Sí, el motor de este cilindro tiene una Arquitectura de 120 grados, la transmisión utilizada en el 296 GTB y GT3, Ferrari ha confirmado una nueva dirección web de porque "no hay otro motor" presente.
De hecho, el responsable del departamento de diseño y desarrollo de Ferrari Attivita Sportive GT, Ferdinando Cannizzo, ha determinado los motores con diferentes estructuras y la calidad de los V6 por ser más ligeros y compactos.
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El motor de combustión va situado en posición central-trasera y desarrolla una potencia máxima de 680 CV (500 kW), para cumplir la normativa de energía necesaria de una batería con tecnología de 900 V derivada de la F1, que se recarga en las fases de deceleración y frenado.
La cadena cinemática está conectada a una transmisión secuencial de siete velocidades y tiene un potencial combinado de 680 CV (500 kW). chasis y la caja de cambios.
Presentado en la Finali Mondiali de Imola, el 499P tiene rasgos de design del Daytona SP3, así como una decoración roja con detalles amarillos que recuerda al 312PB de principios de los años 70.
Los dos coches llevarán los números de carrera #50 y #51, el primero de ellos en homenaje al medio siglo transcurrido desde que el Cavallino Rampante compitió por última vez en la categoría reina de Le Mans.Por su parte, el segundo dorsal es un Número muy utilizado para los modelos de Ferrari y las carreras de GT.
El 499P ha realizado más de 12.000 Kilómetros de Pruebas con Prototipos y está homologado globalmente antes de final de año. Para debutar en las Carreras, está ante los medios de comunicación a partir de marzo de 2023, duraron las 1000 Millas de Sebring.
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