El Bugatti W16 Mistral Roadster de $5 millones obtiene el motor Chiron Super Sport 300+ de 1,578 hp y está limitado a 99 unidades

Molsheim baja el telón de los casi 20 años de historia de su motor W16 quad-turbo con el Bugatti W16 Mistral, un velocista Chiron de $5 millones.

El Mistral, que lleva el nombre de un viento que sopla en el sur de Francia y una insignia utilizada anteriormente por Maserati, es la primera versión descapotable del Chiron de Bugatti y el primer roadster de la compañía desde que el Veyron Grand Sport Vitesse dejó de producirse en 1999. Bugatti dice 99 se construirán automóviles, pero los clientes pueden esperar hasta principios de 2024 para la entrega.

El motor W16 de 8.0 litros del Mistral produce 1.578 (1.600 hp) y 1.180 lb-ft (1.600 Nm) y se toma prestado del Super Sport y del Super Sport 300+, que batió récords, que en Volkswagen alcanzó 304,773 mph (490,5 km/h) llegó a la pista de pruebas de Ehra Lessien en 2019. Sin embargo, los expertos en aerodinámica de Bugatti modificaron especialmente la carrocería del 300+ para alcanzar estas velocidades y el Mistral no será tan rápido, especialmente cuando se quite el techo.

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¿El roadster más rápido del mundo?

Pero Bugatti tiene claro que diseñó el Mistral para ser el descapotable más rápido del mundo. La compañía estableció un récord de producción de automóviles de 254 mph (409 km/h) con el Grand Sport Vitesse en 2013 y cree que ese récord sigue en pie Hennessey tomó su Venom 2016 GT Spyder a 413 km/h (256,6 mph) y apunta a casi 300 mph (483 km/h) con el nuevo Venom F5 Spyder, que se presentó esta semana en Monterey. Los instrumentos del automóvil están diseñados para ser "muy visibles a más de a 420 km/h (260 mph)”, sugiere que Hennessey puede tener este instrumento en el bolsillo.

A pesar de compartir motor y plataforma con el Chiron, el Mistral luce radicalmente diferente a los otros autos de la marca, pero volviendo al tema Maserati por un momento, no podemos dejar de pensar que parece un MC20 Cielo, sentado en un póquer caliente. ¡Oooohhh! Bugatti dice que se inspiró en el Type 57 Roadster Grand Raid de 1934, pero el Mistral no es un automóvil abiertamente retro como el Centodieci, que imita al EB110, y ofrece solo sutiles pistas sobre el catálogo anterior de la marca.

Las tomas de aire traseras brindan protección contra vuelcos

El ejemplo introductorio del Mistral toma prestado el esquema de color amarillo y negro del Grand Raid, una combinación utilizada por Ettore Bugatti en muchos de sus autos personales, y se pueden ver ecos del auto viejo en el parabrisas agresivamente inclinado que envuelve la cabina del auto. Mistral se envuelve como la visera de un casco.Las nuevas tomas de aire montadas en el techo también combinan con las jorobas dobles del reposacabezas en la plataforma trasera del Grand Raid y en el Veyron Grand Sport predecesor de ese automóvil, al mismo tiempo que brindan protección contra vuelcos.

La pérdida del techo también significó la pérdida del enorme adorno de estilo en forma de C del Chiron, que se enrosca desde arriba del vidrio de la puerta hasta la base de la puerta misma. Pero el motivo C todavía está allí, solo que esta vez se extiende desde la línea superior de la ventana, hace un ochenta en la pequeña entrada de aire en el panel del cuarto trasero y luego regresa a la nariz a través del centro de la puerta.

Valiente pero no hermosa

La fascia delantera está dominada por una enorme entrada de aire en forma de herradura que parece estar lista para desatar un tren de vapor modelo en cualquier momento, pero también recuerda a los aviones de combate de la Guerra Fría como el MiG-15 de Divo y La Voiture Noire que parecen discretos y ciertamente controvertidos. , pero dale al Mistral un carácter único, y los elegantes faros delanteros con tiras LED horizontales seguramente serán copiados.

Ya sea que te guste o no la cara del Mistral, es casi seguro que te gustará su trasero. Hay un toque de Lotus Evija en las cavidades abiertas detrás de cada rueda trasera que ventilan el aire caliente de los enfriadores de aceite montados en los costados, pero incluso si lo haces, no Si no te das cuenta de que las luces LED traseras tienen la misma forma de X que las del auto de carrera Bolide, puedes ver el nombre de Bugatti en la franja central de luces.

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Dentro del Mistral, las cosas son menos lujosas: el tablero y el acabado interior son en su mayoría directamente del Chiron, lo que es solo una pequeña decepción dado que este automóvil establece el punto de referencia mundial en calidad de materiales, utilizando aluminio billet y titanio para partes que menos Hecho de plástico Pero en homenaje a sus antepasados, el Mistral presenta madera y un inserto de ámbar que contiene la escultura del 'elefante danzante' creada por el hermano mayor de Ettore, Rembrandt, a principios del siglo pasado.

¿Crees que el Mistral es un final apropiado para el motor W16 de Bugatti y la era nitro de la marca, y qué piensas de esa cara? Deja un comentario y cuéntanos.

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