Dos tercios de los concesionarios Ford acuerdan precios sin regateo para vehículos eléctricos

Alrededor de dos tercios de los 3.000 concesionarios de Ford en los EE. UU. han aceptado una nueva práctica de venta de vehículos eléctricos que eliminaría a los compradores de tener que negociar el precio de un vehículo Jim Farley, director ejecutivo del fabricante de automóviles, dijo que la medida sería un ejemplo de un paso importante hacia su objetivo de convertirse en el principal fabricante de vehículos eléctricos del país.

Ford ha estado trabajando para introducir precios de venta no negociables desde al menos junio, cuando Farley expuso los principios de su visión para el futuro de la compañía. El movimiento, cree, ayudará al fabricante de automóviles a competir contra nuevas empresas como Tesla, Rivian y Lucid. un enfoque de ventas directo al consumidor.

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Durante el verano, Farley dijo que el Ford "tiene que salir a un precio no negociado. Tenemos que ir 100% en línea. No hay existencias". [at dealerships]es directo al cliente y 100% de recolección y entrega remota”.

No todos los comerciantes están a bordo

Como Business Insider Según los informes, Blue Oval quiere alentar a los clientes a realizar más pedidos de fábrica de vehículos eléctricos más baratos, y quiere que los distribuidores inviertan en estaciones de carga de vehículos eléctricos y otras mejoras de infraestructura.Si bien la mayoría de los distribuidores están de acuerdo con la táctica de ventas propuesta por la compañía, no todos están de acuerdo. junta.

Varios concesionarios de Ford en Nueva York presentaron la semana pasada una demanda contra el fabricante de automóviles, alegando que los requisitos de venta de vehículos eléctricos de la compañía violan las leyes de franquicia con requisitos de precios y sistemas de asignación ilegales.

Pero Ford cree que sus programas son legítimos, y Farley dijo que la compañía está trabajando para incluir concesionarios en su futuro, a diferencia de las nuevas empresas como Tesla, que evitan los concesionarios por completo.

"Estamos en el sistema de franquicias”, dijo Farley. “Queremos trabajar con nuestros distribuidores, pero hay ciertas cosas que nuestros clientes quieren que no son negociables”.

Para obtener vehículos eléctricos, los concesionarios pueden actualizarse a los programas Certified o Certified Elite. Para el primero, los concesionarios solo necesitan invertir alrededor de $ 500,000 pero solo obtienen 25 ventas de vehículos eléctricos por año. La pista Certified Elite, por otro lado, prevé la inversión de hasta $ 1.2 millones en actualizaciones de instalaciones, pero se asignarán más vehículos eléctricos optados por la opción Certified Elite.