Dongfeng Aeolus Yixuan MAX Dark Night Edge Edition llegará para el Hyundai Elantra N

Los sedanes siguen siendo muy populares en China, por lo que no hace falta decir que algunos de ellos vienen con piezas rápidas directamente de fábrica. El último ejemplo es el Dongfeng Aeolus Yixuan MAX Dark Night Edge Edition, que debutó como concepto el año pasado y ahora The La edición especial viene equipada con un llamativo kit de carrocería de fábrica, lo que le da la apariencia de un verdadero sedán de desempeño, incluso si sus bases no son exactamente el diseño.

El exterior del auto parece sacado directamente del videojuego Need for Speed ​​​​​​​​Underground. El frente está dominado por una rejilla conectada a tomas de aire reales y falsas, resaltada con detalles dorados y un divisor prominente. Los complementos del guardabarros delantero y trasero continúan con el mismo tema en el perfil, aumentando el ancho del sedán y cubriendo las llantas estilo BBS de mayor diámetro.

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Si bien las inserciones de estilo DTM son un buen toque, la suspensión original parece ser un poco alta. En la parte trasera, las cosas se ponen aún más extrañas, particularmente en el departamento de guardabarros. El alerón trasero fijo doble parece dos piezas diferentes apiladas en la parte superior. uno del otro no estoy seguro si esto tiene un impacto aerodinámico El parachoques trasero también ha sido rediseñado con un difusor masivo y dos alas doradas, reflejando el divisor delantero y dirigiendo nuestra vista de las aletas adicionales detrás de las ruedas traseras semi-expuestas El escape cuádruple Las tuberías buscan un trabajo exagerado, pero los medios chinos informan que son funcionales.

En el interior, hay un grupo de instrumentos digitales estándar de 12,3" que muestra un modelo 3D de la versión regular del sedán sin el elegante kit de carrocería, y una pantalla táctil central de 10,25" debajo de una cubierta estilo VW. Curiosamente, los detalles dorados en el tablero combinado con acentos rojos en el resto de la cabina, y los alrededores no son tan deportivos como el exterior.

Y ahora que hemos llegado al diseño, veamos qué hay debajo del capó: un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros, modesto pero turboalimentado, produce 188 hp (140 kW / 190 hp) y 300 Nm de torque, como en La potencia estándar del Aeolus Yixuan MAX se envía al eje delantero a través de una caja de cambios DCT de 7 velocidades, lo que permite una velocidad máxima de 210 km/h (130 mph), que, aunque decente, está muy por debajo de las expectativas establecidas por sus beneficiarios. Se han despertado las miradas y el Hyundai Elantra N no es rival para los hasta 286 hp (213 kW / 290 hp) y 392 Nm (289 lb-ft) de su turbocompresor de 2.0 litros.

A pesar de la diferencia en el rendimiento y la falta de ventajas de manejo, es importante tener en cuenta el precio: el Dongfeng Aeolus Yixuan MAX Dark Night Edge Edition comienza en ¥ 117,900 ($ 18,631), lo que lo hace significativamente más barato que el Hyundai Elantra N mencionado anteriormente, que es disponible en China para la venta por 152 100 yenes (25 350 USD) (y 32 925 USD en EE. UU.).

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H/T a xcar para las fotos

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