Conducimos el Suzuki SX4 S-Cross Hybrid Allgrip, ¿qué quieres saber?
El Suzuki SX4 S-Cross, el hermano un poco más grande y práctico del Vitara/Escudo, se ha actualizado recientemente con una nueva generación.Esta semana recibimos las llaves del modelo insignia del SUV GLX con el motor mild hybrid de 1.4 litros y el sistema AllGrip. para descubrir de primera mano las mejoras respecto a su antecesor.
El nuevo SX4 S-Cross se basa en una versión mejorada de la arquitectura Global C de Suzuki utilizada por la generación anterior y muchos otros SUV, desde el Brezza más pequeño hasta el Grand Vitara de tamaño similar, 4300 mm (169,3 pulgadas) y una distancia entre ejes de 2600 mm ( 102,4 pulgadas) idéntica a su predecesora.
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A pesar de compartir los fundamentos, la actualización es mucho más que un simple lavado de cara, ya que se ha rediseñado toda la carrocería y el interior: la parrilla más grande flanqueada por faros delanteros agresivos, molduras de plástico discretas, placas protectoras de bajos y pasos de rueda cuadrados hacen que el SX4 tenga un aspecto más resistente. S-Cross tiene una distancia al suelo de 175 mm (6,9 pulgadas) con ruedas de 17 pulgadas.
Dentro de la cabina del GLX hay una pantalla táctil de 9 pulgadas con lo último en información y entretenimiento de Suzuki. La misma unidad se ha utilizado en muchos modelos Suzuki nuevos disponibles en varias partes del mundo como parte de las actualizaciones tecnológicas recientes. Lo que es menos impresionante es el grupo de instrumentos familiar, heredado de la generación anterior y que presenta una pantalla de 4.2" entre los diales analógicos. Otras características incluyen tapicería de cuero, una cámara de 360 grados, control de clima de dos zonas, asientos con calefacción y más. mucha asistencia al conductor, en realidad solo falta el techo corredizo panorámico opcional.
En Europa, el SX4 S-Cross, como el Vitara, está disponible con un híbrido suave y un híbrido completo hp Nm (173.3 lb-ft) más un sistema híbrido suave de 48 voltios con un motor eléctrico que agrega 14 hp adicionales (10 kW / 14 hp) y 53 Nm (39 lb-ft).
La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades y el sistema AllGrip AWD de Suzuki, lo que significa que el conductor puede acceder a una variedad de modos de manejo desde AllGrip Select, incluidos Auto, Sport, Snow y Lock. El S-Cross con transmisión manual es el más rápido de la gama con una aceleración de 0-100 km/h (0-62 mph) en 9,5 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h (121 mph).
Conduciremos el Suzuki SX4 S-Cross dentro y fuera de la ciudad durante los próximos días, así que no dude en compartir sus preguntas sobre el SUV y nos aseguraremos de responderlas todas.
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Crédito de la foto: Thanos Pappas para Carscoops
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