BYD irrumpe en París con el crossover Atto 3, Han Sedan y Tang SUV destacando su lanzamiento europeo
BYD, una empresa líder en vehículos de nueva energía en el mercado chino, anunció su lanzamiento en Europa hace dos años, pero el verdadero lanzamiento es este año con una línea de vehículos eléctricos para tres personas: el crossover compacto Atto 3, el sedán Han y el SUV grande. Tang se presentó hoy en el Salón del Automóvil de París y se lanzará a múltiples mercados europeos.
El BYD Atto 3 se lanzó originalmente en China en 2021, donde se venderá con la placa de identificación Yuan Plus. Se basa en la plataforma electrónica 3.0 y mide 4455 mm (175,4 pulgadas) de largo, 1875 mm (73,8 pulgadas) de ancho. y Con una altura de 1.615 mm (63,6 pulgadas) y una distancia entre ejes de 2.720 mm (107,1 pulgadas), está en el corazón del segmento C-SUV (automóvil compacto), que es muy popular en Europa.
Lea también: Sixt comprará 100.000 coches eléctricos a la china BYD para su flota europea de alquiler
Mientras que la versión china se ofrece en diferentes versiones, el Atto 3 europeo está equipado con un solo motor eléctrico de 201 hp (150 kW / 204 hp) montado en la parte delantera y una batería BYD Blade de 60,48 kWh de capacidad, lo que brinda un alcance de 420 km (261 millas) Rango WLTP El modelo fue probado recientemente por Euro NCAP y logró una impresionante calificación de seguridad de cinco estrellas.
El segundo vehículo eléctrico es un sedán deportivo llamado BYD Han. Esto se introdujo en 2020 con trenes de potencia PHEV y EV, aunque Europa solo obtendrá la versión eléctrica. Tiene 4.995 mm (196,7 pulgadas) de largo, 1.910 mm (75,2 pulgadas) de ancho y 4.995 mm (196,7 pulgadas) de largo con una altura de 1.495 mm (58,9 pulgadas) y una distancia entre ejes de 115 pulgadas (2.920 mm), tiene un Huella similar a la del Tesla Model S.
En Europa, el BYD Han está equipado con un sistema de propulsión AWD de dos motores que produce una potencia combinada de 510 hp (380 kW / 517 hp). El fabricante de automóviles chino está muy orgulloso del tiempo de 0-100 km/h de 3,9 segundos (0 - 62 mph) Sprint, que lo tenía escrito en el portón trasero Gracias a una gran batería BYD Blade de 85,4 kWh, la autonomía WLTP es de 521 km (324 millas).
Lea también: BYD de China pronto suministrará sus baterías a Tesla
El tercer modelo es un gran SUV de tres filas llamado BYD Tang, el más antiguo de la gama, que se lanzó en China en 2018, aunque recibió un lavado de cara en 2021. 76,8 pulgadas) de ancho y 1.725 mm (67,9 pulgadas) de alto. Esta huella lo ubica entre el Tesla Model Y y el Model X, aunque su distancia entre ejes de 2820 mm (111 in) es más corta que la de ambos. El BYD Tang tiene la misma transmisión eléctrica AWD de 510 hp (380 kW / 517 hp) que el Han y una batería un poco más grande de 86,4 kWh. Sin embargo, el rango WLTP del SUV es significativamente peor a 400 km (249 millas) que el sedán bajo. .
Además de los tres vehículos eléctricos ya disponibles, BYD planea expandir su oferta europea en 2023 para incluir el nuevo sedán Seal como rival directo del Tesla Model 3. Finalmente, la marca china también está considerando introducir en el viejo continente el hatchback eléctrico BYD Dolphin, que competirá con el VW ID.3.
BYD Atto 3
GALERÍA DE FOTOS
Mas imagenes...
BYD Han
GALERÍA DE FOTOS
Mas imagenes...
Deja una respuesta