BMW X4 xDrive30i 2022, el SUV que llega a Berlín

Well me cansaré de afirmar que aunque casi todo esté ya inventario en el mundo del automóvil, todavía queda margen para la sorpresa. Un asombro que puede darse cuenta de múltiples formas, en detalles concretos o en situaciones inesperadas. Un SUV coupé, de Corte deportivo, que a pesar de su tamaño y peso, se mueve como una berlina equivalente, mucho más ligera y aerodinámica.

Tras unas ligeras reticencias previas con este BMW, con el paso de los kilómetros pudo saborear lo bien que se comporta este X4.

Dejando al margen el aspecto del vehículo alemán, muy llamativos gracias a la pintura gris en acabado mate, el paquete aerodinámico M (3.743 euros), el paquete Innovation (5.095 euros) o las llantas de brillo de 20 pulgadas (1.907 euros), la Silueta con aire de coupé del X4 no deja indiferente a nadie Mucho menos convencional y familiar que la del X3, nuestro protagonista añade un dinamismo extra a su carrocería, que le Permite ser identificado caso de inmediato.

Hablamos de un vehículo con una longitud de 4,75 metros, por 1,92 de Anchura y 1,62 metros de Altura, con una distancia entre 2,86 metros, lo que te puede dar una idea de la amplitud de su habitáculo. Un espacio para cinco ocupantes, junto con un maletero de 525 litros de capacidad, es lo que Confirma al X4, a pesar de los prejuicios que pueden tener muchos padres de familia, como un coche totalmente funcional como único coche de la casa.

La denominación 30i, antaño reservada para las mecánicas de seis cilindros de BMW, ahora está asociada a un bloque turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 245 CV y ​​un par motor de 350 Nm El sistema total xDrive es una caja de cambios automática con convertidor de Steptronic, con 8 velocidades, seguro que estarás pensado en cifras de consumo levadas.

Pues bien, aquí llega el primer punto de asombro. Oficialmente, BMW declara 7,5 litros cada 100 km, un valor razonable. Pero es posible reducir esa cifra recurriendo al modo ECO Pro del control dinámico de la conducción. Activan y realizan una conducción sosegada, sin aceleraciones súbitas y manteniendo velocidades de crucero legales, podrán llegar a unos magníficos 6,5 litros a unos 100 km y el ordenador de a bordo.

Pero dejamos a un lado el tema del consumo, que es importante, pero no determinante en un vehículo de estas características. El siguiente detalles llamativos es la agilidad con la que se mueve el vehículo toneladas, alto y con una enorme llantas de 20 pulgadas. Pues bien, pese a todo ello, este X4 parece pegarse al asfalto, incluso en escenarios revirados, manteniendo pasos por curva que para si quiisieran muchas berlinas de representación.

La óptima puesta a punto de la suspensión M Sport, de serie, junto a una dirección asistida precisa e informativa, hacen que conducir este X4 resulte una tarea sencilla y placentera, incluso con el paso de los kilómetros conductor) Kilómetros de calidad, algo que sabrán valorar aquellos clientes a los que les gusta apreciar las reacciones que transmiten aquello que están controlando mediante los pedales y el volante.

La agilidad con la que afronta las curvas, el confort que es capaz de ofrecer a los ocupantes o la suavidad y nobleza en todas sus reacciones recuerdan, inevitable, a una berlina como su hermano el series 5, y eso es decir mucho.

Y finalizó el capítulo de las sorpresas con este BMW X4 en lo referido a la etiqueta medioambiental que porta. En términos concretos, el Eco de la DGT. Gracias por un sistema de microhibridación ligera, con red de 48 V, nuevo en toda la gama X4 2022. Es posible combinarlo con un vehículo de 245 CV tan útil en el día a como cualquier híbrido convencional a la hora de acceder a las ciudades, incluso en la mitad de esos episodios de elevada contaminación, que obligan a restringir el tráfico.

Es cierto que detalles menores, como el control gestual del sistema de sonido, que puede subir o bajar el volumen de forma automática si estás manteniendo una conversación con el acompañante y gesticulas de forma involuntaria, pueden resultar desconcertantes al principio después de que suceda las dos primeras veces.

Y puestos a mejorar un ya de por sí soberbio conjunto, optaría personalmente por incluir la suspensión adaptativa (1.231 euros). en Sport Plus, la carrocería apenas balancea, lo que se traduce en un incremento de la confianza y de la seguridad notable.

Para todos los demás clientes, que aprecian más el confort, la tecnología o la calidad de los acabados, debo decirles que no se preocupen, que también hay argumentos de sobra para sus demandas. numerosos, que necesitarán más de un día para 'empaparte' de todo lo que puedan equipar en el X4.

El instrumento digital de 12,3 pulsos (opcional), con el head-up display a color, el sistema de información, el alcance de 12,3 pulsos, la suspensión adaptativa (opcional), el panorama solar técnico, las tapicerías disponibles en diferentes materiales nobles o un catálogo de llantas con opciones de hasta 21 pulgadas, allowen jugar con la imaginación del cliente... y con su cartera.

No debemos olvidar que estamos hablando de un modelo premium y eso significa que es un producto enfocado a clientes exigentes, que reclaman lo mejor, independientemente del precio de las pruebas, te aseguro que la cifra final se acerca a los 80.000 euros.