Bentley Continental GT y GTC S presentados con un estilo más deportivo y un escape más ruidoso

Bentley ha presentado la serie S para los Continental GT y GTC que, tras el acabado Azure orientado al confort, se centra en el estilo deportivo y el placer de conducción y, además del Bentayga S y el Flying Spur S, ha ampliado la serie S con mejoras ópticas. sonido más rico y un chasis deportivo que mantiene el mismo rendimiento que los modelos estándar con motor V8.

Los Bentley Continental GT y GTC S se diferencian de las variantes regulares gracias a los elementos exteriores en negro brillante, las diferentes ruedas y la insignia S en los guardabarros delanteros. Más específicamente, la moldura de la carrocería está acabada en cromo negro, incluida la parrilla y las cubiertas de los faros y las luces traseras, las inserciones laterales, el difusor trasero y los tubos de escape cuádruples, con la excepción de la insignia de Bentley, que conserva su cromo brillante.

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Más importante aún, hay un nuevo juego de ruedas de 22 pulgadas en Gloss Black o Pale Brodgar Satin, con pinzas de freno rojas detrás de ellas. Los propietarios pueden elegir un juego diferente de rines de 21 pulgadas con un diseño de tres radios, también exclusivo para los modelos S.

El interior está disponible en un diseño de dos tonos exclusivo del S, que combina la tapicería Dinamica en el volante, la palanca de cambios, los cojines de los asientos y los respaldos con piel Bentley en los cojines de los asientos, las puertas, el panel de instrumentos y la consola central. costuras opcionales y el emblema S o el emblema de Bentley bordado en los reposacabezas, los umbrales de las puertas iluminados, nuevos gráficos para la pantalla y el emblema S en el salpicadero.

Si bien la letra S suele indicar algo más deportivo que el original, los modelos GT y GTC S no ofrecen potencia adicional y solo están disponibles con un motor V8, posiblemente para evitar confusiones con la variante Speed ​​con motor W12. turbo litros V8 ofrece los mismos 542 hp (405 kW / 550 hp) y 770 Nm (568 lb-ft) de torque y permite una aceleración de 0-100 km/h (0-62 mph). El único cambio es el sonido robusto del escape deportivo.También es estándar en la versión S el sistema antivuelco activo Bentley Dynamic Ride 48V, que mejora el manejo y mejora la comodidad de manejo.

Bentley no ha revelado los precios del Continental GT y el GTC S, pero esperamos que sean un poco más altos que los del Continental con motor V8 debido a las mejoras mencionadas anteriormente.