Volkswagen T7 Multivan (2022) Información general
Es la séptima generación de la furgoneta de tamaño medio de Volkswagen. Es mas cómoda que antes diseño de interiores tipo turismo, cuenta con excelentes instalaciones -de confort y seguridad -y de Primera Vez Existe Una versión híbrida enchufable en la gama, que es la única que tiene el distintivo 0 emisiones de la DGT. Está a la venta con potencias que van desde 136 a 218 CV y dos longitudes de carrocería desde 45.955 euros (todos los precios).
Siete lugares —todas con asientos individuales—aunque también se puede pedir con cinco o seis. Como el coche hay que conducirlo y hacer el tráfico asiático que va conectado a Isofix, es importante tener un vehículo que te interese, que sea diferente y que puedas utilizar por tu cuenta.
Esta generación no hay opciones Caravelle ni Transporter porque estas seguirán de fábrica con el modelo anterior T6 (2020) La versión "camperizada" California, sí será T7.
Versiones
Hay dos versiones con motor de gasolina (1.5 TSI de 136 CV y 2.0 TSI de 204 CV), con motor diésel (2.0 TDI de 150 CV) y uno hibrido enchufable (eHíbrido 218CV), que es la única que puede tener tracción total (el resto son delantero).
La versión híbrida enchufable tiene una autonomía homologada en modo eléctrico de hasta 50 km (depende del equipo, que depende del nivel). Batería target 10.4 de 13 kWh de capacidad a alimentar el motor. Para recargar hay que tenerla conectada a un toma de 2,3 kW Unas Cinco Horas; Si se tiene una potencia máxima de -3,6 kW-, el tiempo se reduce tres horas y cuarenta minutos. En las impresiones de conducción su más información.
El consumo homologado de las versiones de gasolina está entre 7,9 y 9,0 l/100 km, no diferente al Multivan T6 con motor diésel (de 7,6 a 8,9 l/100 km).
Desde T7 no habrá versión eléctrica porque Volkswagen tiene previsto que su lugar lo ocupe la ID Buzz cuyo diseño ya ha sido anticipado mediante un prototipo (información de ID Buzz concept) y que estará construido con otra plataforma.
La versión con la carrocería menos grande mide 4,98 metros de eslora 1,94 Anchura y 1,90 grados, por lo que es más larga (69 mm), ancha (37 mm) y baja (43 mm) que la generación anterior (ficha técnica del Multivan 2020). La carroceria mas larga - 5.17 metros— es 131 mm más corta en ambos casos, la batalla mide siempre 3,12 metros, así que la diferencia de longitud se consigue por un voladizo trasero mayor (en la T6, la distancia entre ejes variaba: 3,00 my 3, 40 m) .
Volkswagen no utiliza la marca T7, que pertenece a otro propietario de Volvo.
¿Cuánto cuesta?
Los objetos de valor de 45.955€ a 68.585€ y debes parecerte a los del T6 Multivan.
La T7 no tiene competidores de gasolina ni diésel. T7 Multivan es un premio para la Partida Más Alto. La versión híbrida (desde 51.580 euros) está disponible en un solo ejemplar. Por el momento solo uno de los motores con el sistema está instalado en el Ford Tourneo Custom. El precio es superior al del Mayor (53.920 euros) y mucho (126 CV) Quizás la ventana del modelo de Ford tiene o plazas, una más que el T7 de Volkswagen.
El principal competidor es el Mercedes-Benz clase V. Cuesta 53.995 € (precio de lista), 4,90 m, 5,14 y 5,37 m y tiene 8 gamas.
Engranaje
La gama se construye en tres niveles de equipamiento: Multivan, Vida y Estilo. Todas tienen siete plazas, con una Configuración tipo 2-2-3. Todos los asians son Individuales, no hay banquete bullfight en ninguna de las filas.
El freno de estacionamiento es eléctrico y su botón está bajo la pantalla del sistema media (imagen), mientras que el selector del cambio está ahora al lado de la pantalla de la herramientas (imagen). Puede desplazar y colocar en cualquiera de las tres filas.
Si el equipo principal está montado en LED de aleación de aluminio, los sensores están equipados con equipo, equipado con equipo de sonido con un panel de 10 pulgadas (modelo Listo 2 descubrimientos) y cuadro de herramientas de pantalla de 10.25" "cabina virtual. El nivel Life añade techo panorámico, portón eléctrico, acceso y cierre sin llave y un cuadro de herramientas mejor (Cabina digital profesional) Quien además quiera el sistema de Matriz de iluminación IQ Light puertas corredizas automaticas, unos asientos mejores o el asistente a la conduccion asistente de viaje, deberá adquirir el equipamiento más costoso (estilo).
Tanto el portón como las puertas corredizas automáticas se pueden adquirir como opción en las VARIENTS. Que no los tienen, así como el accionamiento por gesto (moviendo el pie por debajo de ellas).
El tejo de cristal (Formado por dos piezas separadas) no tiene persiana para evitar que entre la luz, pero está tratado para reducir la radiación solar que penetra en el habitáculo en un 44%. Los Faros Matriciales IQ. Franja de luz decorativa que recorre el contorno de la parrilla.
Opcionalmente, se puede añadir a un sistema de sonido de la marca Harman Kardon Potencia 840W, potencia contra 14 altavos. También y equipo para proyección de información sobre el parabrisas.
Sistemas de soporte y mantenimiento a la Conducción. Son los familiares entre los modelos de Volkswagen. Apoyo de viaje Hace funcionar conjuntamente el sistema de mantenimiento en el carril y el programador de velocidad activo. Coche2X que permite una información cruzada del armario con otros vehículos e infraestructuras, a través de la cual se puede obtener información de cuántos tipos se pueden utilizar para evitar errores (en España, pero no para utilizarlos). maniobras en espacios pequeños, como los de estacionamiento.
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