Apple contrata a expertos en chasis de Lamborghini para trabajar en un vehículo eléctrico secreto

Apple contrató a uno de los ingenieros más veteranos y veteranos de Lamborghini para trabajar en su proyecto EV.

Luigi Taraborrelli había trabajado en Lamborghini durante 20 años y ascendió hasta convertirse en jefe del departamento de dinámica de vehículos y chasis de la empresa, donde ayudó a dar forma a la experiencia de conducción de automóviles como los superdeportivos Huracan y Aventador y el SUV Urus.

El perfil de Linkedin de Taraborrelli también dice que su equipo supervisó los intentos de récord de Nurburgring de Lamborghini, trabajó en los proyectos PHEV de Lamborghini y lideró el desarrollo de autos de serie pequeña como el próximo Sterrato, Centenario y Veneno con base en Huracan, así como autos de exhibición como el Asterion.

Pero el mismo perfil de Linkedin ahora enumera la ubicación de Taraborrelli como "Área de la Bahía de San Francisco", lo que se relaciona con con el informe de Bloomberg que el ingeniero italiano cruzó continentes para unirse a las crecientes filas de ingenieros automotrices que abandonaron las marcas antiguas para trabajar en el vehículo eléctrico aún secreto de Apple, cuyo nombre en código es "Proyecto Titán". permitió a los clientes (y soñadores) obtener una vista previa del Hurcan EVO Spyder.

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A principios de este año, Apple se abalanzó sobre Desi Ujkashevic, un veterano de Ford de tres décadas que recientemente se desempeñó como director global de ingeniería de seguridad automotriz, una posición que involucró sistemas de seguridad para vehículos autónomos que, según se informa, tendrán Nivel 4 (o incluso Nivel 5), lo que significa que no se requiere control humano, aunque Apple parece dispuesto a lanzar el vehículo con sistemas semiautónomos menos avanzados si la tecnología de conducción autónoma no está lista a tiempo.

Y el año pasado, Apple contrató al exejecutivo de BMW EV, Ulrich Kranz, quien se unió a una fuerza laboral que ahora incluye "cientos" de exingenieros de Tesla, Rivian, Volvo y Mercedes-Benz, según Bloomberg, así como gerentes senior de diseño de Tesla, McLaren. , Porsche y Aston Martin.