Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Supertest 2020, lecciones de los veteranos

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Los viejos músicos de rock nunca morirán. Casos como el Alfa Romeo Giulietta 2020 muestran que la antigüedad y la eficacia del vehículo no están en conflicto. Como era de esperar, el automóvil compacto italiano exhibido en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 continuó manteniendo una calidad excelente y continúa brindando mucho placer de conducción.

Con el reciente rediseño, el modelo transalpino vuelve a ser noticia. Como puedes ver en las fotos, si bien los cambios estéticos son más completos, son mínimos.

Si bien carece de los sistemas electrónicos de asistencia al conductor más avanzados, es importante recordar que estos sistemas de asistencia son equipos opcionales de la competencia ... y la mayoría de los clientes generalmente no los compran.

El tamaño no ha cambiado. Por tanto, tenía 4,35 metros de largo, 1,79 metros de ancho, 1,46 metros de alto y tenía una distancia entre ejes de 2,63 metros. Como antes, los asientos traseros ofrecen una habitabilidad razonable y la caja de 350 litros es un poco más baja que la de otros competidores como el Volkswagen Golf y el SEAT León de 380 litros.

Por supuesto, la carrocería conserva una variedad de estilos deportivos, como llantas de aleación de 18 pulgadas (opcionales), manijas de las puertas ocultas detrás de las ventanas e inserciones cromadas. Por supuesto, Giulietta no sopesó los años en la parte estética ...

Lógicamente no hay una gran pantalla central en el interior, lo que es típico de los últimos modelos, aunque todo está muy cerca y la disposición de los mandos es muy lógica salvo unas pocas circunstancias especiales. Quizás el diámetro del volante sea un poco grande, pero esa es una preferencia personal.

No hay escasez de módulos que puedan activar tres programas de control de conducción dinámica Alfa DNA, incluidos All Weather, Natural y Dynamic. Dependiendo del modo seleccionado, el comportamiento de respuesta del motor y el control de estabilidad ESC, la tracción ASR y el diferencial Q2 (como limitador delantero) cambian.

A diferencia de otros coches, Giulietta tiene una cara completamente diferente según la opción elegida. De hecho, el empuje en modo dinámico es tan evidente que parece que tenemos más de los 120 CV que anuncia el motor.

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Supertest 2020

Este motor diésel turboalimentado forma parte de la serie JTDm (Multijet de otras marcas de FCA) con una cilindrada de 1,6 litros y solo entrega su potencia máxima a 3.750 rpm. Además, el par máximo de 320 Nm se puede utilizar a niveles de velocidad muy bajos (1.750 revoluciones). Esto significa que la "zona buena" de la hélice es muy amplia, por lo que no tiene que preocuparse demasiado por las marchas en los pasillos.

Solo podemos culpar que su sonido se transmite claramente hacia el interior hasta que alcanza la temperatura ideal de trabajo. En cuanto al consumo de combustible, suele rondar los 6,0 litros cada 100 kilómetros, lo que se acerca mucho a los 5,6 anunciados oficialmente en el ciclo WLTP. Pero lo mejor de todo, incluso si no practicamos la conducción ecológica, ese número no se disparará (lo siento, de antemano).

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Supertest 2020

Si le sumamos un gran depósito de combustible de 60 litros, la autonomía teórica puede llegar a los 1.000 kilómetros, y para los que odian las frecuentes paradas para repostar, esto es miel. En cuanto a prestaciones, esta versión diésel reclama 195 km / h con un tiempo de aceleración de 10,0 segundos de 0 a 100.

En el área dinámica, el Alfa Giulietta 2020 no ha cambiado ... Eso es una buena noticia. Las fortalezas de la suspensión pueden mantener bien la carrocería en su lugar y darle al automóvil una sensación deportiva que Alfa Romeo siempre ha usado.

La trayectoria cambia de forma rápida y eficaz, el coche tiene buen agarre en curvas con grandes radios, incluso las lentas las superan con buenas pendientes. Vale la pena recordar que hay una suspensión independiente de tipo multibrazo en la parte trasera, de la que no todos pueden presumir. Para empeorar las cosas, el rendimiento del sistema de frenos es convincente.

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Supertest 2020

Lo único que necesita mejorar es la dirección, que es demasiado manual, especialmente cuando el neumático golpea el asfalto. Sin embargo, no tiene que "pegarse" a él mientras dibuja la dirección que desea.

En el caso de rutas de primera clase y viajes "simples", la robustez mencionada anteriormente no afectará indebidamente al confort. Además, estás en Alfa Romeo y apreciarás más los baches en el asfalto hasta que tengas un cierto sabor.

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Supertest 2020

La configuración estándar de Super Finish incluye rines de aleación de 17 pulgadas, doble escape y control de clima de doble zona y otros componentes. Sin embargo, ocasionalmente hay brechas en esta área, ya que debe pagar más para tener espejos retrovisores eléctricos y ventanas traseras con calefacción.

La lista de opciones es bastante extensa y si nos afinamos puede llegar a rondar los 30.000 euros. En este caso, es mejor comprar diferentes paquetes de marcas italianas. La comodidad cuesta, por ejemplo, 1.132 euros y ofrece reposabrazos de los asientos traseros, terceros reposacabezas, retrovisores eléctricos, asientos delanteros con ajuste de cintura, sensores de aparcamiento delanteros, lunas traseras calefaccionadas ...

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm Supertest 2020

Esta versión del Giulietta cuesta 24.051 euros, mientras que el precio con acabado deportivo es de 25.013 euros. Sus tarifas son muy similares a las del nuevo Volkswagen Golf, es decir, entre las versiones regular compacta y premium.

Si no planeas correr muchos kilómetros al año, puede que te interesen las opciones de gasolina, representadas por un motor turbo de gasolina de 1.4TB que produce 120 CV y ​​tiene un precio de 23.077 euros.

En definitiva, ahora que hay muchos coches compactos nuevos en el mercado (Golf, León, Mégane Rediseño ...), Alfa Romeo Giulietta espera seguir siendo una alternativa en toda regla. No es un éxito de ventas, pero aún muestra un aura de exclusividad que otros competidores aún tienen que igualar.

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