2024 VW Atlas SUV y Cross Sport debutan con mejoras de cabina premium

Volkswagen reveló los nuevos Atlas y Atlas Cross Sport 2024 el jueves en el Auto Show de Chicago. El SUV y su variante de estilo deportivo presentan un aspecto ligeramente renovado, resaltado por el nuevo tablero iluminado del fabricante de automóviles. La cabina del Atlas, sin embargo, ha sido reacondicionada con más materiales premium y tecnología más estándar.

como ID4 y GTI, el Atlas y el Atlas Cross Sport 2024 estarán disponibles con una nueva barra de luces LED y una insignia "VW" iluminada en todos menos en la especificación básica SE. La característica luz de ancho completo envuelve los nuevos faros delanteros adaptables estándar y ayuda a enmarcar la parrilla de cuatro barras. La fascia inferior también tiene entradas remodeladas.

La línea del techo más corta del Cross Sport sigue siendo la mayor diferencia con el Atlas regular, pero este año el cupé presenta una parrilla delantera de alto brillo y un difusor trasero único. Ambas configuraciones también cuentan con alerones traseros más grandes y nuevas opciones de ruedas que van desde 18 a 20 pulgadas.

El mayor cambio se produce en el coupé, que Hein Schafer, vicepresidente senior de marketing y estrategia de productos de VW, llama "un gran paso adelante con respecto a la generación anterior, que pone [the Atlas family] en una categoría completamente diferente a la del auto saliente".

La tapicería de cuero sintético ahora es estándar con detalles de cuero acolchado disponibles en la especificación superior; las superficies ventiladas de los asientos también son estándar junto con el control de clima de tres zonas. El tablero de instrumentos se ha revisado por completo y ahora cuenta con cambio electrónico por cable, iluminación ambiental de 30 colores para complementar las nuevas tiras de luces exteriores y las insignias iluminadas 'Atlas' o 'Atlas Cross Sport' a juego.

Este tablero también alberga la nueva pantalla estándar del grupo de instrumentos Digital Cockpit Pro de 10.25 pulgadas y la pantalla de información y entretenimiento de 12 pulgadas. El software técnico en la cabina se actualizó para mejorar la capacidad de respuesta, y el hardware ahora es compatible con App-Connect inalámbrico estándar para Apple CarPlay y Android Auto. Seis puertos USB Tipo-C están repartidos por la cabina, algunos con hasta 45 vatios de potencia, así como un cargador de teléfono inalámbrico estándar.

El control de crucero adaptativo con stop-and-go ahora también es estándar como parte del conjunto de tecnologías de asistencia al conductor IQ Drive. Los niveles de equipamiento más altos ahora incluyen Emergency Brake Assist y Trip Assist de VW, que combina control de crucero adaptativo con asistencia de mantenimiento de carril y lógica predictiva mejorada.

Los nuevos Atlas se basan en la misma plataforma que los modelos actuales, pero reemplazan los motores actuales de cuatro cilindros y V6 con un nuevo motor turboalimentado de 2.0 litros que promete un mejor equilibrio entre rendimiento y economía. El cambio marca el final del motor VW VR6 en los EE. UU.

El nuevo molino produce 269 caballos de fuerza, ligeramente por debajo de los 276 ponis del VR6 ahora muerto, pero también más torque a 273 lb-ft. Más importante aún, el par máximo del turbo ocurre antes en la banda de potencia (1,550 rpm), lo que según VW da como resultado una sensación de mayor respuesta y un sprint de 0 a 60 mph 0.5 segundos más rápido. El Atlas turbocargado estará disponible en configuraciones de tracción delantera y tracción total, ambas con la misma transmisión automática de ocho velocidades con una capacidad de remolque de hasta 5,000 libras.

Las mejoras en la economía de combustible no se han finalizado, pero me dijeron que esperara una mejora del 5% al ​​10% sobre el actual 19-20 mpg combinado del VR6. El precio tampoco se ha finalizado; Me han dicho que espere el anuncio de un aumento menor esta primavera, dadas las mejoras y el aumento del equipo estándar para cada nivel de equipamiento año tras año.